潤滑式プラグバルブ

潤滑式プラグバルブは、従来の潤滑式プラグバルブと圧力バランス式プラグバルブに分けられる。特殊グリースは、弁体上部から弁円錐孔と弁体の間に注入され、油膜を形成して弁の開閉トルクを低減し、シール性と寿命を向上させます。最高使用圧力は420MPa、最高使用温度は325℃、最大サイズは600mmです。

1.従来の油潤滑式プラグバルブ

A.従来のメタルシート潤滑プラグバルブの場合、プラグコーンの取り付け位置はポジティブである。バルブ本体とプラグのシール面との摩擦を低減するため、一般的にシーリンググリース潤滑シートのシール構造を採用している。高圧オイルノズルから噴射される高圧シーリングオイルは、弁体の周囲に高圧シーリングリングを形成する。つまり、弁体とプラグコーンのシーリング面の間には油膜層があり、密封・潤滑が可能で、開閉が容易である。

B.潤滑プラグ弁の開閉トルクをさらに低減するために、通常、プラグの直径を小さくする方法が使用され、したがって、潤滑プラグ弁は通常、長方形の流路を使用する。この方法は、プラグバルブの開閉トルクを減少させる一方で、プラグバルブの流体抵抗を増加させる。

C.プラグコーンのシール部分はSTL合金材料で溶接され、または表面硬化技術を採用し、シール表面の耐摩耗性と耐食性を高め、耐用年数が長い。

D.コックコーンの表面は鏡面まで細かく研磨され、弁体のシール面も研磨されているため、開閉トルクが小さい。

2.圧力バランス潤滑式プラグバルブ

従来のメタルシート潤滑プラグ弁のトルクを低減するため、圧力バランス潤滑プラグ弁がよく使用される。従来の油潤滑式プラグバルブの特徴に加え、圧力バランス式プラグバルブには以下の特徴がある：

A.圧力バランス潤滑式プラグバルブのプラグコーンは、倒立状態で取り付けられている。プラグコーンの上部には逆止弁がある。バルブが閉じているとき、プラグコーンの上下の切断面積の違いにより、注入された高圧シールオイルがプラグ本体を上方に持ち上げ、プラグ本体とバルブシール面をよりよくシールすることができます。

B.バルブが開かれる瞬間、バルブ本体の下部室の圧力は、パイプライン内の中圧と釣り合う。上部室の高圧シーリングオイルによって弁体が下方に押され、プラグコーンと弁体のシール面との間にわずかな隙間が生じ、回転する弁体のトルクが効果的に減少する。

C.高温条件では、プラグの熱膨張は、その上昇と下降によって吸収することができる。油潤滑プラグバルブは、油潤滑の使用は適切に開閉トルクを低減することができますが、それは媒体の汚染を形成する可能性がある。したがって、密封された潤滑剤は、実際の動作条件に合わせて選択されます。