Il motivo e il metodo di trattamento della valvola industriale che non riesce a chiudersi saldamente

Le valvole industriali presentano alcuni problemi durante il funzionamento, ad esempio la valvola non si chiude bene. Cosa devo fare?

In circostanze normali, se la valvola non è completamente chiusa, verificare innanzitutto che la valvola sia chiusa in posizione. Se è stata chiusa in posizione e la perdita persiste, controllare la superficie di tenuta. Se è smontata, estrarla per rettificarla e verificarla di nuovo. Se non è ancora ben chiusa, deve essere restituita alla fabbrica per la manutenzione o la riparazione della valvola, in modo da non compromettere il normale utilizzo della valvola e le condizioni di lavoro.

Quando la valvola non si chiude bene, è possibile innanzitutto capire dove si trova il problema e quindi risolverlo utilizzando la procedura corretta. In genere, i motivi per cui la valvola non si chiude bene sono molteplici:

• Le impurità rimangono intrappolate sulla superficie di tenuta e si raccolgono sul fondo della valvola o tra il clack e la sede della valvola.
• La filettatura dello stelo della valvola è arrugginita e la valvola non può essere girata.
• La superficie di tenuta della valvola è stata danneggiata, consentendo la fuoriuscita del fluido.
• Lo stelo e la sede della valvola non sono ben collegati, per cui la sede e la valvola non possono essere in contatto diretto tra loro.

Le impurità vengono intrappolate sulla superficie di tenuta:

Spesso capita che la valvola non si chiuda bene, può essere che l'impurità sia intrappolata tra la superficie di tenuta della valvola o che le scorie si raccolgano sul fondo della valvola impedendole di rimanere in posizione aperta. Non forzare la valvola in questo momento. È possibile aprire un po' la valvola e poi iniziare a chiuderla. La consistenza del fluido deve essere mantenuta pulita per tutta la durata dell'ispezione. Se il problema persiste, la valvola deve essere smontata e controllata a fondo.

La filettatura dello stelo della valvola è arrugginita e la valvola non può essere girata.

Nel caso di una valvola normalmente aperta, quando viene involontariamente chiusa perché la filettatura dello stelo della valvola è arrugginita, non può chiudersi saldamente. In questo caso, la valvola può essere aperta e chiusa più volte, e contemporaneamente si può applicare un piccolo martello alla parte inferiore della valvola, e la valvola può essere chiusa saldamente senza molare o fissare la valvola.

La superficie di tenuta della valvola è stata danneggiata.

Durante l'apertura e la chiusura della superficie di tenuta, possono verificarsi graffi, urti, schiacciamenti e altri danni. Quando le due superfici di tenuta si spostano l'una sull'altra, è probabile che si spezzino nel punto di adesione. Quanto più elevata è la rugosità della superficie di tenuta, tanto più è probabile che si verifichi questo fenomeno, oppure se la superficie di tenuta è danneggiata dalla corrosione o da graffi di particelle nel fluido, deve essere segnalata per la riparazione.

Lo stelo della valvola e la valvola clack non sono ben collegati.

Uno degli aspetti più trascurati ma poco costosi della manutenzione delle valvole è l'ingrassaggio o la lubrificazione. Evitare questo processo può portare a grippaggi o, come minimo, a prestazioni ridotte. Una lubrificazione regolare può anche contribuire a sigillare le valvole, prolungandone la durata. Il trucco consiste nel ruotare la valvola per garantire che il lubrificante sia presente nella cavità della valvola. In questo modo si prolunga la vita della valvola limitandone l'usura. A seconda dell'impostazione, la manutenzione della valvola richiederà la scelta del lubrificante corretto per la valvola. I lubrificanti hanno caratteristiche diverse, quindi non limitatevi a usare il primo che capita. Possono essere resistenti all'acqua, al litio, alle alte temperature, al carbonio e altro ancora. I lubrificanti appiccicosi, ad esempio, possono incorporare argilla o altri addensanti a base solida, che possono indurire e lasciare solidi nella valvola, causandone il grippaggio. Oltre a lubrificare le valvole, è necessario anche proteggerle dagli sbalzi di temperatura ambientale, in particolare se le tubazioni si trovano all'esterno. In questo caso, l'aggiunta e la manutenzione dell'isolamento protettivo dovrà essere aggiunta alla routine di manutenzione delle valvole.

Sintesi:

La manutenzione delle valvole può sembrare un piccolo inconveniente, ma pochi minuti di attenzione contribuiranno a mantenere il funzionamento regolare della macchina, facendovi risparmiare tempo e denaro nel lungo periodo. Ignorare la riparazione delle valvole vi lascerà intrappolati con dispositivi, tubi o condotte malfunzionanti, costringendovi a rimuovere parti e probabilmente a sostituirle.