Dit is een klep met nokken met schroefdraad buiten de behuizing. Deze nokken met schroefdraad worden gebruikt om bouten te bevatten die worden gebruikt om de klep met de pijpleiding te verbinden. Dit type klep wordt in het leidingsysteem geïnstalleerd door hem tussen twee pijpflenzen te plaatsen. Een goede afdichting wordt verkregen door een pakking aan te brengen tussen de tegengestelde oppervlakken van de klep en de pijp plus de bouten. Er worden twee aparte sets bouten gebruikt aan elk uiteinde van de klep zonder gebruik van moeren. Door dit ontwerp werkt de klep als een isolatieklep of is hij geschikt voor installatie aan het einde van de lijn. Door dit ontwerp kan het ene uiteinde van de klep gemakkelijk worden gedemonteerd zonder het andere uiteinde te verstoren, waardoor de stilstandtijd bij reparatie en onderhoud wordt beperkt. Fabrikanten van Lug vlinderkleppen ontwerpen dit type klep met korte lengtes, waardoor het zuiniger is dan andere kleppen. Deze korte lengte helpt ook de bouten van de ene pijpflens naar de andere flens over de lug-stijl vlinderklep uit te steken. De uitdaging van deze kleppen is dat ze het gewicht van de pijpleiding dragen en dus moet het klephuis sterk zijn.
Figuur: Lug stijl vlinderklep.
Dit is een extern onderdeel van een lug-stijl vlinderklep dat wordt gebruikt om interne onderdelen in onder te brengen. Het huis is erg sterk gemaakt om de vloeistofdruk te kunnen weerstaan. Fabrikanten van vlinderkleppen gebruiken daarom sterke materialen zoals koolstofstaal, nodulair gietijzer en roestvrij staal om dit onderdeel te maken. Een speciaal geval is echter wanneer de klep volledig van kunststof is gemaakt voor gebruik in corrosieve media en bij lage temperaturen onder de 60 °C. oC.
Dit is het onderdeel van een vlinderklep in lug-stijl dat gebruikt wordt om de kracht te leveren die nodig is om de klep te openen en te sluiten. Het handwiel of de handhefboom wordt gebruikt bij handbediende vlinderkleppen, terwijl de actuator wordt gebruikt bij automatische en halfautomatische types.
Dit onderdeel verbindt de klepschijf met het handwiel/actuator. De stang dient om de op het handwiel uitgeoefende kracht over te brengen op de klepschijf.
Dit is het onderdeel dat de vloeistofstroom opent en sluit. De schijf krijgt zijn kracht van het handwiel/actuator via de stang.
Lug-stijl vlinderkleppen hebben twee zittingen. De zittingen vormen het oppervlak waar de schijf op rust wanneer de klep sluit. De zittingen zorgen er ook voor dat er geen vloeistof lekt wanneer de klep gesloten is, omdat ze samen met de klepschijf een luchtdichte afsluiting vormen.
Dit onderdeel wordt tussen de buis en het pasvlak van de kleppen geplaatst om vloeistoflekkage te voorkomen.
Afbeelding: Onderdelen van een vlinderklep.
Een vlinderklep in lug-stijl is geclassificeerd als een kwartslagklep. Een kwartslagklep is een klep die werkt door de klepschijf 90o hoek. Dit helpt om de vloeistofstroom te openen of te sluiten. Deze kleppen zijn handmatig of bediend. Het werkingsmechanisme is hetzelfde voor zowel handbediende als geactiveerde types. Om een vlinderklep in lug-stijl te starten, draait de klepbediener het handwiel een kwartslag. Deze draaibeweging wordt via de klepsteel overgebracht op de klepschijf. Hierdoor maakt de schijf dezelfde kwartslag waarbij hij parallel komt te liggen aan de stromingsrichting van de vloeistof en het stromingstraject openlaat. De vloeistof blijft door de vlinderklep stromen op voorwaarde dat de schijf open blijft. Om de vloeistofstroom te sluiten, draait de klepbediener het handwiel met de wijzers van de klok mee, waarbij de schijf loodrecht op de vloeistofstroomrichting komt te staan. Dit zorgt ervoor dat de vloeistofstroom door de klep wordt geblokkeerd. Deze kleppen worden ook gebruikt in smoortoepassingen waarbij de schijf in een lichte hoek wordt gedraaid om een bepaalde hoeveelheid vloeistof door de klep te laten stromen.
Afbeelding: Werking van een vlinderklep in lug-stijl.
Dit is het type vlinderklep dat met de hand bediend wordt door middel van een handwiel of handhefboom. De klepbediener bedient de klep door kracht uit te oefenen op het handwiel of de handhendel om de klepschijf naar behoefte te openen of te sluiten. Lug fabrikant vlinderklep Deze kleppen zo ontwerpen dat ze in de toekomst geautomatiseerd kunnen worden als dat nodig is. Deze kleppen zijn goedkoper dan de bediende kleppen. Deze kleppen zijn eenvoudig te bedienen omdat de operator slechts een kwartslag aan het handwiel hoeft te draaien om de vloeistofstroom toe te laten of te blokkeren. In sommige toepassingen kan de torsie die nodig is om de klep te bedienen echter te hoog zijn voor de operator, wat veel vermoeidheid veroorzaakt, vooral wanneer de klep vaak moet worden bediend.
Afbeelding: Handbediende vlinderklep.
Dit is het type vlinderklep dat werkt met een pneumatische aandrijving. Dit is de actuator die werkt met perslucht. De perslucht is verantwoordelijk voor het koppel dat nodig is om de klep te openen en te sluiten. Fabrikanten van Lug vlinderkleppen ontwerpen deze kleppen voor gebruik in verschillende toepassingen, zoals sanitaire en andere toepassingen die een hoge mate van hygiëne vereisen. Dit komt omdat de gebruikte perslucht kan worden gereinigd, waardoor het moeilijk is om verontreiniging te veroorzaken aan de vloeistof of media die wordt getransporteerd. Deze kleppen kunnen ook worden gebruikt in toepassingen met hoge temperaturen, afhankelijk van de materialen die worden gebruikt om het geheel of delen van de klep te maken.
Figuur: Pneumatische vlinderklep.
Dit is een vlinderklep die werkt met een elektrische actuator. De actuator bestaat uit een elektromotor die elektrische energie omzet in mechanische energie. De mechanische energie is in termen van draaisnelheid en koppel die vervolgens door een snelheidsreductiesysteem wordt geleid om de motorsnelheid te verlagen. Elektrische vlinderkleppen zijn zo geautomatiseerd dat ze onafhankelijk kunnen sluiten en openen zonder tussenkomst van de klepbediener. Fabrikanten van Lug vlinderkleppen maken deze kleppen ook met een bedieningsmechanisme dat het mogelijk maakt om de werking op afstand te regelen. Elektrische vlinderkleppen in lug-stijl zijn veelzijdig omdat ze in alle toepassingen kunnen worden gebruikt dankzij de beschikbaarheid van elektriciteit. Deze kleppen kunnen worden gebruikt in verschillende soorten media en in een breed temperatuurbereik, afhankelijk van het materiaal waarvan de klep is gemaakt.
Figuur: Elektrische vlinderklep.
Dit is een vlinderklep in lug-stijl die werkt met een hydraulische actuator en vloeistof. De hydraulische actuator is een apparaat dat de vloeistofstroom door een hydraulisch circuit regelt. Dit type klep is zeer krachtig omdat het gebruik maakt van onsamendrukbare vloeistoffen. Hierdoor produceert de klep hoge koppelwaarden. Fabrikanten van Lug vlinderkleppen ontwerpen deze klep voor gebruik in toepassingen waarbij de vloeistofstroom wordt afgesloten en gesmoord. Deze klep is gemaakt van sterke materialen omdat hij wordt gebruikt in toepassingen met hoge druk. Voordelen van het gebruik van deze kleppen zijn een groot koppel en een instelbaar koppel en een soepele en betrouwbare werking.
Afbeelding: Hydraulische vlinderklep.
Dit is een vlinderklep in lug-stijl die volledig van kunststof is gemaakt. Fabrikanten van Lug vlinderkleppen maken deze kleppen met kunststof materialen voor gebruik in toepassingen met lage temperaturen onder de 60 oC. Bij gebruik bij temperaturen boven deze grens zal de klep smelten en dus niet meer bruikbaar zijn. Deze kleppen zijn geschikt voor toepassingen met sterk corrosieve vloeistoffen zoals zuren, omdat kunststof materialen beter bestand zijn tegen corrosie dan metalen materialen. Kunststof vlinderkleppen zijn goedkoper dan de metalen tegenhangers. Deze kleppen zijn ook lichter in gewicht dan de metalen types. Het materiaal dat gebruikt wordt om deze klep te maken moet echter wel een hoge sterkte hebben, zodat de klep bestand is tegen de vloeistofdruk en het gewicht van de kleponderdelen. Een van de meest gebruikte kunststoffen om deze kleppen te maken is polyvinylchloride. Dit materiaal heeft een hoge sterkte die de klep beschermt tegen impactschade en vloeistofdruk.
Figuur: Vlinderklep met kunststof nok.
Een vlinderklep in lug-stijl is een type kwartslagklep. Deze klep werkt door een kwartslag te draaien om de vloeistofstroom te openen of te sluiten. Fabrikanten van Lug vlinderkleppen ontwerpen deze klep met nokken met schroefdraad buiten het klephuis. Deze nokken zijn bedoeld om bouten vast te zetten die worden gebruikt om de pijp en de klep met elkaar te verbinden.
De klep wordt geïnstalleerd tussen twee flenzen van de pijpleiding met behulp van de bouten. Een pakking wordt tussen de klep en de pijpleiding geplaatst om vloeistoflekkage te voorkomen. De klepbehuizing is meestal zo ontworpen dat de lengtes kort zijn, waardoor het gemakkelijk is om de bouten van het ene uiteinde van de pijp aan het andere uiteinde aan te sluiten. Dit maakt het kleplichaam ook klein van formaat en licht in gewicht. Daarom zijn vlinderkleppen met lamellen uiteindelijk goedkoper dan andere kleppen.
Wat zijn de belangrijkste onderdelen van regelkleppen?
Wat zijn de beste kleppen voor slurrytoepassingen?
Kogelkleppen met metalen zitting vs. kleppen met zachte zitting
De verschillen begrijpen tussen Double Block and Bleed (DBB) en Double Isolation Bleed (DIB) kleppen
Soorten kleppen in de chemische industrie
