Drijvende kogelkraan

Drijvende Kogelkraan Definitie

Zoals de naam al doet vermoeden, gebruikt een drijvende kogelkraan een kogel als structuur om de doorsnede van de pijp af te sluiten en de vloeistofstroom te voorkomen. Het belangrijkste kenmerk van een drijvende kogelkraan is dat de kogel geen structuur heeft om hem te ondersteunen, dus hij blijft in de vloeistof hangen en op zijn plaats door de klepzittingen.

Flosting kogelkraan standaarden

a. Ontwerpnorm API 608 /API6D

b. Testnorm API 598/API6D

c. Brandnorm API 607

d. Wanddikte standaard ASME B16.34

Drijvende Kogelkraan Classificatie

Zwevende kogelkraan uit één stuk

Kogelkraan uit één stuk en klep met flenspoort behoren tot hetzelfde type klep, waarbij het sluitende lid het belangrijkste verschil tussen hen is. Het is duidelijk dat de kogelklep uit één stuk een bol gebruikt die rond de middellijn van het lichaam roteert, terwijl de klep met flenspoort een soort poort opent door de blokkerende structuur op te heffen wanneer het handvat wordt gedraaid. De kogelkraan wordt hoofdzakelijk gebruikt in de pijpleiding om het medium af te sluiten, te verdelen en de stroomrichting ervan te veranderen. Ook bekend als integrale kogelklep, is het een nieuw type klep dat de afgelopen jaren veel is gebruikt.

Tweedelige drijvende kogelkraan

De tweedelige drijvende kogelkraan ontleent zijn naam aan het feit dat hij bestaat uit twee delen, het linker- en rechterhuis, die met elkaar verbonden zijn door middel van draden en bouten of door ze te lassen. Dit type klep is geschikt voor verschillende werkomstandigheden zoals hoge temperatuur en hoge druk.

Driedelige drijvende kogelkraan

De driedelige drijvende kogelkraan verwijst naar een drijvende kogelkraan waarvan het huis van links naar rechts uit drie delen bestaat. De onderdelen zijn meestal een huis en twee motorkappen. Net als bij tweedelige vlottende kogelkranen zijn de eindkappen meestal verbonden door middel van schroefdraad en bouten, door ze te lassen of door ze aan de buis te flensen.

Drijvende kogelkraan Afdichtingsprincipe

Aangezien de bal van de drijvende kogelklep niet door enige component wordt beperkt, wanneer de klep wordt gesloten, wordt het middel gedrukt van één eind stroomopwaarts) van de klep, kan de bal een bepaalde verplaatsing veroorzaken en strak op de verzegelende oppervlakte van het afzetuiteinde (stroomafwaarts) van de klep drukken, waarbij een afzetafdichting wordt geproduceerd. Zoals getoond in Figuur 3

Structuur

a. De status van de klep kan worden afgelezen aan de stand van de hendel. Als deze de pijpleiding kruist, betekent dit dat hij gesloten is, en als hij langs de pijpleiding staat, betekent dit dat hij open is.

b. Misbruik van de klep kan worden voorkomen door middel van een vergrendeling zoals weergegeven in de afbeeldingen.

c. De klep heeft een antivliegstructuur op de stang en de pakking kan online worden vervangen.

                      (2"-300Lb en grotere specificaties)

De onderste klepsteel heeft een asborst aan de wortel van de stang. De buitendiameter van de askraag is groter dan het gat in de stang.

(2"-300LB kleinere specificaties)

Bovenaan gemonteerde stang met een wartelstructuur, waarbij de binnendiameter van het wartelgat kleiner is dan de diameter van de stangschouder

d. Het antistatische ontwerp is geschikter voor ontvlambare en explosieve media.

Droge klep, gelijkspanning niet hoger dan 12V, weerstand niet hoger dan 10Ω

Omdat de vulling en het lager de geleidende prestaties beïnvloeden, zijn er antistatische onderdelen zoals roestvrijstalen veren en roestvrijstalen kogels tussen de klepsteel en de klepbehuizing en tussen de klepsteel en de kogel.

e. Brandveilig ontwerp

① Klepzitting (kogel en kleplichaam)

De klepzitting is aan drie kanten omgeven en er is een vuurvaste afdichtlip verwerkt aan de kant vlakbij het stromingskanaal, die de rol van noodafdichting kan spelen nadat de klepzitting is doorgebrand.

② Middelste flens (ventiellichaam en bovendeel)

Het is afgedicht met een roestvrijstalen spiraalvormige grafiet brandwerende pakking en de structuur maakt gebruik van metaal - metaal contact.

③ Pakking (stang en huis)

Het maakt gebruik van een grafietpakking met meerdere ringen om af te dichten, omdat grafietpakking kan voorkomen dat het medium weglekt.

Diverse afdichtingsvormen geschikt voor verschillende werkomstandigheden

Samengestelde afdichting

- Er is een klepzitting aan zowel de stroomopwaartse als stroomafwaartse zijde van de klep en de klepzitting wordt met een speciale pers in het klephuis ingebed.

- Het vertrouwt op de elasticiteit van de klepzitting om de initiële voorspanning te leveren.

- De zittingen aan de stroomopwaartse en stroomafwaartse kant van de klep zijn volledig symmetrisch en er is geen beperking voor de installatierichting. Het is een tweewegklep.

- Het wordt voornamelijk gebruikt voor toepassingen met werkomstandigheden onder 150℃ (speciaal materiaal kan 250℃ bereiken)

- Het heeft de voordelen van flexibele bediening en betrouwbare afdichting.

- Veel gebruikte zachte afdichtingsmaterialen zijn: PTFE, RPTFE, NYLON, PPL, PEEK, enz.

Metalen harde afdichting

- De stroomopwaartse kant van de klep is voorzien van een zitting en het afdichtingsoppervlak is bedekt met carbide. De stroomafwaartse zijde van het kleplichaam is direct gelast.

- De zitting aan de stroomopwaartse kant van de klep levert de noodzakelijke initiële afdichtingsspecifieke druk voor de klep, de zitting aan de stroomafwaartse kant van de klep speelt de belangrijkste afdichtende rol en de klep heeft een beperkte installatierichting.

- Deze afdichtingen worden voornamelijk gebruikt in toepassingen met werkomstandigheden zoals hoge temperaturen en de aanwezigheid van deeltjes, stof, slurry, enz.

- Het heeft de voordelen dat het bestand is tegen hoge temperaturen, hoge druk, slijtage en erosie, terwijl het een betrouwbare afdichting is.

- Het gebruikelijke materiaal voor de bekleding van het oppervlak is Stellite gecementeerd carbide.

Zachte afdichting

- Er zijn twee klepzittingcomponenten aan zowel de stroomopwaartse als stroomafwaartse zijde van de klep. Elke klepzitting bestaat uit een klepzitting, een klepzittingring en een pakkingring. De klepzittingring is bevestigd in de klepzitting door de pakkingring en een O-ring is aangebracht tussen de klepzitting en de afdichtring van het kleplichaamtype. Aan de ene kant worden de klepzitting en het kleplichaam afgedicht, aan de andere kant kan het de initiële voorspanning van de klep leveren.

- De twee klepzittingen zijn volledig symmetrisch, de klep heeft geen beperkingen voor de installatierichting en het is een tweewegklep.

-De metalen afdichting is de primaire afdichting die wordt gebruikt om het grootste deel van het medium af te snijden en te voorkomen dat onzuiverheden in het medium op het zachte afdichtingsoppervlak terechtkomen. De zachte afdichting is de secundaire afdichting die wordt gebruikt om het medium volledig te blokkeren.

- Deze afdichtingen worden voornamelijk gebruikt in toepassingen waar de werkomstandigheden de aanwezigheid van deeltjes, stof, slurry en andere media bij normale temperatuur (onder 150℃) omvatten.

- Het heeft de voordelen van flexibele werking, slijtage- en erosiebestendigheid, lange levensduur en een betrouwbaar afdichtingstype.

- Het materiaal dat wordt gebruikt voor zachte afdichtingen (klepzittingring) is meestal een soort rubber.

Drijvende kogelkraan voor- en nadelen

Voordelen van kogelkranen:

- De vloeistofweerstand is klein en de weerstandscoëfficiënt is gelijk aan die van de pijpsectie met dezelfde lengte.

- Het heeft een eenvoudige structuur, een klein formaat en een licht gewicht.

- Hij is strak en betrouwbaar. Momenteel is het meest gebruikte materiaal voor het afdichtende oppervlak van een kogelkraan plastic, dat goede afdichtingsprestaties heeft en veel gebruikt wordt in vacuümsystemen.

- Het is gemakkelijk te bedienen met een snelle sluitertijd. De draaiing van de volledig geopende naar de volledig gesloten stand is maar liefst 90 [graden], om afstandsbediening te vergemakkelijken.

Nadelen van kogelkleppen:

- Het afdichtingsoppervlak van de bol kan zeer gemakkelijk beschadigd raken en is niet geschikt voor toepassingen waarbij het medium deeltjes bevat.

- Zacht afgedichte kleppen zijn niet praktisch voor hoge temperaturen en hoge druk.

- Hardafgedichte kleppen vereisen grote afdichtingskrachten en een hoog koppel om de beschermende barrière te vormen.

Drijvende kogelkraan selectiegids

a. De hoofdpijpleiding voor het transport van olie en aardgas moet een schone pijpleiding zijn en ondergronds begraven worden. Voor ondergrondse pijpleidingen wordt aanbevolen gelaste of geflensde kogelkranen met een volledige diameter te kiezen. Voor aftakkende pijpleidingen wordt aanbevolen flensverbindingen of gelaste verbindingen te kiezen met een kogelkraan met volledige of gereduceerde diameter.

b. Voor pijpleidingen en opslagapparatuur voor olieproducten wordt het gebruik van geflensde kogelkranen aanbevolen.

c. Voor pijpleidingen voor stadsgas en aardgas worden zwevende kogelkranen met flensaansluiting en vrouwelijke aansluitingen aanbevolen.

d. In het leidingsysteem voor metallurgische zuurstof moeten rigoureus de-alifatische zuurstofkleppen worden gebruikt.

e. Bij het werken met vloeistoffen bij zeer lage temperaturen wordt aanbevolen de kogelkraan voor lage temperaturen met een klepdeksel te kiezen.

f. Het pijpleidingsysteem van de katalytische kraakeenheid van de olieraffinage-eenheid kan worden gebruikt met een kogelkraan met hefstang.

g. In de apparatuur en leidingsystemen van corrosieve media zoals zuren en alkaliën die in de chemische industrie worden gebruikt, is het geschikt om roestvrijstalen kogelkleppen van austenitisch roestvrij staal met polytetrafluorethyleen als zittingring te kiezen.

h. Metaal-op-metaal afgedichte kogelkleppen kunnen worden gebruikt op leidingsystemen of apparaten die op hoge temperatuur werken in metallurgische systemen, energiesystemen, petrochemische fabrieken en stadsverwarmingssystemen.

i. Wanneer het debiet moet worden aangepast, kan worden gekozen voor een wormwielaangedreven, pneumatische of elektrische kogelkraan met V-vormige opening.

Samenvatting

Omdat er veel verschillende soorten kleppen op de markt zijn, is het belangrijk om de verschillen te begrijpen zodat je de klep kunt kiezen die het beste past bij de betreffende toepassing.

Drijvende kogelkleppen zijn een type kogelklep waarbij het sluitsysteem blijft hangen, wat betekent dat ze een heel eenvoudig ontwerp en bediening hebben, zodat ze kunnen worden gebruikt voor toepassingen waarbij de belangrijkste factoren de snelheid zijn om de stroom te openen of te sluiten, het gemak om de richting van de stroom te veranderen of een eenvoudige installatie.

Als er complexere vereisten zijn, zoals een hogere weerstand tegen ruwe omgevingen, hoge temperaturen en hoge drukken, moeten andere ontwerpen worden overwogen. Misschien is het gebruik van een tweedelig of driedelig ontwerp een beter idee, terwijl het type afdichting een andere belangrijke factor is die de beslissing in die gevallen beïnvloedt.

Door de bovenstaande richtlijnen te volgen, zou de selectie geen groot probleem moeten zijn. Het is echter aan te raden om het NTGD-ventiel te raadplegen dat professioneel is. fabrikant drijvende kogelkraan in geval van twijfel om revisies of extra kosten te voorkomen die gepaard gaan met het vervangen van kleppen die niet voldoen aan de behoeften van de toepassing.

Gerelateerd:

Alles wat je moet weten over kogelkranen

Alles wat je moet weten over kogelkraan met tappen

Alles wat je moet weten over top entry kogelkraan

Alles wat je moet weten over dubbel blok en ontluchtingsventiel