Задвижка из нержавеющей стали

Что такое задвижка из нержавеющей стали?

Задвижка из нержавеющей стали – это тип задвижки, которая полностью изготовлена из нержавеющей стали. Задвижка из нержавеющей стали известна своей высокой прочностью. Благодаря такой высокой прочности эти задвижки подходят для применения в условиях высокого давления и высоких температур. Задвижки из нержавеющей стали также известны тем, что изготавливаются из прочных корпусов, более долговечных по сравнению с другими видами арматуры, такими как задвижки из ковкого чугуна и чугунные задвижки. Задвижки из нержавеющей стали также известны своей коррозионной стойкостью. Сочетание коррозионной стойкости, высокой прочности и вязкости делает задвижки из нержавеющей стали очень полезными во всех областях применения, связанных с высоким давлением. Однако задвижки из нержавеющей стали стоят дорого, поскольку обработка нержавеющей стали сложна и требует больших затрат энергии.

Как следует из названия, задвижки из нержавеющей стали имеют затвор для управления потоком жидкости. Задвижки из нержавеющей стали используются для управления потоком жидкости путем закрытия или открытия затвора. Процесс открытия или закрытия затвора является линейным, затвор перемещается вертикально вверх или вниз для открытия или закрытия клапана соответственно. Задвижки из нержавеющей стали не используются для регулирования потока жидкости, поскольку в этом случае их затвор легко повреждается. Они используются только для закрытия или открытия потока жидкости. Производители задвижек из нержавеющей стали проектируют их таким образом, чтобы затвор был перпендикулярен потоку жидкости. Такая конструкция помогает снизить потери давления. Задвижки из нержавеющей стали являются двунаправленными, что позволяет устанавливать их практически в любом направлении.

Рисунок: Задвижка из нержавеющей стали.

Компоненты задвижки из нержавеющей стали

Маховик/привод

Маховик – это компонент, используемый в ручных задвижках из нержавеющей стали, чтобы оператор арматуры мог приложить крутящий момент для открытия/закрытия арматуры. Если задвижка из нержавеющей стали не ручная, то она управляется приводом. Привод – это устройство, используемое в задвижках из нержавеющей стали для обеспечения крутящего момента для открытия/закрытия задвижки. Когда маховик/привод вращается, он помогает вращать шток, который соединен с затвором. Таким образом, маховик работает вместе со штоком для открытия/закрытия задвижки из нержавеющей стали.

Корпус клапана

Корпус задвижки из нержавеющей стали – это основной элемент, в котором размещаются внутренние детали задвижки. Этот компонент задвижки из нержавеющей стали изготавливается из нержавеющей стали. Нержавеющая сталь известна своей прочностью и жесткостью, поэтому она помогает защитить арматуру от повреждений в условиях очень высокого давления и высокой температуры, так как эти клапаны в основном используются в системах с высоким давлением и высокой температурой.

Капот

Это компонент, используемый для закрытия верхней части задвижки из нержавеющей стали. Крышка устанавливается на верхнюю часть корпуса задвижки, и они соединяются с помощью винтов или болтов. Винты и болты способствуют повышению герметичности, исключающей утечку жидкости. Между винтовым и болтовым соединением чаще всего используется болтовое соединение, поскольку оно может обеспечить более плотное уплотнение при очень высоком давлении. Другой способ соединения крышки и корпуса клапана – сварка. Сварная крышка превосходна, так как обеспечивает нулевую герметичность. Колпак, как и корпус клапана, изготавливается из нержавеющей стали, что повышает прочность клапана.

Стебель

Это деталь задвижки из нержавеющей стали, которая соединена с маховиком и затвором/диском. Шток предназначен для передачи крутящего момента от маховика через его резьбу к затвору. Этот крутящий момент преобразуется в линейную силу, которая используется для подъема или опускания затвора, чтобы открыть или перекрыть поток жидкости. Шток должен быть прочным, чтобы повысить его способность передавать крутящий момент на затвор. Поэтому шток в задвижках из нержавеющей стали изготавливается из нержавеющей стали для повышения его прочности.

Ворота

Затвор в задвижке из нержавеющей стали – это внутренний компонент, задача которого – перекрывать или открывать поток жидкости. Затвор, используемый в задвижках из нержавеющей стали, может быть клиновым или параллельным.

Сиденье

Седло – это внутренний компонент задвижки из нержавеющей стали. Конструкция задвижек из нержавеющей стали включает два седла для обеспечения плотного прилегания к затвору. Седла, используемые в задвижках из нержавеющей стали, интегрированы в корпус или представляют собой кольца седла. Что касается седельных колец в задвижках из нержавеющей стали, то они запрессовываются или нарезаются на резьбе и привариваются к корпусу. Интегрированные седла – это седла, изготовленные из того же материала (нержавеющая сталь), что и корпус. Резьбовые или штампованные седла допускают различные варианты, например, седло может быть изготовлено не из нержавеющей стали, а из другого материала, например, PTFE.

Заднее сиденье

Заднее седло в задвижке из нержавеющей стали установлено в крышке. Заднее седло помогает, когда клапан полностью открыт, чтобы шток клапана мог “прижаться” к капоту и перекрыть давление жидкости в сальнике. Это помогает поддерживать основное уплотнение задвижки из нержавеющей стали, которое часто является сальниковым уплотнением.

Отделка

Отделка – это название внутренних компонентов задвижки из нержавеющей стали. К компонентам обшивки относятся прокладки, седло, посадочная поверхность, затвор, поверхности затвора, уплотнения, сальник и втулка.

Рисунок: Компоненты задвижки из нержавеющей стали.

Как работает задвижка из нержавеющей стали?

Задвижки из нержавеющей стали работают путем поворота маховика для полного открытия или закрытия. При вращении маховика поворачивается шток. Шток соединен с затвором/диском. При вращении штока по резьбе он помогает поднимать или опускать затвор/диск. Когда затвор поднимается вверх, он открывает клапан, пропуская жидкость. Когда затвор опускается, он закрывает поток жидкости. Открытие задвижки из нержавеющей стали происходит при вращении маховика против часовой стрелки, а закрытие – при вращении маховика по часовой стрелке.

Рисунок: Работа задвижки из нержавеющей стали.

Типы задвижек из нержавеющей стали

Задвижка из нержавеющей стали с поднимающимся штоком

Это задвижка из нержавеющей стали, в которой шток может перемещаться вверх при открытии клапана. Используя этот тип задвижки из нержавеющей стали, оператор арматуры может контролировать закрытие задвижки и, таким образом, легко определить, когда задвижка полностью закрыта/открыта. Это происходит потому, что когда задвижка из нержавеющей стали полностью открыта, шток оказывается над маховиком.

Рисунок: Задвижка из нержавеющей стали с поднимающимся штоком.

Задвижка из нержавеющей стали с невосходящим штоком

Это задвижка из нержавеющей стали с глухим штоком. Шток в этом типе задвижек поворачивается для закрытия и открытия задвижки, но при повороте он не движется вниз или вверх. Когда шток задвижки из нержавеющей стали вращается, он перемещается внутрь или наружу задвижки. Таким образом, затвор перемещается пропорционально для закрытия или открытия клапана. Этот тип задвижек из нержавеющей стали используется в различных областях, таких как водоснабжение, HVAC, газ, пар и другие коммунальные системы. Задвижки из нержавеющей стали с невосходящим штоком работают в небольших пространствах по сравнению с аналогами с восходящим штоком.

Ножевая задвижка из нержавеющей стали

Такая конструкция шиберной задвижки из нержавеющей стали позволяет уменьшить контакт между различными компонентами задвижки. Таким образом, эта ножевая задвижка из нержавеющей стали помогает уменьшить износ соприкасающихся деталей. Ножевые шиберные задвижки из нержавеющей стали используются для закрытия/открытия в системах с высоким содержанием взвешенных твердых частиц. Эти задвижки подходят для работы с коррозионными, шламовыми, вязкими и абразивными жидкостями. Ножевая задвижка из нержавеющей стали проста в эксплуатации и имеет небольшой вес.

Рисунок: Ножевая задвижка из нержавеющей стали.

Гибкая клиновая задвижка из нержавеющей стали

Это задвижка из нержавеющей стали со сплошным затвором и разрезом по периметру. Прорезь бывает разных размеров, форм и глубины. Когда вырез узкий и неглубокий, он обеспечивает высокую прочность, но низкую гибкость. Если вырез широкий и глубокий, он снижает прочность, но повышает гибкость. Конструкция гибких клиновых задвижек из нержавеющей стали отличается улучшенным выравниванием седла и лучшей герметичностью. Эти задвижки используются в различных областях, например, в паровых системах. Гибкие клиновые задвижки из нержавеющей стали позволяют затвору изгибаться при сжатии седла во время теплового расширения в паровых системах. Это помогает предотвратить тепловую слепоту.

Рисунок: Гибкая клиновая задвижка из нержавеющей стали.

Клиновая задвижка из нержавеющей стали

Это задвижка из нержавеющей стали, в которой используется клиновидный затвор/диск. Когда клиновая задвижка из нержавеющей стали закрывается, она делает это, прижимая затвор к конусу, обработанному на корпусе задвижки. Уплотнение становится лучше, если сочетать клиновидную форму корпуса задвижки с кольцом седла. Когда клиновая задвижка из нержавеющей стали полностью открывается, заднее седло входит во втулку капота. В задвижках с приводом шток не полностью прилегает к заднему седлу во избежание его повреждения.

Шиберная задвижка из нержавеющей стали

Это унитарная задвижка из нержавеющей стали с отверстием по размеру прохода. Когда шиберная задвижка из нержавеющей стали открывается, отверстия совпадают с двумя кольцами седла. Такая ориентация в задвижке из нержавеющей стали помогает создать равномерный поток среды с минимальной турбулентностью, что способствует снижению потери давления в системе. Задвижки с перекрытием из нержавеющей стали нуждаются в чистых седлах. Однако полость затвора иногда может забиваться мусором. Поэтому шиберные задвижки из нержавеющей стали имеют заглушку, которая используется для удаления мусора во время технического обслуживания. Шиберные задвижки из нержавеющей стали подходят для транспортировки сырой нефти и жидкого природного газа.

Параллельная шиберная задвижка из нержавеющей стали

Это задвижка из нержавеющей стали, которая не требует расклинивания для правильной посадки. Параллельная шиберная задвижка из нержавеющей стали закрывается с помощью двух отдельных затворов, соединенных через дисковый держатель. Параллельно расположенные пружины перемещаются вниз для закрытия клапана. Когда порт закрыт, заглушка штока предотвращает дополнительное движение. Когда клапан открыт, затвор перемещается вверх, а шток садится обратно. Параллельные шиберные задвижки из нержавеющей стали полностью закрываются и открываются с ограниченным перемещением.

Применение задвижек из нержавеющей стали

• Задвижки из нержавеющей стали используются на химических предприятиях.
• Задвижки из нержавеющей стали используются для транспортировки сырой нефти и жидкостей природного газа.
• Эти клапаны используются в трубопроводной промышленности.
• Задвижки из нержавеющей стали используются в шламовых системах.
• Они используются в жидкостях, газе и паре.
• Задвижки из нержавеющей стали используются для управления углеводородами, питательной водой, воздухом и топливным газом.
• Задвижки из нержавеющей стали используются в системах с высоким давлением и высокой температурой.
• Задвижки из нержавеющей стали используются в пищевой промышленности и производстве напитков.
• Эти клапаны используются в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) зданий.

Преимущества задвижек из нержавеющей стали

• Задвижки из нержавеющей стали имеют низкое малое сопротивление жидкости.
• Для открытия и закрытия клапана требуется небольшое усилие.
• Задвижки из нержавеющей стали являются двунаправленными.
• Задвижки из нержавеющей стали очень прочны для применения при высоких температурах и высоком давлении.
• Задвижки из нержавеющей стали могут быть ручными или управляться с помощью привода.
• Задвижки из нержавеющей стали подвергаются меньшей эрозии уплотнительных поверхностей протекающей жидкостью, когда они полностью открыты, по сравнению с запорными клапанами.
• Задвижки из нержавеющей стали имеют относительно простую конструкцию корпуса для удобства ремонта, очистки и обслуживания.
• Задвижки из нержавеющей стали бывают разных видов, что позволяет использовать их во многих областях.

Недостатки задвижек из нержавеющей стали

• Задвижки из нержавеющей стали открываются и закрываются медленно.
• Задвижки из нержавеющей стали требуют большой площади для эксплуатации, обслуживания и установки. Это связано с тем, что общая высота и размеры задвижки из нержавеющей стали велики. 
• Задвижки из нержавеющей стали, как правило, создают много вибраций и шума во время работы.
• В задвижках из нержавеющей стали используются две уплотнительные поверхности, что затрудняет их обработку, шлифовку и техническое обслуживание.

Поиск и устранение неисправностей задвижек из нержавеющей стали

Протечка задвижки из нержавеющей стали

• Утечка через сальник после установки. Это может быть вызвано тем, что задвижка из нержавеющей стали подверглась воздействию высоких температур во время транспортировки. Это также может быть вызвано нормальным износом сальника. При необходимости подтяните сальник или замените его.
• Задвижка из нержавеющей стали протекает через седло. Поврежден затвор или седло. При необходимости замените затвор или седло.
• Утечка через седло. Изношенное седло или изношенное кольцевое уплотнение. При необходимости замените седло или кольцевое уплотнение.
•  Протечка в сиденье. Инородные материалы застряли в затворе. Удалите материалы, промыв грязь через клапан.
• Утечка через болтовые соединения. Проверьте ослабленные соединения корпуса с капотом. При необходимости подтяните соединения (болты, гайки, винты).

Избыточное усилие, необходимое для открытия/закрытия задвижки из нержавеющей стали

• Клапан нуждается в смазке. Проверьте рекомендованную производителем задвижки из нержавеющей стали смазку.
• Несоосность между затвором и штоком. Ослабьте вилку клапана и маховик/привод и проверьте соосность штока и затвора. Исправьте несоосность и снова затяните.
• Сальник задвижки из нержавеющей стали очень тугой. Ослабьте набивку. Следуйте инструкциям производителя задвижки из нержавеющей стали в отношении затяжки сальника.

Резюме

Задвижка из нержавеющей стали – это задвижка, большинство компонентов которой изготовлены из нержавеющей стали. Нержавеющая сталь – это металлический материал, известный своей высокой прочностью и жесткостью. Поэтому задвижки, изготовленные из нержавеющей стали, отличаются высокой прочностью и долговечностью. В задвижках из нержавеющей стали используется затвор, задача которого – перекрыть или открыть поток жидкости. Эти клапаны работают с помощью маховика/привода, который передает крутящий момент на затвор через компонент, известный как шток. Когда привод/маховик вращается против часовой стрелки, он поднимает затвор и тем самым открывает поток жидкости. Когда задвижка из нержавеющей стали вращается по часовой стрелке, она опускает затвор и тем самым перекрывает поток жидкости. Производители задвижек из нержавеющей стали проектируют задвижки таким образом, чтобы затвор и поток жидкости шли перпендикулярно друг другу по прямой траектории. Это помогает снизить перепад давления в клапане, так как поток жидкости по прямой имеет низкий перепад давления.

Задвижки из нержавеющей стали используются в различных отраслях промышленности, таких как химическая, нефтяная, водоснабжение, производство продуктов питания и напитков, системы HVAC и др. Задвижки из нержавеющей стали наиболее предпочтительны благодаря своим превосходным характеристикам и преимуществам, к которым относятся высокая прочность, простота конструкции, возможность двунаправленного движения, пригодность для различных приводов, малый перепад давления, низкое сопротивление жидкости, способность работать при высокой температуре и высоком давлении.