Aufbau eines Flansch-Durchgangsventils

Was ist ein Flansch-Durchgangsventil?

Ein Flansch-Durchgangsventil ist ein Ventiltyp, der eine lineare Bewegung zum Öffnen und Schließen des Flüssigkeitsstroms nutzt. Es stoppt den Durchfluss mit einer Komponente, die als Scheibe bezeichnet wird. Das Ventil wird aus hochfesten Materialien wie Kohlenstoffstahl und Edelstahl hergestellt, was seine Festigkeit bei hohen Drücken und Temperaturen erhöht. Dieses Ventil wird mit Schrauben und Muttern an die Flüssigkeitsleitung angeschlossen. Es ist mit Flanschen an den Ein- und Auslassöffnungen ausgestattet. Die Flansche haben Löcher zur Aufnahme der Schrauben. Diese Konstruktion macht das Ventil sehr stark für hohen Druck und schützt es außerdem vor Schlagschäden durch herabfallende Gegenstände.

Die Konstruktion dieser Ventile verursacht Änderungen in der Strömungsrichtung der Flüssigkeit, was zu einem Widerstand und damit zu einem Druckabfall führt. Ihre Konstruktion hat jedoch den Vorteil, dass die Flüssigkeit durch den Sitz und gegen die Scheibe strömen kann, um die Ansammlung von Schmutz und Ablagerungen zu verhindern. Flansch Hersteller von Durchgangsventilen empfehlen diese Ventile zum Absperren und Drosseln des Flüssigkeitsdurchflusses, im Gegensatz zu anderen Ventilen wie Schieberventilen, die nur zum Absperren bestimmt sind. Das Ventil wird mit einem manuellen Handrad, einem pneumatischen, elektrischen oder hydraulischen Antrieb betrieben.

Abbildung: Flansch-Durchgangsventil.

Bestandteile eines Flanschdurchgangsventils 

Ventilkörper 

Das Ventilgehäuse ist die äußere Komponente, die die inneren Teile des Ventils abdeckt. Es enthält die Flansche für die Einlass- und Auslassöffnungen mit Bohrungen für die Schrauben zur Verbindung des Ventils mit dem Rohr. Das Gehäuse besteht in der Regel aus metallischem Material und ist dick. Die dicke Geometrie erhöht seine Fähigkeit, dem inneren Flüssigkeitsdruck standzuhalten und die inneren Teile vor Schlagschäden zu schützen.

Ventiloberteil 

Die Ventilhaube ist in der Regel oben auf dem Ventilgehäuse angebracht. Das Ventiloberteil dient der Abdichtung des inneren Flüssigkeitsdrucks gegen die Atmosphäre und verhindert das Eindringen von Schmutz in das Ventil. Sowohl das Gehäuse als auch die Haube bestehen aus demselben metallischen Werkstoff und werden mit Schrauben und Muttern zusammengefügt.

Handrad 

Das Handrad ist ein manueller Antrieb, bei dem der Armaturenbediener ein Drehmoment aufbringt, um die Armatur zu starten oder zu stoppen.

Vorbau 

Die Spindel ist eine Gewindespindel, die das Handrad mit dem Ventilteller verbindet. Sie ist für die Kraftübertragung vom Handrad/Antrieb auf den Ventilteller verantwortlich. Sie wandelt die Drehbewegung des Handrads in eine lineare Bewegung auf dem Ventilteller um, so dass sich der Ventilteller nach oben und unten bewegen kann, um den Flüssigkeitsstrom zu öffnen bzw. zu schließen.

Ventilteller 

Der Ventilteller ist das Bauteil, das den Flüssigkeitsstrom startet und stoppt. Das Handrad treibt die Scheibe über die Ventilstange an. Es gibt drei gängige Arten von Klappenscheiben: Kegelklappen, Kugelklappen und Kompositionsklappen.

Sitz 

Der Sitz ist ein Bauteil, an dem der Ventilteller anliegt, wenn er den Flüssigkeitsstrom stoppt. Er sorgt für eine perfekte Abdichtung des Ventiltellers und des Ventilgehäuses, um einen Flüssigkeitsstrom oder eine Leckage zu verhindern, wenn das Ventil geschlossen ist. Flansch-Durchgangsventil Bei einigen Herstellern sind die Sitze in das Ventilgehäuse integriert oder als Ringe in das Gehäuse geschraubt. Andere Ventilkonstruktionen haben Rücksitze auf dem Ventiloberteil, um die Spindel und das Oberteil abzudichten und so jegliche Leckage zu verhindern.

Verpacken 

Die Packung ist eine dynamische Komponente, die die Spindel abdichtet, um das Austreten von Flüssigkeit aus dem Ventil zu verhindern. Sie verhindert auch das Eindringen von Verunreinigungen und Schmutz in das Ventil.

Abbildung: Bestandteile eines Flanschdurchgangsventils.