Válvula de tapón lubricada

La válvula de tapón lubricada se puede dividir en válvulas de tapón lubricadas convencionales y válvulas de tapón de presión equilibrada. La grasa especial se inyecta desde la parte superior del cuerpo del obturador entre el orificio del cono de la válvula y el cuerpo del obturador, formando una película de aceite para reducir el par de apertura y cierre de la válvula, aumentar el sellado y la vida útil. La presión de funcionamiento puede ser de hasta 420 MPa, con una temperatura máxima de funcionamiento de 325 ℃ y un tamaño máximo de 600 mm.

Válvula de tapón convencional lubricada con aceite

A. Para la válvula de tapón lubricada con asiento metálico convencional, la posición de instalación del cono del tapón es positiva. Para reducir la fricción entre el cuerpo de la válvula y la superficie de sellado del tapón, la válvula generalmente usa la estructura de sellado del asiento de lubricación con grasa de sellado. El aceite de sellado de alta presión inyectado desde la boquilla de aceite de alta presión forma un anillo de sellado de alta presión alrededor del tapón, es decir, hay una capa de película de aceite entre el cuerpo de la válvula y la superficie de sellado del cono del tapón, que puede estar sellados y lubricados, y ser fáciles de abrir y cerrar.

B. Con el fin de reducir aún más el par de apertura y cierre de la válvula de tapón lubricada, generalmente se usa el método de reducir el diámetro del tapón, por lo tanto, la válvula de tapón lubricada generalmente usa una ruta de flujo rectangular. Este método aumenta la resistencia al fluido de la válvula de obturación mientras reduce el par de apertura y cierre de la válvula de obturación.

C. La parte de sellado del cono del tapón está soldada con material de aleación STL o adopta la tecnología de endurecimiento de la superficie para mejorar la resistencia al desgaste y la corrosión de la superficie de sellado, y la vida útil es larga.

D. La superficie del cono del grifo está finamente pulida a la superficie del espejo, y la superficie de sellado del cuerpo de la válvula está pulida, que tiene un par de torsión de apertura y cierre más bajo.

Válvula de tapón lubricada con equilibrio de presión

Con el fin de reducir el par de torsión de las válvulas de tapón lubricadas con asiento metálico convencionales, a menudo se utilizan válvulas de tapón lubricadas con presión equilibrada. Además de las características de las válvulas de tapón de aceite convencionales, las válvulas de tapón de presión equilibrada también tienen las siguientes características:

A. El cono de tapón de la válvula de tapón lubricada con presión equilibrada está montado en posición invertida. Hay una válvula de retención en la parte superior del cono del tapón. Cuando la válvula está cerrada, debido a la diferencia en el área de corte superior e inferior del cono del obturador, el aceite de sellado de alta presión inyectado hace que el cuerpo del obturador se levante hacia arriba, de modo que el cuerpo del obturador y la superficie de sellado de la válvula se puedan mejor sellado.

B. En el momento en que se abre la válvula, la presión en la cámara inferior del cuerpo de la válvula se equilibra con la presión media en la tubería. El aceite de sellado a alta presión en la cámara superior hace que el cuerpo del tapón sea empujado hacia abajo, y aparece un pequeño espacio entre el cono del tapón y la superficie de sellado del cuerpo de la válvula, el par de torsión del cuerpo del tapón giratorio se reduce efectivamente.

C. En condiciones de alta temperatura, la expansión térmica del tapón puede ser absorbida por su subida y bajada. Válvula de tapón lubricada con aceite, aunque el uso de lubricación con aceite puede reducir adecuadamente el par de apertura y cierre, pero puede formar contaminación del medio. Por lo tanto, el lubricante sellado se selecciona para las condiciones reales de funcionamiento.