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Valvola a otturazione

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Valvola a otturatore lubrificata

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Valvola a otturazione

※ Bilancia a pressione lubrificata a olio
※ Gamma di dimensioni: Da NPS 2 a NPS 32
※ Gamma di pressione: Da 150LB a 2500LB
Progettazione STD: API599/ API6D
※ Valvola a otturatore lubrificata Produttore e fornitore

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  • Specifiche tecniche

Le valvole a otturatore lubrificate possono essere suddivise in valvole a otturatore lubrificate convenzionali e valvole a otturatore bilanciate in pressione. Il grasso speciale viene iniettato dalla parte superiore del corpo dell'otturatore tra il foro del cono della valvola e il corpo dell'otturatore, formando un film d'olio per ridurre la coppia di apertura e chiusura della valvola, aumentare la tenuta e la durata. La pressione di esercizio può raggiungere i 420MPa, con una temperatura massima di esercizio di 325℃ e una dimensione massima di 600mm.

Valvola di bilanciamento della pressione

1. Valvola a otturatore convenzionale lubrificata a olio

A. Per le valvole a otturatore lubrificate con sede metallica convenzionali, la posizione di installazione del cono dell'otturatore è positiva. Per ridurre l'attrito tra il corpo della valvola e la superficie di tenuta dell'otturatore, la valvola utilizza generalmente la struttura di tenuta del seggio lubrificato con grasso di tenuta. L'olio di tenuta ad alta pressione iniettato dall'ugello dell'olio ad alta pressione forma un anello di tenuta ad alta pressione intorno all'otturatore, cioè uno strato di pellicola d'olio tra il corpo della valvola e la superficie di tenuta del cono dell'otturatore, che può essere sigillato e lubrificato e facile da aprire e chiudere.

B. Per ridurre ulteriormente la coppia di apertura e chiusura della valvola a otturatore lubrificata, di solito si utilizza il metodo della riduzione del diametro dell'otturatore, per cui la valvola a otturatore lubrificata utilizza solitamente un percorso di flusso rettangolare. Questo metodo aumenta la resistenza del fluido dell'otturatore, riducendo al contempo la coppia di apertura e chiusura della valvola.

C. La parte di tenuta del cono dell'otturatore è saldata con materiale in lega STL o adotta la tecnologia di tempra superficiale per migliorare la resistenza all'usura e alla corrosione della superficie di tenuta e la durata di vita è lunga.

D. La superficie del cono del rubinetto è finemente rettificata a specchio e la superficie di tenuta del corpo valvola è rettificata, con una coppia di apertura e chiusura inferiore.

2. Valvola a otturatore lubrificata e bilanciata a pressione

Per ridurre la coppia delle tradizionali valvole a otturatore con sede metallica, vengono spesso utilizzate valvole a otturatore bilanciate in pressione. Oltre alle caratteristiche delle tradizionali valvole a otturatore lubrificate a olio, le valvole a otturatore bilanciate in pressione presentano anche le seguenti caratteristiche:

A. Il cono dell'otturatore della valvola a otturatore con lubrificazione bilanciata è montato in posizione invertita. Nella parte superiore del cono dell'otturatore è presente una valvola di non ritorno. Quando la valvola è chiusa, grazie alla differenza tra l'area di taglio superiore e inferiore del cono dell'otturatore, l'olio di tenuta iniettato ad alta pressione fa sollevare il corpo dell'otturatore verso l'alto, in modo che il corpo dell'otturatore e la superficie di tenuta della valvola possano essere meglio sigillati.

B. Al momento dell'apertura della valvola, la pressione nella camera inferiore del corpo valvola è bilanciata con la pressione media della tubazione. L'olio di tenuta ad alta pressione nella camera superiore spinge il corpo dell'otturatore verso il basso e si crea un leggero spazio tra il cono dell'otturatore e la superficie di tenuta del corpo della valvola, riducendo efficacemente la coppia del corpo dell'otturatore in rotazione.

C. In condizioni di alta temperatura, l'espansione termica dell'otturatore può essere assorbita dalla sua salita e discesa. La valvola a otturatore lubrificata a olio, sebbene l'uso della lubrificazione a olio possa ridurre adeguatamente la coppia di apertura e di chiusura, può inquinare il fluido. Pertanto, il lubrificante sigillato deve essere selezionato in base alle condizioni operative effettive.

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