Dampf-Durchgangsventil

Was ist ein Dampfdurchgangsventil?

Ein Dampfdurchgangsventil ist eine Art von Durchgangsventil, das zur Steuerung des Dampfdurchflusses eingesetzt wird. Dampfdurchgangsventile werden zum Drosseln, Öffnen und Schließen des Flüssigkeitsstroms verwendet. Diese Ventile werden auch zur Steuerung des Dampfdrucks verwendet. Dampfdurchgangsventile werden in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, z. B. in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, in der pharmazeutischen Industrie, in Dampfkraftwerken und anderen Bereichen. Bei Anwendungen im Sanitärbereich (z. B. in der Lebensmittel- und Pharmaindustrie) dienen diese Ventile dazu, den Dampf abzulassen, so dass er mit dem Endprodukt in Berührung kommt und dieses sehr sauber sein muss. Die Hersteller von Dampfdurchgangsventilen konstruieren das Gehäuse dieser Ventile aus einem starken metallischen Werkstoff. Dadurch erhält das Gehäuse eine hohe Festigkeit, um hohem Druck und hohen Temperaturen wie 700 °C standzuhalten. ^oC. Zu den von den Herstellern von Dampfdurchgangsventilen für die Herstellung des Gehäuses verwendeten Materialien gehören Gusseisen, duktiles Gusseisen, Edelstahl und Kohlenstoffstahl. Dampfdurchgangsventile sind entweder manuelle oder automatische Ventile. Das manuelle Dampf Erdball-Klappen werden vom Bediener des Ventils mit dem Handrad betätigt, während die automatischen Ventile mit Ventilantrieben betrieben werden. Als Ventilantriebe für Dampfdurchgangsventile werden elektrische, pneumatische und hydraulische Antriebe verwendet. 

Abbildung: Dampfdurchgangsventil.

Bestandteile eines Dampfdurchgangsventils 

Handrad 

Dies ist die Komponente eines Dampfdurchgangsventils, auf die der Ventilbediener Kraft ausübt, um das Ventil zu öffnen, zu schließen oder den Flüssigkeitsstrom zu regulieren. Das Handrad wird für manuelle Dampfdurchgangsventile verwendet. Automatische Ventile verwenden Stellantriebe zum Öffnen, Schließen oder Regulieren des Flüssigkeitsstroms. 

Ventilkörper 

Dies ist die Komponente eines Dampfdurchgangsventils, in der die internen Teile des Ventils untergebracht sind. Die Hersteller von Dampfdurchgangsventilen konstruieren das Ventilgehäuse aus verschiedenen metallischen Werkstoffen, um die Festigkeit des Ventils gegen hohen Druck, hohe Temperaturen und Aufprallschäden durch herabfallende Gegenstände zu erhöhen. 

Motorhaube 

Dies ist der Teil eines Dampfdurchgangsventils, der zum Schutz der Spindel und des Spindeldichtungsmaterials oben auf dem Ventilgehäuse angebracht ist. Das Oberteil hat ein Gewinde, das mit dem Gewinde der Spindel in Berührung kommt, um die Spindel beim Öffnen, Drosseln oder Schließen des Flüssigkeitsstroms zu drehen. Das Ventiloberteil ist mit dem Gehäuse durch Bolzen, Schrauben, Schweiß- oder Verschraubungsverbindungen verbunden.

Vorbau 

Die Spindel dient zur Verbindung der Klappenscheibe mit dem Handrad oder dem Antrieb. Die Spindel ist für die Übertragung des Drehmoments vom Handrad auf den Ventilteller verantwortlich, um den Flüssigkeitsstrom zu öffnen, zu schließen oder zu regulieren. 

Scheibe 

Dies ist die Komponente eines Dampfdurchgangsventils, die zum Schließen, Öffnen oder Regulieren des Flüssigkeitsstroms verwendet wird. Die Klappenscheibe ist über die Spindel mit dem Stellantrieb oder dem Handrad verbunden, so dass das Drehmoment über die Spindel übertragen werden kann. 

Sitz 

Hersteller von Dampfdurchgangsventilen konstruieren diese Ventile mit zwei Sitzen. Die Sitze sind Komponenten, in die der Ventilteller des Dampfdurchgangsventils passt, um den Flüssigkeitsstrom zu regulieren oder zu stoppen. 

Verpacken 

Als Packung wird das Dichtungsmaterial bezeichnet, mit dem die Spindel abgedeckt wird. Die Hersteller von Dampfdurchgangsventilen verwenden die Packung, um das Austreten von Flüssigkeit über die Spindel zu verhindern. Das Packungsmaterial nutzt sich nach einer gewissen Zeit ab und muss daher ersetzt werden. 

Käfig 

Als Käfig bezeichnet man die Komponente eines Dampfdurchgangsventils, die den Ventilteller umgibt. Der Käfig befindet sich im Inneren des Dampfdurchgangsventils. Wenn sich der Ventilteller bewegt, werden mehr Öffnungen im Käfig freigelegt, wodurch sich der Flüssigkeitsdurchsatz erhöht. Die Anordnung der Käfigöffnungen und das Design haben einen großen Einfluss auf die Durchflussmenge. Der Käfig in einem Dampfdurchgangsventil dient dazu, den Ventilteller für eine effiziente Abdichtung in den Sitz zu führen. 

Abbildung: Bestandteile eines Dampfdurchgangsventils.

Wie funktioniert das Dampfdurchgangsventil?

Ein Dampfdurchgangsventil ist ein Einwegventil und wird in eine Richtung eingebaut. Die Hersteller von Dampfdurchgangsventilen konstruieren diese Ventile entweder für den manuellen oder automatischen Betrieb. Der häufigste Typ ist Faltenbalg-Durchgangsventil. Das Funktionsprinzip des manuellen und des automatischen Ventils ist das gleiche, der Unterschied besteht nur in der Quelle des Drehmoments. Bei einem manuellen Dampfdurchgangsventil übt der Bediener der Armatur eine Kraft auf das Handrad aus. Die Kraft oder das Drehmoment, das auf das Handrad ausgeübt wird, wird auf den Ventilteller übertragen, um den Flüssigkeitsstrom zu regulieren, zu schließen oder zu öffnen. Der Ventilteller in einem Dampfdurchgangsventil ist für das Drosseln, Öffnen und Schließen des Flüssigkeitsstroms verantwortlich. Um ein Dampfdurchgangsventil zu öffnen, dreht der Ventilbediener das Handrad gegen den Uhrzeigersinn. Dadurch wird die Spindel in Drehung versetzt, die sich linear nach oben bewegt. Die Spindel ist mit dem Ventilteller verbunden. Wenn sich also die Spindel nach oben bewegt, bewegt sich auch der Ventilteller nach oben. Dadurch bleibt das Dampfdurchgangsventil für den Flüssigkeitsdurchfluss offen. Um das Dampfdurchgangsventil zu schließen, wird das Handrad im Uhrzeigersinn gedreht, wodurch sich die Spindel und die Scheibe nach unten bewegen. Dadurch übt die Scheibe eine Kraft zwischen den beiden Sitzen des Dampfdurchgangsventils aus und schließt so den Flüssigkeitsstrom. Um den Flüssigkeitsdurchfluss zu regulieren, wird das Handrad so gedreht, dass die Scheibe je nach Bedarf teilweise geöffnet oder geschlossen wird. 

Abbildung: Funktionsweise eines Dampfdurchgangsventils.

Typen von Dampfdurchgangsventilen

Dampfdurchgangsventil in Standardausführung 

Diese Art von Dampfdurchgangsventil ist auch als T-förmiges Dampfdurchgangsventil bekannt. Diese Konstruktion ist die häufigste aller Dampfdurchgangsventile. Bei diesem Ventil ist der Sitz horizontal angeordnet, so dass sich der Ventilteller und die Spindel senkrecht zur Strömungsrichtung der Flüssigkeit bewegen können. Diese Ausführung des Dampfdurchgangsventils hat im Vergleich zu anderen Ventiltypen den höchsten Strömungswiderstand. Das Dampfdurchgangsventil in Standardausführung hat den höchsten Druckverlust und den niedrigsten Durchflusskoeffizienten. Diese Ventile eignen sich für den Einsatz in schweren Durchflussregelungsanwendungen wie Bypassleitungen. Außerdem eignen sich Dampfdurchgangsventile in Standardausführung für Anwendungen, bei denen der Druckverlust keine Rolle spielt und bei denen das Ventil nur zur Drosselung benötigt wird. 

Abbildung: Dampfdurchgangsventil in Standardausführung.

Dampfdurchgangsventil in Winkelform 

Es handelt sich um ein Dampfdurchgangsventil, bei dem die Ein- und Auslassöffnungen um 90 Grad versetzt sind.^o Grad. Winkelmuster Vorbau Hersteller von Durchgangsventilen Diese Ventile sind für den Einsatz bei pulsierendem Flüssigkeitsdurchfluss konzipiert, da sie in der Lage sind, den Slugging-Effekt des Durchflusses zu bewältigen. Diese Ventile haben einen niedrigen Durchflusskoeffizienten. Wenn das Dampfdurchgangsventil in Eckform in der Nähe eines Rohrbogens installiert werden soll, bietet es zwei Vorteile. Einer der Vorteile besteht darin, dass der Strömungswiderstand im Vergleich zum Standardmodell stark reduziert wird. Außerdem werden mit diesem Winkelmodell des Dampfdurchgangsventils die erforderlichen Rohrverbindungen minimiert und Rohrleitungsbögen eingespart. 

Abbildung: Dampfdurchgangsventil in Winkelform.

Schrägsitz-Dampfdurchgangsventil 

Dies ist ein Dampfdurchgangsventil, bei dem die Spindel und der Sitz in einem Winkel von etwa 45° geneigt sind. Ein Dampfdurchgangsventil mit Schrägsitz ist eine geeignete Alternative zum Hochdruckverlust, der bei Durchgangsventilen am häufigsten vorkommt. Schrägsitz-Dampfdurchgangsventile reduzieren den Strömungswiderstand auf ein Minimum. Diese Ventile weisen einen geraden Flüssigkeitsstrom auf, wenn sie vollständig geöffnet sind, und dies trägt zur Verringerung des Flüssigkeitsstromwiderstands bei.

Abbildung: Schrägsitz-Dampfdurchgangsventil.

Dampfdurchgangsventil mit geschraubter Haube 

Hierbei handelt es sich um ein Dampfdurchgangsventil, bei dem das Oberteil und das Gehäuse mit Schrauben verbunden sind. Dies ist eine der kostengünstigsten und einfachsten Ausführungen eines Dampfdurchgangsventils. Dieser Ventiltyp wird bevorzugt bei Anwendungen mit mittlerem Druck eingesetzt. 

Dampfdurchgangsventil mit verschraubtem Oberteil 

Bei dieser Art der Verbindung werden mehrere Schrauben und Muttern verwendet, die ihr jeweiliges Drehmoment kombinieren, um eine leckagefreie Verbindung zu schaffen, die für Hochtemperatur- und Hochdruckanwendungen geeignet ist. Die meisten Hersteller von Dampfdurchgangsventilen verwenden Schraubverbindungen. 

Druckdichtes Dampfdurchgangsventil 

Es handelt sich um ein Dampfdurchgangsventil, bei dem der Systemdruck genutzt wird, um die erforderliche Kraft gegen den Innendurchmesser des Gehäuses und die Oberflächen des Ventildeckels aufzubringen. Diese Konstruktion überwindet den Nachteil des Gewichts, indem sie die Verbindung mit Hilfe des Flüssigkeitsdrucks festzieht. Oberteil und Gehäuse dichten fester ab, wenn der Flüssigkeitsdruck steigt. Diese Art von Dampfdurchgangsventil eignet sich am besten für Anwendungen mit hohem Druck und hohen Temperaturen, z. B. in Dampfkraftwerken. 

Dampfdurchgangsventil mit geschweißter Haube 

Es handelt sich um ein Dampfdurchgangsventil, bei dem das Oberteil und das Gehäuse durch Schweißen miteinander verbunden sind. Dampfdurchgangsventile mit geschweißtem Ventiloberteil sind sehr wirtschaftlich und zuverlässig, wenn sie bei jedem Druck und/oder jeder Temperatur betrieben werden. Allerdings können diese Ventile nicht gereinigt oder repariert werden, wenn die Schweißnaht nicht entfernt wird. Aus diesen Gründen empfehlen die Hersteller von Dampfdurchgangsventilen mit geschweißtem Oberteil diese Ventile für den Einsatz in Bereichen, in denen das Ventil wartungsfrei sein soll und keine Reinigung erforderlich ist. 

Anwendungen von Dampfdurchgangsventilen 

• Einsatz in Dampfkraftwerken. 
• Pharmazeutische Industrie. 
• Lebensmittel- und Getränkeindustrie. 
• Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungssysteme (HVAC).
• Chemische Industrie. 

Vorteile von Dampfdurchgangsventilen 

• Gute Drosselungsmöglichkeiten. 
• Sie sind gut im Ein- und Ausschalten von Flüssigkeiten. 
• Sie sind vielseitig einsetzbar, da sie in verschiedenen Strömungsanwendungen verwendet werden können. 
• Stark genug für Anwendungen bei hohen Temperaturen und hohem Druck. 
• Sie haben keinen Flüssigkeitsaustritt. 
• Langlebig, da sie repariert werden können, wenn sie kaputt gehen. 
• Schnelleres Arbeiten als bei anderen Ventilen wie Absperrschieber. 

Nachteile von Dampfdurchgangsventilen 

• Hoher Druckabfall. 
• Hohes Gewicht. 
• Komplexe Konstruktion im Vergleich zu anderen Ventilen wie z.B. Membranklappe.
• Im Vergleich zu anderen Ventilen wie Schieberventilen erzeugen sie mehr Lärm. 

Fehlersuche bei Dampfdurchgangsventilen

Leckage der Packung

• Die Packung ist lose. Ziehen Sie die Packungsmutter fest. 
• Die Packung ist verschlissen. Ersetzen Sie die Packung. 
• Zu wenig Dichtungsringe. Fügen Sie weitere Dichtungsringe hinzu. 

Leckage durch die Sitze 

• Abgenutzte Sitze. Ersetzen Sie die Sitze. 
• Fremdkörper im Ventil. Reinigen Sie die Fremdkörper. 

Leckage durch die Verbindung Gehäuse - Motorhaube 

• Lose Verbindung. Ziehen Sie die Verbindungsbolzen oder Schrauben fest. 
• Beschädigte Dichtung. Ersetzen Sie die Dichtung. 
• Beschädigter Metalldichtungsring. Ersetzen Sie den Metalldichtungsring. 

Das Dampfdurchgangsventil kann nicht geöffnet oder geschlossen werden

• Beschädigte Spindelmutter. Ersetzen Sie die Spindelmutter.
• Fremdkörper im Schaft. Entfernen Sie die Fremdkörper. 
• Die Ventilpackung ist zu fest angezogen. Lockern Sie die Packung leicht. Denken Sie aber daran, dass eine lockere Packung zu Flüssigkeitsaustritt führt. 
• Abgenutztes Schraubengewinde. Ersetzen Sie die Spindelmutter. 
• Biegung am Vorbau. Ersetzen oder korrigieren Sie den Vorbau. 

Zusammenfassung 

Ein Dampfdurchgangsventil ist eine Art von Durchgangsventil, das zum Steuern, Öffnen und Schließen des Dampfstroms verwendet wird. Die Hersteller von Dampfdurchgangsventilen stellen diese Ventile mit starken Metallkörpern her, damit sie den hohen Temperaturen und dem hohen Druck von Dampf standhalten. Diese Ventile werden entweder manuell oder automatisch betätigt. Dampfdurchgangsventile werden durch Drehen des Handrads betätigt, das die Spindel in Drehung versetzt. Durch die Drehung der Spindel bewegt sich diese nach oben oder unten, wodurch die Scheibe den Flüssigkeitsstrom öffnet oder schließt. Zur Regulierung des Flüssigkeitsdurchflusses wird das Ventil teilweise geöffnet und lässt eine bestimmte Durchflussmenge zu.

Es gibt verschiedene Arten von Dampfdurchgangsventilen, z. B. Dampfdurchgangsventile in Standardausführung, Dampfdurchgangsventile in Eckausführung, Dampfdurchgangsventile in Schrägausführung, Dampfdurchgangsventile mit geschweißter Haube, Dampfdurchgangsventile mit verschraubter Haube, Dampfdurchgangsventile mit eingeschraubter Haube und Dampfdurchgangsventile mit Druckdichtung. Diese Ventile werden in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, z. B. in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, in der pharmazeutischen Industrie, in der chemischen Industrie, in HLK-Anlagen und in Dampfkraftwerken. Die Vorteile dieser Ventile liegen darin, dass sie vielseitig und langlebig sind, keine Flüssigkeit austreten kann, schneller funktioniert und einfach zu installieren und zu reparieren ist. Dampfdurchgangsventile haben jedoch ein hohes Gewicht, einen hohen Druckverlust, eine komplexe Konstruktion und erzeugen während des Betriebs mehr Lärm.