これは、バルブの入口と出口ポートに2つのフランジ端があるように設計されたバタフライバルブである。このタイプのバルブは、フランジのあるパイプラインに取り付けられます。パイプラインのフランジは、バルブのフランジと同じサイズでなければなりません。ダブルフランジバタフライバルブメーカーは、フランジに穴の開いたバルブを製造しています。この穴は、バルブとパイプを接続するためのボルトを保持する役割を果たす。ボルトはナットを使って締め付けられ、気泡密閉性を高める。これらのバルブは高圧用途で使用されるため、大型のものが一般的である。このデザインのバルブは、そのような操作のために簡単に分解できるため、設置、清掃、修理、メンテナンスが容易です。二重フランジを付けたようになった蝶弁は手動かアクチュエーターを通して作動させる。作動させた両方および手動弁の働き原則は同じです。これらの弁はオン/オフ塗布のために、また流動流れを絞ることで使用される。
図:ダブルフランジバタフライバルブ
ダブルフランジ式バタフライバルブの外部部品で、バルブの内部部品を保持・収容する役割を果たします。ボディは、バルブが流体の圧力だけでなく、各バルブ部品の重量から生じる負荷にも耐えられるように、非常に丈夫に作られています。ダブル フランジ付きバタフライバルブ メーカーは、鋳鉄、ダクタイル鋳鉄、炭素鋼、ステンレス鋼、ニッケル合金などの強力な金属材料を使用してバルブ本体を製造しています。そのような材料は非常に強いので、バルブの高い強度を高めるのに役立ちます。
これは、バルブを開閉するためにディスクを回転させるのに必要な力を提供する部品である。ハンドホイール/ハンドレバーは手動弁で使用され、弁操作者が弁を開閉するために力を加える部品です。アクチュエーターは、自動弁及び半自動弁で使用されます。
ダブルフランジ式バタフライバルブの構成部品で、ハンドルと弁体を接続するために使用されます。ステムはディスクを回転させる力を、ハンドルまたは操作部から得ます。
歯車式手動弁に使用される部品で、弁操作員によって加えられるトルクを増倍するために使用される歯車システムを含んでいます。ギアシステムは、トルクを得るバルブハンドホイールに接続されています。ハンドホイールからバルブステムにトルクを伝達します。
ディスクはバルブの開閉を行う部品です。ディスクはステムを介してバルブ操作部またはハンドホイールに接続されています。
バルブが閉じたときにディスクが載る面を形成する部品。ダブルフランジ バタフライバルブ これらのバルブは2つのシートで設計されています。この2つのシートは、バルブが閉じると流体が漏れるのを防ぐのに役立つ。
バルブとパイプの合わせ面間の流体漏れを防ぐための部品です。ガスケットの材質によってバルブの作動温度が決まります。
図:ダブルフランジバタフライバルブの構成部品。
ダブルフランジ バタフライバルブ ディスクを90度回転させることで作動する。o 度開閉します。ディスクを回転させるバルブの能力は、バルブ操作者または自動弁のアクチュエーターによってハンドホイールに加えられる力によって強化されます。二重フランジのバタフライバルブを開くには、ハンドホイールを反時計回りに90度回転させます。o 度回転させる。これにより、ディスクに接続されたバルブステムは、流体の流れ方向と平行になるようにディスクを回転させる。これにより、バルブは自由通路を作り、流体がバルブ内を流れるようになります。ダブルフランジバタフライバルブを閉じるには、ハンドホイールを再び回しますが、時計回り方向とは逆の方向に回します。これによりディスクが回転し、パイプに対して垂直になります。このように、流体はバルブを通って流れるのを妨げられます。ダブルフランジバタフライバルブメーカーは、ハンドホイールの回転角度が90度以下になるようにこのバルブを設計しています。o 度開くとバルブがわずかに開き、絞り用途に使用できるようになります。
図:ダブルフランジバタフライバルブの動作
これは手動で操作するダブルフランジ式バタフライバルブである。つまり、流体の流れを開いたり、絞ったり、閉じたりするためにハンドホイールを回すには、バルブ操作者が必要です。ダブルフランジバタフライバルブメーカーは、ハンドホイールまたはハンドレバーを使用して操作するようにこれらのバルブを設計しています。ハンドホイールは弁を開けるか、または閉めるために必要とされる高いトルクがあるところ好まれます。ハンドホイール式バルブもギアボックス付きで設計されています。ギアボックスは、高圧用途でのバルブの開閉を容易にするトルク増倍を助けるギアのシステムを含んでいます。ギアボックスの入力軸はハンドホイールに接続されています。これにより、ハンドホイールにかかる小さなトルクは、ギアボックスを通して増幅されます。手動式ダブルフランジバタフライバルブは、作動式に比べて安価です。また、ダブルフランジバタフライバルブメーカーは、将来的に自動化が必要になった場合に対応できるように設計しています。これらのバルブに関連する主な課題は、特にバルブ操作が頻繁に行われる場合や、流体の流れを開閉するために多くのトルクが必要とされる場合に面倒なことです。
図.手動ダブルフランジバタフライバルブ(左側がハンドホイールとギアボックス、右側がハンドレバー)。
アクチュエーターで操作するダブルフランジタイプのバタフライバルブです。これにより、バルブは全自動または半自動になります。開閉に大きなトルクを必要とする用途に適しています。作動式ダブルフランジバタフライバルブは手動タイプに比べて高価です。高いコストは、バルブアクチュエータのコンポーネントとオートメーションシステムによるものです。自動化システムは、バルブを閉じたり開いたりするタイミングを判断するのに役立ちます。ダブルフランジバタフライバルブメーカーはまた、ほとんどの産業用途で必要とされるリモートコントロールのためにこれらのバルブを設計しています。作動式ダブルフランジバタフライバルブには3つのタイプがあります:
図:作動式ダブルフランジバタフライバルブ。
ダブルフランジバタフライバルブメーカーは、非腐食性流体から腐食性流体まで様々な流体に対応するバルブを製造しています。酸のような腐食性の流体は、そのバルブを作るために使用される材料が腐食に耐性がない場合、使用後数日以内にバルブを損傷する可能性があります。そのため、ダブルフランジバタフライバルブメーカーがその用途に最適なバルブをアドバイスまたは選択するためには、バルブが使用される特定の流体を知ることが重要です。
ダブルフランジバタフライバルブメーカーは、様々な材料を使用してこれらのバルブを製造しています。いくつかの材料は、蒸気プラントなどのアプリケーションで使用される非常に高い温度に耐えることができ、プラスチックやゴムのような他の材料は、60℃以下の低温に適しています。oC.間違った温度でバルブを使用すると、バルブが破損したり、バルブ操作者が怪我をしたりする可能性があり危険です。
バルブは、二重フランジ付きバタフライバルブのメーカーが推奨する圧力レベルで使用すれば、十分に機能します。過剰な流体圧力は、配管とバルブの接続部から流体の漏れを引き起こす可能性があります。漏れた流体が危険なものであれば、環境やバルブ操作者に損害を与える可能性があります。また、そのような漏れは、輸送される流体の浪費につながる。
ダブルフランジバタフライバルブは、2つのフランジ端が入口側と出口側にあるタイプのバルブです。フランジ端には穴があります。このタイプの弁は弁と同じサイズのフランジそして穴を備えている管の端に接続される。
ダブルフランジバタフライバルブメーカーは、これらのバルブが非常に強力であるため、高圧用途で使用するために設計されています。これらの弁は他の蝶弁と比較されるより高い。これらの弁は手動でまたは電気、空気または油圧アクチュエーターのようなアクチュエーターの使用によって作動する。二重フランジを付けたようになったバタフライ弁は反時計回りの方向の 1/4 回転のための弁ディスクを回すことによって流体の流れを許可するために作動します。弁は時計回り方向にディスクを回すことによって閉鎖する。