Задвижка из ковкого чугуна

Что такое задвижка из ковкого чугуна?

Задвижка из ковкого чугуна – это тип задвижки, для изготовления которой используется материал из ковкого чугуна. Ковкий чугун также известен как нодулярный чугун или чугун с вязкой структурой. Задвижки из ковкого чугуна обладают высокой усталостной и ударной прочностью благодаря использованию материала из ковкого чугуна. Задвижки из ковкого чугуна обладают повышенной пластичностью благодаря использованию материала “ковкий чугун”. Благодаря этой пластичности задвижки из ковкого чугуна обладают превосходной пластичностью, которая помогает противостоять ударам и изгибу. Производители задвижек из ковкого чугуна разрабатывают эти задвижки для использования при высоких температурах, таких как 730^o C. Эти задвижки также предназначены для использования при высоком давлении около 640 psi. Задвижки из ковкого чугуна обладают превосходной коррозионной стойкостью. Одна из основных проблем задвижек из ковкого чугуна заключается в том, что они немного дороговаты по сравнению с другими типами задвижек, такими как чугунные задвижки. Высокая стоимость обусловлена сложным химическим составом.

Рисунок: Задвижка из ковкого чугуна.

Компоненты и конструкция задвижки из ковкого чугуна

Задвижки из ковкого чугуна изготавливаются из материала ковкого чугуна. Задвижки из ковкого чугуна присоединяются к трубопроводу с помощью болтов, резьбы или сварки. Из ковкого материала изготавливаются корпус, затвор и крышка клапана. Корпус и крышка служат для защиты внутренних компонентов арматуры и выступают в качестве основного барьера давления. Другие части задвижки из ковкого чугуна, такие как шток, могут быть изготовлены из различных материалов, таких как нержавеющая сталь и бронза, а седла могут быть металлическими или из мягких материалов. Металлические седла изготавливаются из металлических материалов, таких как сталь и бронза, в то время как мягкие седла изготавливаются из пластика или резины. Материал, из которого изготовлено седло в задвижке из ковкого чугуна, определяет область применения задвижки. Клапаны с мягкими седлами не рекомендуется использовать при высоких температурах, так как седла могут быть повреждены. В задвижке из ковкого чугуна затвор соединен с маховиком через шток. Верхняя крышка устанавливается на корпус арматуры, и они соединяются с помощью болтов или винтов, нажимного уплотнения или штуцера. В отличие от резьбового соединения, болтовое соединение используется в тех случаях, когда требуется высокое давление. Штуцерное соединение предпочтительно в тех случаях, когда задвижку из ковкого чугуна необходимо осматривать и чистить. Соединение с уплотнением под давлением предпочтительнее, если задвижка из ковкого чугуна предназначена для работы под высоким давлением.

Рисунок: Конструкция и компоненты задвижки из ковкого чугуна.

Как работает задвижка из ковкого чугуна?

Задвижка из ковкого чугуна работает путем подъема или опускания затвора для закрытия или открытия потока жидкости. Затвор соединен с приводом или маховиком через шток. Производители задвижек из ковкого чугуна оснащают шток резьбой. Когда маховик вращается, он поворачивает шток, что заставляет его двигаться прямо вверх или вниз. Поскольку шток соединен с затвором, при движении штока вниз он перемещается вместе с затвором. Таким образом, чтобы открыть задвижку из ковкого чугуна, маховик несколько раз поворачивают против часовой стрелки. Это вращение маховика заставляет шток вращаться в том же направлении. Вращение штока заставляет его двигаться вверх вместе с затвором. Когда затвор движется вверх, клапан остается открытым, что позволяет жидкости протекать через клапан. Чтобы закрыть задвижку из ковкого чугуна, маховик вращают по часовой стрелке. Это заставляет шток вращаться в том же направлении при линейном движении вниз. Движение штока вниз заставляет затвор также двигаться вниз, что блокирует поток жидкости через клапан. Ручная задвижка из ковкого чугуна управляется с помощью маховика, а автоматическая – с помощью приводов.

Рисунок: Работа задвижки из ковкого чугуна.

Типы задвижек из ковкого чугуна

 Параллельная задвижка из ковкого чугуна

Это задвижка из ковкого чугуна, выполненная с параллельно расположенными затворами для открытия и закрытия потока жидкости. Закрывающийся затвор может иметь один или два диска, между которыми расположен распределительный механизм. Затвор прижимается к седлу с помощью силы, контролируемой давлением жидкости, которая действует на плавающее седло или плавающий диск. Производители задвижек из ковкого чугуна делают затвор скользящим по седлу, что делает эти седла способными работать с жидкостями, несущими твердые частицы. Другие параллельные шиберные задвижки из ковкого чугуна имеют пружины, предназначенные для поддержания скользящего контакта между седлами, расположенными ниже и выше по потоку, что улучшает нагрузку на седло при низком давлении жидкости. Параллельный шиберный затвор из ковкого чугуна имеет низкий рабочий момент и низкую стоимость обслуживания. Однако преимущество этого клапана заключается в незначительной потере давления через клапан.

Рисунок: Параллельная задвижка из ковкого чугуна.

Проходная задвижка из ковкого чугуна

Это задвижка из ковкого чугуна, выполненная в виде единого блока с отверстиями по размеру отверстия. Производители задвижек из ковкого чугуна изготавливают эти клапаны таким образом, что при открытии клапана отверстие размером с отверстие выравнивается с двумя кольцами седла, создавая плавный поток жидкости при минимальной турбулентности. Таким образом, проходной затвор из ковкого чугуна имеет минимальные потери давления и подходит для транспортировки природного газа и сырой нефти на большие расстояния. Седла проходных задвижек из ковкого чугуна должны оставаться чистыми, хотя в полости затвора могут присутствовать посторонние материалы. Поэтому производители задвижек из ковкого чугуна заботятся о том, чтобы задвижка имела встроенную пробку для удаления скопившейся грязи.

Рисунок: Проходная задвижка из ковкого чугуна.

Ножевая задвижка из ковкого чугуна

Это тип задвижки из ковкого чугуна со специально разработанным затвором для работы с жидкостями со взвешенными частицами. Поэтому производители задвижек из ковкого чугуна разрабатывают эти клапаны таким образом, чтобы они могли эффективно управлять потоком даже в шламовых, коррозионных, вязких и абразивных средах. Способность клапана работать с такими средами обусловлена наличием ножевого затвора, который может прорезать твердые материалы. Задвижки из ковкого чугуна этого типа имеют небольшую длину торца по сравнению с другими задвижками. В результате ножевые задвижки из ковкого чугуна имеют небольшой вес по сравнению с другими задвижками. Эти клапаны используются в таких областях, как целлюлозно-бумажная промышленность, металлургия, горнодобывающая промышленность, нефтехимия, химическая промышленность, тепловые электростанции, сталелитейные заводы и др.

Рисунок: Ножевая задвижка из ковкого чугуна.

Клиновая задвижка из ковкого чугуна

Это задвижка из ковкого чугуна, в которой используется клиновидный затвор. Производители задвижек из ковкого чугуна проектируют эти задвижки с клиновыми затворами, чтобы повысить высокую нагрузку на седло. Благодаря высокой нагрузке на седло эти клапаны могут герметично закрываться при высоком и низком давлении жидкости. Степень герметичности седла, достигаемая при использовании этого типа задвижек из ковкого чугуна, выше, чем у параллельных задвижек. Существуют три конструкции клиновых задвижек: с цельным клином, с гибким клином и с разъемным клином.

Рисунок: Клиновая задвижка из ковкого чугуна.

Задвижки из ковкого чугуна с восходящим и невосходящим штоком

Как следует из названия, производители задвижек из ковкого чугуна с поднимающимся штоком проектируют их таким образом, чтобы оператор арматуры мог видеть движение штока при закрытии или открытии задвижки. Шток задвижки из ковкого чугуна с поднимающимся штоком поднимается вверх, когда клапан открывается, и опускается вниз, когда клапан закрывается. Это помогает оператору клапана легко определить, когда он/она закрывает или открывает поток жидкости. Это помогает предотвратить повреждение клапана оператором клапана. Клапан с поднимающимся штоком занимает много места и поэтому устанавливается там, где пространство не ограничено. Задвижка из ковкого чугуна с не поднимающимся штоком – это тип клапана, в котором шток не поднимается и не движется вниз, как в клапанах с поднимающимся штоком. В этом типе задвижек из ковкого чугуна затвор перемещается вдоль штока при вращении маховика. Задвижки из ковкого чугуна с не поднимающимся штоком не занимают много места по сравнению с задвижками с поднимающимся штоком, что делает их пригодными для использования в условиях ограниченного пространства. Версия с не поднимающимся штоком имеет индикатор закрытия и открытия, который помогает определить, когда клапан поворачивается для закрытия или открытия.

Рисунок: Задвижка из ковкого чугуна с восходящим и невосходящим штоком.

Применение задвижек из ковкого чугуна

• Задвижки из ковкого чугуна используются в горнодобывающей промышленности.
• Задвижки из ковкого чугуна используются в очень вязких жидкостях.
• Они используются для транспортировки сырой нефти и природного жидкого газа.
• Они использовали химические производства.
• Они используются в системах водоснабжения.
• Задвижки из ковкого чугуна используются на паровых электростанциях.
• Эти клапаны используются в бумажной и целлюлозной промышленности.
• Эти клапаны используются в пищевой промышленности и производстве напитков.
• Они используются в фармацевтике.

Преимущества задвижек из ковкого чугуна

• Задвижки из ковкого чугуна очень прочны для высоких температур и высоких давлений.
• Эти клапаны долговечны, поскольку сломанные детали можно отремонтировать или заменить.
• Они универсальны, так как могут использоваться в различных областях.
• Они имеют нулевую утечку.
• У них низкое давление.
• Задвижки из ковкого чугуна являются двунаправленными.
• Эти клапаны легко устанавливать, чистить и ремонтировать.

Недостатки задвижек из ковкого чугуна

• Они не подходят для дросселирования.
• В отличие от шаровых кранов, они работают медленно.
• Они дороги по сравнению с другими задвижками.

Поиск и устранение неисправностей задвижек из ковкого чугуна

Высокий рабочий крутящий момент

• Неправильная центровка фланца сальника. Правильно выровняйте фланец сальника.
• Чрезмерно затянутые болты сальника. Ослабьте затяжку болтов сальника, чтобы уменьшить трение.
• Инородные материалы застряли между фланцем сальника и штоком.
• Поврежденный шток. Замените шток.

Задвижка из ковкого чугуна не открывается

• Клапан был закрыт с избыточным крутящим моментом. Разберите клапан, стараясь не повредить его.
• Неправильно отрегулированы концевые выключатели крутящего момента. Перенастройте моментные выключатели в соответствии с инструкциями производителя задвижек из ковкого чугуна.

Клапан открывается не полностью

• В клапане застряли посторонние материалы. Разберите клапан в соответствии с инструкцией производителя задвижки из ковкого чугуна и удалите посторонние материалы.

Задвижка из ковкого чугуна закрывается не полностью

• В клапане застряли посторонние предметы. Откройте клапан и удалите посторонние предметы.
• Поверхность седла и шток повреждены. Демонтируйте задвижку из ковкого чугуна и при необходимости замените седла и шток.

Утечка через болты и гайки соединения

• Ослабленные болты и гайки. Затяните гайки.
• Изношенная или поврежденная прокладка. Замените прокладку.

Утечка через сиденья

• Поврежденные сиденья. Замените сиденья.
• Сиденья, заваленные мусором. Очистите сиденья от мусора.

Утечка через сальник штока

• Ослаблены болты и гайки сальника. Затяните болты и гайки сальника.
• Поврежден сальник. Замените сальник.

Резюме

Задвижка из ковкого чугуна – это тип задвижки, изготовленной из ковкого чугуна. Материал из ковкого чугуна является прочным металлическим материалом по сравнению с чугунным материалом с точки зрения прочности и ударопрочности. Производители задвижек из ковкого чугуна разрабатывают эти задвижки для использования в системах включения и выключения, где есть высокая температура и высокое давление. Задвижки из ковкого чугуна более дорогие по сравнению с другими задвижками из-за их сложного химического состава. В задвижках из ковкого чугуна используется затвор для закрытия и открытия потока жидкости. Затвор поднимается или опускается, чтобы открыть или закрыть поток жидкости соответственно. Задвижки из ковкого чугуна управляются вручную с помощью маховика или автоматизировано с помощью приводов. Производители задвижек из ковкого чугуна выпускают различные типы задвижек из ковкого чугуна, такие как с поднимающимся и не поднимающимся штоком, клиновые, проходные, параллельные шиберные, ножевые и другие. Задвижки из ковкого чугуна используются в различных областях, таких как горнодобывающая промышленность, химическая промышленность, целлюлозно-бумажная промышленность, производство продуктов питания и напитков, фармацевтика, водоснабжение, паровые электростанции, природный жидкий газ, сырая нефть и др. Преимуществами использования задвижек из ковкого чугуна являются универсальность, долговечность, двунаправленный поток жидкости, низкая потеря давления, нулевая утечка и высокая прочность.