NTGD VALVE CO. LTD
  sales@ntgdvalve.com       Egnlish    Español    Français   Português    Русский

Редукционный клапан

» Редукционный клапан

Редукционный клапан для пара

CATEGORY AND TAGS:
Редукционный клапан

※ Диапазон размеров: 2"-12"
※ Диапазон классов: ANSI 150LB/ 300LB/600LB/PN16/ PN40/PN60
※ Стандарт проектирования: ASME B16.34; DIN 3202
※ Концевое соединение: Фланцевое; BW; Резьба
※ Производитель редукционных клапанов для пара

enquiry
  • Specifications

Что такое редукционный клапан давления пара? 

Редукционный клапан давления пара определяется как автоматический регулирующий клапан, используемый для снижения нерегулируемого повышенного давления на входе до пониженного и постоянного давления на выходе независимо от колебаний давления пара на входе.  Редукционный клапан давления пара – это клапан, используемый во многих паровых системах для управления потоком пара. Этот клапан играет важную роль в обеспечении правильного уровня давления пара в установках. Пар попадает в редукционный клапан под высоким давлением по сравнению с тем, которое необходимо для последующего потока. Клапан помогает снизить давление до необходимого уровня перед подачей пара в нужное место. Редукционные клапаны давления пара используются в промышленных, коммерческих и институциональных установках для контроля давления пара. Они используются в таких областях, как испытательные приспособления, маслопроводы, автоклавы, отдельные радиаторы, паровые утюги и вулканизаторы. Редукционный клапан давления пара – это автоматический клапан, используемый для обеспечения отсутствия избыточного давления в системе. Этот клапан также известен как редукционный регулятор давления пара.

Рисунок: Редукционный клапан давления пара

Как работает редукционный клапан давления пара? 

В нормальном положении перед запуском основной клапан закрыт, а пилотный клапан открывается под действием давления воздуха или силы пружины. Пар проходит через пилотный клапан в мембранную камеру и выходит через контрольное отверстие. Когда поток через пилотный клапан становится больше, чем поток через отверстие, управляющее давление мембраны увеличивается, и главный клапан открывается. Когда пар проходит через главный клапан, давление в нижней части увеличивается, и он поступает обратно через линию определения давления на нижнюю сторону мембраны управления давлением. Когда сила сжатия и сила под мембраной уравновешиваются, пилотный клапан дросселируется. Поддерживаемое основной мембраной управляющее давление приводит к тому, что основной клапан выпускает достаточно пара, необходимого для давления нагнетания. Регулировка давления воздуха или пружины над мембраной изменяет давление на выходе. Когда пар не требуется, давление в линии срабатывания увеличивается, что закрывает пилот давления, в то время как управляющее давление поступает обратно через управляющее отверстие. Это помогает главному клапану удерживать необходимое давление, и он может плотно закрываться, чтобы улучшить тупиковое перекрытие. 

Рисунок: Работа редукционного клапана для пара

Типы редукционных клапанов давления пара

Редукционный клапан давления пара прямого действия

Это редукционные клапаны давления пара, подходящие для использования при небольших нагрузках, где не требуется особого контроля давления. Производители паровых редукционных клапанов разрабатывают эти клапаны таким образом, чтобы они имели компактные размеры, более простую установку и были дешевыми. Однако, давление настройки этих клапанов имеет большие колебания по сравнению с редукционным клапаном пара с пилотным управлением. Эти клапаны используются при установке в точках потребления.

Редукционный клапан давления пара прямого действия – это простой клапан, который работает с помощью гофрированного сильфона или плоской мембраны. Для работы этого клапана не требуется внешняя чувствительная линия, так как он является автономным. Редукционные клапаны прямого действия имеют регулировочные пружины, которые перемещаются, помогая открывать клапан напрямую. Сжатие пружины увеличивает усилие открытия редукционного клапана для увеличения расхода. При повышении давления в нижнем течении возникает равновесие, когда давление в нижнем течении подается на нижнюю сторону регулировочной пружины, вызывая восходящую силу, уравновешивающую сжатие пружины. Сжимающая сила пружины ограничивается для повышения чувствительности, достаточной для выравнивания изменений давления в нисходящем потоке. Это приводит к простому регулированию давления через отверстие клапана. 

Рисунок: Редукционный клапан давления пара прямого действия

Редукционный клапан давления пара с пилотным управлением

Это редукционные клапаны давления пара, которые используются при больших нагрузках, требующих тщательного контроля давления. Эти клапаны быстро реагируют на изменение нагрузки и подходят для широкого диапазона расхода пара по сравнению с клапанами прямого действия. Редукционные клапаны давления пара с пилотным управлением изготавливаются большего размера и стоят дороже.

В таком клапане используется пилотный клапан для нагрузки на мембрану или поршень, чтобы увеличить усилие, необходимое для открытия основного клапана большего размера. Такой подход помогает увеличить пропускную способность при меньшем изменении давления. Когда сила между вторичным давлением и регулировочной пружиной уравновешивается, происходит управление закрытием и открытием пилотного клапана. Этот тип редукционного парового клапана с пилотным управлением помогает подавать давление на мембрану или поршень первичного клапана. Площадь мембраны или поршня помогает усилить силу, направленную вниз, создаваемую давлением пилотного потока. Это помогает открыть основной клапан большего размера, чтобы обеспечить высокую пропускную способность. 

Благодаря усилению силы, открытие пилотного клапана при небольшом изменении приводит к большому изменению расхода и давления в нисходящем потоке через основной клапан. Таким образом, небольшое изменение усилия регулировочной пружины приводит к быстрому реагированию в широком диапазоне расходов. Одним из преимуществ редукционного клапана с пилотным управлением является быстрая реакция и жесткий контроль давления на выходе. Редукционные клапаны с пилотным управлением бывают двух типов: с внутренним пилотированием поршня и с внешним пилотированием. Пилотируемый поршневой клапан с внутренним управлением имеет два клапана – основной и пилотный – в одном блоке. Этот клапан может обеспечить точность +/- 5%. 

В клапане с внешним управлением используется двойная мембрана, которая заменяет поршень в клапане с внутренним управлением. Этот редукционный паровой клапан с внешним управлением может обеспечить точность +/-1%. 

Рисунок: Редукционный клапан давления пара с пилотным управлением

Приемы, которые помогают увеличить срок службы станции редукционного клапана давления пара 

Убедитесь, что редукционный клапан давления пара соответствует области применения

Выберите правильный клапан для конкретного применения. Это означает, что сначала необходимо выяснить минимальный и максимальный расход пара. Редукционный клапан давления пара должен быть в состоянии справиться с минимальным расходом, поскольку это будет наиболее распространенная и критическая точка для контроля. 

Уровень шума должен быть 85 дБА или ниже

Установка максимального уровня шума на уровне 85 дБА для редукционного клапана поможет управлять скоростью на выходе и продлит срок службы клапана, а также поможет снизить уровень шума. Редукционные клапаны давления пара, у которых скорость на выходе очень высокая, имеют короткий срок службы. Если редукционный клапан давления пара имеет низкий уровень шума или работает при очень низких скоростях, он будет иметь очень долгий срок службы. Некоторые из способов снижения уровня шума в этих клапанах – увеличить размер трубы выпускного клапана или добавить специальную окантовку. 

Добавьте паровой сетчатый фильтр с продувочным клапаном

Этот сетчатый фильтр необходим перед редукционным клапаном пара для защиты его от коррозийных материалов. В паропроводах обычно присутствуют остатки коррозии. Использование сетчатого фильтра помогает фильтровать поток и, таким образом, предотвращает попадание таких материалов в клапан, что может привести к его преждевременному выходу из строя. 

Добавьте капельный карман для паропровода 

Клапану снижения давления пара необходим капельный карман для удаления конденсата из трубопровода, расположенного выше по течению. Это поможет удалить конденсат из паропроводов и тем самым предотвратить его прохождение через клапан. Важность этой функции заключается в том, что она обеспечит невозможность попадания конденсата в клапан, поскольку это может привести к эрозии и сокращению срока службы. 

Расположение редукционного клапана давления пара 

Правильное расположение клапана на паровой станции способствует его надлежащей работе. Поэтому убедитесь, что после редукционного клапана давления пара минимальное расстояние составляет 10 диаметров трубы до паропровода или до изменения направления потока пара. 

Ориентация редукционного клапана давления пара

Редукционные клапаны давления пара будут иметь больший срок службы, если они установлены в горизонтальной ориентации, чем в вертикальном положении. При установке в вертикальном положении клапан не будет иметь возможности удалить скопление конденсата перед входом в клапан. Это связано с тем, что при прохождении конденсата через редукционный клапан давления пара он негативно влияет на срок службы клапана. 

Используйте клапаны прогрева и перепускные клапаны

В станции редукционного клапана давления пара клапан прогрева поможет прогреть паропровод в пределах рекомендованного для данного паропровода времени. Перепускной клапан должен иметь коэффициент расхода ниже, чем у редукционного клапана давления пара. 

Установка манометров 

Станция парового редукционного клапана будет нуждаться в манометрах до и после. Это поможет провести диагностику клапана. Также необходимо будет установить запорный клапан и сифонную трубу, что поможет при проведении технического обслуживания. 

Применение редукционных клапанов давления пара

  • Редукционные клапаны давления пара используются для снижения переменного или постоянного давления на входе для повышения постоянного регулируемого давления на выходе. В этом случае входящее давление приводит в действие клапан. Когда давление на выходе приближается к настройке пружины на пилоте, редукционный клапан давления пара начинает модулировать и поддерживать заданное давление. 
  • Редукционные клапаны давления пара используются для снижения высокого давления на входе до низкого давления на выходе для подачи пара. 
  • Редукционные клапаны давления пара используются для подачи подпиточного пара в выхлопную магистраль турбины. Когда нагрузка на турбину снижается и выхлопных газов турбины недостаточно для паровой нагрузки, небольшое снижение давления выхлопа заставляет клапан подавать необходимое количество пара в соответствии с потребностью. 
  • Редукционный клапан давления пара используется для распределения пара из перегруженных котлов в основных службах. 
  • Редукционные клапаны давления пара используются в стерилизаторах и блочных нагревателях для снижения переменного или постоянного давления на входе до постоянного давления на выходе. 

Преимущества паровых редукционных клапанов 

  • Паровые редукционные клапаны не нуждаются во внешнем источнике энергии. 
  • Производители паровых редукционных клапанов используют простую конструкцию, что делает эти клапаны недорогими. 
  • Они обеспечивают быстрый отклик. 
  • Этим клапанам не нужны контроллеры обратной связи или отдельные измерительные элементы. 
  • Редукционные клапаны для пара очень надежны и просты в обслуживании. 
  • Эти клапаны исключают внешние утечки и высокое трение, так как не имеют уплотнения штока. 

Недостатки паровых редукционных клапанов 

  • Редукционные клапаны для пара не имеют функции сброса. 
  • Эти клапаны имеют ограниченные номинальные значения давления и размеры. 

Устранение неисправностей редукционных клапанов пара 

При нормальной нагрузке контролируемое давление превышает норму

Между головкой и седлом пилотного клапана застряли посторонние материалы или грязь. Ослабьте винт и снимите соединения трубок, чтобы помочь в очистке, или замените, если необходимо. 
Посторонние материалы между седлом и головкой основного клапана. Проведите осмотр и очистите седло и головку. 
Линия датчика давления или отверстие закупорены. Снимите, проведите осмотр и очистите линии и отверстия. 

Редукционный клапан контролирует превышение давления пара только при небольших нагрузках

Седло и головка главного клапана изношены или между ними есть грязь. Проведите осмотр и очистите седло и головку. Избыточный размер клапана. Отрегулируйте винт, чтобы обеспечить необходимое давление при легких нагрузках. 
Перепускной клапан протекает или закрыт неплотно. Проверьте перепускной клапан и при необходимости отремонтируйте его. 
Инородный материал или грязь застряли на основном клапане. Проведите осмотр и очистите загрязнение. 

Редукционный клапан давления пара не открывается 

Разрыв на главном клапане. Открутите соединения трубок и разломайте перепускной клапан. Если из главного клапана идет поток пара, мембрана неисправна и требует замены. 
Забитое отверстие. Снимите отверстие и прочистите. 
Грязь забила седло пилотного клапана. Снимите седло и головку в сборе. Осмотрите на наличие грязи и при необходимости очистите или замените. 
Засорение в сетчатом фильтре трубопровода. Осмотрите и очистите сетчатый фильтр. 

Редукционный клапан давления пара имеет низкое давление подачи 

Неправильно выполнена регулировка пилотного клапана. Отрегулируйте винт на правильное давление. 
Неразмерный клапан. Сверьте требуемую нагрузку с номиналом на клапане, чтобы убедиться, что это основная причина. 
Очень низкое давление подачи пара. Проверьте давление подачи и при необходимости скорректируйте его. 
Разрыв главного мембранного клапана. Открутите соединение трубок и расколите перепускной клапан. Если из мембраны идет поток пара, то мембрану необходимо заменить, так как она неисправна. 
Отсутствует стравливающее отверстие. Замените подходящий фитинг. 

Редукционный клапан давления пара не закрывается 

Утечка на перепускном клапане или этот клапан открыт. Проверьте и закройте или отремонтируйте при необходимости. 
Линия пилотного датчика не установлена или заблокирована. Снимите, проверьте, установите или прочистите при необходимости. 
Пилот является разрывом, таким образом, пара. Узел мембраны пилота необходимо заменить. 

Резюме 

Редукционные клапаны для пара – это клапаны, которые используются для повышения точности регулирования давления пара в нижнем течении. Эти клапаны могут автоматически регулировать открытие клапана, чтобы давление оставалось постоянным даже при колебаниях расхода с помощью пружин, диафрагм или поршней. Редукционные клапаны давления пара используют закрывающие и открывающие детали в корпусе клапана для изменения потока пара, снижения давления пара и контроля степени закрытия и открытия деталей с помощью давления за клапаном.

Существует два типа редукционных клапанов: редукционный клапан прямого действия и редукционный клапан с пилотным управлением. Производитель паровых редукционных клапанов прямого действия изготавливает клапаны для использования там, где есть небольшая нагрузка и где может быть допустимо падение давления ниже по потоку. Эти клапаны прямого действия лучше всего подходят для применения при небольших нагрузках. Производители редукционных паровых клапанов с пилотным управлением изготавливают клапаны таким образом, чтобы они легко реагировали на изменение нагрузки, поддерживая стабильное вторичное давление при точном контроле давления.

Редукционные клапаны для пара с пилотным управлением лучше всего подходят для применения при больших нагрузках. Редукционные клапаны давления пара используются во многих отраслях промышленности, таких как коммерческая, институциональная и промышленная. Эти клапаны используются в отдельных радиаторах, вулканизаторах, автоклавах, испытательных приспособлениях, масляных линиях, паровых утюгах и т.д. для управления потоком пара. Редукционные клапаны давления пара имеют ряд преимуществ, благодаря которым они широко используются в различных отраслях промышленности, таких как простота конструкции, низкая стоимость, отсутствие необходимости во внешнем питании, высокая надежность и простота обслуживания, быстрая реакция и др. 

Enquiry Form ( we will get back you as soon as possible )

Name:
*
Email:
*
Message:

Verification:
1 + 8 = ?

Maybe you like also