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Cómo lidiar con el atasco o bloqueo de la válvula reguladora

September 23, 2020

 

Las válvulas reguladoras a menudo se denominan válvulas de control. Acepta la salida de la señal de control de la unidad de control de ajuste en el área de control de procesos de automatización industrial y utiliza la operación de potencia para alterar el elemento de control final de los parámetros del proceso, como el flujo medio, la presión, la temperatura y el nivel de líquido. Normalmente consta de un actuador de accionamiento y una válvula. La válvula de control se puede clasificar en carrera recta y carrera angular según las características de la carrera; se puede dividir en tres formas según la potencia utilizada por el actuador: válvula de control neumático, válvula de control eléctrico y válvula de control hidráulico según sus funciones y características. Hay tres tipos de características lineales, las mismas características porcentuales y las características parabólicas. El aire, agua, vapor, diversos medios corrosivos, suciedad, aceite y otros medios para estas válvulas reguladoras son adecuados.

 


Un tratamiento eficaz puede garantizar que la válvula desempeñe un buen papel de control en el sistema de control para regular la instalación de las válvulas, a pesar de ciertos problemas que a menudo ocurren durante el uso. Particularmente para el método de tratamiento donde la válvula a menudo se atasca o bloquea.

 

1. Limpieza:

La escoria total de soldadura, el óxido, la escoria, etc. de la tubería causan un bloqueo o atasco en el orificio, el componente de guía y el orificio de equilibrio de la cubierta de la válvula inferior, lo que provoca tensión y arañazos en la superficie del núcleo y la superficie de la guía de la válvula, y espera la hendidura de la superficie de sellado. . Esto también ocurre en la puesta en servicio inicial y durante reparaciones sustanciales de nuevos sistemas. Es el error más común. Si la superficie de sellado está dañada, debe conectarse a tierra; Para lavar la escoria transferida desde el orificio de equilibrio a la tapa de la válvula inferior, el colega abrirá el tapón inferior y realizará el lavado. Deje que la válvula de control se abra completamente antes de ponerla en funcionamiento, y el medio fluirá durante algún tiempo antes de ponerlo en funcionamiento normal.

 

2. Lavado externo:

El orificio y la guía a menudo se bloquean cuando se utilizan válvulas ordinarias para modificar dichos medios que son fáciles de precipitar y contienen partículas sólidas. Es posible conectar el gas de limpieza y el vapor al tapón inferior de la tapa inferior de la válvula. Si la válvula está bloqueada o atascada, abra la válvula externa de gas o vapor sin mover la válvula de control para completar el trabajo de descarga y hacer que la válvula funcione normalmente.

3. Instale el filtro de tubería:

El espacio del acelerador es extremadamente pequeño para las válvulas de control de diámetro pequeño, especialmente las válvulas de control de flujo ultrapequeñas, y no debe haber escoria en el medio. Para asegurar un flujo suave del medio, es mejor montar un filtro en la tubería antes de la válvula en la condición de obstrucción. Los posicionadores no funcionan correctamente cuando se controlan válvulas con posicionadores, y la falla más común es el bloqueo del orificio del paso de aire. Por lo tanto, la fuente de aire debe tratarse mientras se opera con un posicionador. El enfoque normal es montar una válvula de alivio de presión del filtro de aire frente al posicionador en el lado de la fuente de aire

 

4. Aumente la holgura del acelerador:

Debido a la falla del orificio, las partículas sólidas en el medio o la escoria de soldadura y el óxido que se eliminan de la tubería causan obstrucciones, atascos y otras fallas. El área del acelerador está disponible y puede girar para acelerar con un amplio espacio de aceleración. La falla puede eliminarse fácilmente mediante los núcleos y manguitos de las válvulas, como ventanas y aberturas, ya que su región de estrangulamiento está centrada en lugar de dispersa en la circunferencia. El núcleo de la válvula de émbolo puede modificarse a un núcleo de válvula en forma de “V”, o una válvula de manguito, ya sea una válvula de asiento simple o doble. Por ejemplo, una válvula de doble asiento a veces se atasca en una planta química. Se recomienda cambiar a una válvula de manguito y el problema se soluciona de inmediato.

5. Proceso de erosión de los medios:

Usando medio de lavado de energía en sí, y precipitado rápidamente lavado, algo fácil de bloquear, evitando que la válvula mejore la función de bloqueo. Las formas populares son:

  • Cambiar a uso de flujo cerrado;
  • Utilice un cuerpo de válvula aerodinámico;
  • Coloque el orificio en el lugar más fregado. En este sistema, se debe tener cuidado de aumentar la resistencia del material del acelerador a la erosión.

6. El cuerpo recto se cambia al tipo de ángulo:

El flujo directo es flujo S invertido, la dirección del flujo es complicada y hay varias áreas muertas en las cámaras superior e inferior que proporcionan un lugar para que el medio se precipite. Conector angular, si fluye a través del medio. Curva de 9 0º, fuertes propiedades de erosión, una pequeña zona muerta, fácil de simplificar la construcción. Por lo tanto, donde una válvula de control de paso recto ligeramente bloqueada se puede ajustar a una válvula de ángulo.

 

 

Resumen:

Los bloqueos y atascos en las válvulas de regulación darán lugar a muchos problemas, que a su vez reducen la eficiencia general del sistema donde está instalada la válvula, este funcionamiento inadecuado de la válvula puede ser controlado por las diferentes medidas discutidas anteriormente. La implementación de estas medidas en el sistema donde se utiliza la válvula reguladora reducirá la frecuencia y el costo de mantenimiento, lo que hará que la operación sea más eficiente y económica.

 

 

 

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