ステンレス・スチール製バタフライ・バルブは、ステンレス・スチール製のバルブである。このバルブはスチール製ですが、シート、シール、Oリング、ガスケットのような他の内部部品は、プラスチック、ゴム、または他の材料のような異なる材料で作ることができます。これらの内部部品を作るために使用される材料のタイプは弁がで使用することができる媒体および温度のタイプを決定する。完全に金属材料から成っている SS の蝶弁は金属材料が高レベル熱に抗できるので低温および高温の使用のために適しています。ステンレス製バタフライバルブの製造業者は、ヘビーデューティーで過酷な条件下での使用を想定してこれらのバルブを設計しています。そのため、これらのバルブは非常に強く、高圧やスラリーにも完璧に耐えることができます。SS バタフライバルブ は手動または自動で作動する。これらのバルブの操作は、ハンドホイールの1/4回転で流体の流れを開始または停止します。ハンドホイールの1/4回転により、これらのバルブは素早く作動し、作動に複数回転を必要とする他のバルブに比べ、面倒な操作が少なくなります。
図:ステンレス製バタフライバルブ
これは、バルブを始動・停止させる力を供給する部品である。ハンドホイールは手動弁に使用され、オペレーターがバルブの開閉に力を加える場所です。アクチュエーターは、自動弁で使用され、弁の開閉に必要な自動化と力を提供します。
これがSSの主要部分だ バタフライバルブ これは内部部品を収納するためのものである。本体は通常ステンレス鋼で作られている。ステンレス鋼材料は非常に強いので、高圧、高温、高衝撃の損傷に耐えることができるバルブになるSSバタフライバルブにその強さを転送します。ボディは弁の入口および出口港を含んでいます。
これは、バルブ操作部またはハンドホイールをバルブディスクに接続するシャフトです。ステムの機能は、ハンドホイール/アクチュエーターからディスクに動力を伝達し、流体の流れの開始と停止を助けることです。
SSバタフライバルブの主要部品であり、流体の開閉を行う。ディスクは、ステムを通してハンドル/アクチュエータからバルブの始動と停止を行う回転力を得ます。
ステンレス バタフライバルブ メーカー このバルブは2つのシートで設計されています。シートは、バルブが閉じているときに漏れを防ぐのに役立ちます。シートは、バルブが停止するときにディスクが当たる場所です。
バルブとステムの間の流体の漏れを防ぐために使用される素材です。また、バルブ内部へのゴミやホコリの侵入も防ぎます。
この部品は、パイプとバルブの接続部間の流体漏れを防ぐ。ガスケットはバルブとパイプの間に設置され、ボルトとナットで固定されます。
図:ステンレス製バタフライバルブの構成部品。
SSバタフライバルブは、回転力が弁体に伝わることで作動します。ディスクは流体の流れを開閉する役割を担っています。このバルブは通常、ハンドホイール/ハンドレバーまたはアクチュエーターを介して操作されます。手動弁と作動弁の動作原理は同じです。ステンレス製バタフライバルブを作動させるには、ハンドホイールを反時計方向に回転させます。この回転力はステムを介してディスクに伝達されます。これによりディスクは90度回転します。o 度反時計方向に回転させ、流体の流れと平行になるようにします。これにより、流体がバルブを通過する自由通路が形成されます。SSバタフライバルブを停止させるには、ハンドルを時計方向に回転させ、バルブディスクを着座位置に戻します。この位置で、ディスクは弁を通って交差することができる液体を保障しない液体の流れに常態であるために回ります。ステンレススチールバタフライバルブメーカーは、流体の流れを絞るためにこれらのバルブを製造しています。絞りのために、ハンドルはオペレータが望む流体の量に従ってわずかに回転します。
図:SSバタフライバルブの動作。
これは、バルブ本体を横切る長いボルトによって接続される2つのパイプ端の間に配置することによって配管システムに接続されるSSバタフライバルブです。ステンレス製バタフライバルブのメーカーは、バルブ本体にフランジ穴があるものとないものを製造しています。ガスケットと O リングは、バルブの入口と出口の平らな面とパイプフランジの両方に取り付けられ、気泡密閉シールを作成します。この接続は、他のバタフライバルブで使用されているものに比べて最も経済的です。しかし、この設計では、これらのSSバタフライバルブは、エンドオブラインサービスやアイソレーションバルブとして使用することはできません。これらのバルブに関連するもう一つの課題は、バルブの修理時に配管システムのどちらか一方をシャットダウンしなければならないことである。
図:ステンレス製ウェーハバタフライバルブ
このバルブは、バルブ本体の外側にねじラグが付いた設計のSS製バタフライバルブです。このバルブは、2つのパイプフランジの間に設置することで配管システムに取り付けられます。バルブとパイプの接続を締めるためにボルトが使用されます。ナットを使用せず、2組の別々のボルトでバルブを両側から支えます。そのため、このバルブはエンドオブラインサービスや分離バルブとして使用することができます。ステンレス製バタフライバルブの製造業者は、修理やメンテナンスを行う際に、もう一方の端に影響を与えることなく、一方の端でバルブを解体することができるため、時間が少なくて済むこの設計を推奨しています。この設計には、パイプラインの重量がバルブ本体に分散されるため、重量の課題があります。そのため、バルブはそのような荷重に耐える強度が必要です。
図:ステンレス製ラグ付きバタフライバルブ。
これは SS 製のバタフライバルブで、入口側と出口側の 2 つにフランジが付いています。フランジ端は同じサイズで、同じサイズの穴が開いている。このバルブはボルトとナットを使ってパイプに接続されます。弁に接続されるべき管の端は弁のそれらと同じサイズのフランジそして穴と設計されている。ステンレス製バタフライバルブのメーカーは、他の小型バルブでは不経済となる高圧用途やその他の過酷な条件下で使用するためにこれらのバルブを製造している。これらのバルブは、多くのボルト・ナットとフランジ端が使用されているため、他のステンレス製バタフライバルブに比べて重い。
図:ステンレス製ダブルフランジバタフライバルブ
これは溶接によって管に接続される SS のバタフライ弁です。ステンレス製バタフライバルブのメーカーは、経済性を考慮して、頻繁に使用しない場所での使用を推奨している。なぜなら、現場での修理や清掃のためにバルブを開けることができないからである。修理のためには、まず溶接を外さなければならない。これらのバルブは、摩耗して漏れを引き起こす可能性のあるガスケットとは異なり、溶接接続を使用しているため、漏れがありません。このSSバタフライバルブは、万が一漏れた場合、多くの環境破壊やバルブ操作者の怪我を引き起こす危険性の高い可燃性流体での使用に適しています。
図:バット溶接ステンレス鋼バタフライ弁。
このバルブは、ステンレススチールゼロオフセットバタフライバルブとしても知られています。これはSSバタフライバルブの最も基本的なデザインです。その名の通り、ステムはディスクの中心線を通過します。この結果、ステムの中心線はパイプの内径と一致します。弁座はバルブ本体の直径の外周に配置される。ステンレス製バタフライバルブのメーカーは、ゴムシート付きのこれらのバルブを製造している。これらの 同心ブッテーロバルブ は、シートが柔らかいため、低温・低圧の用途に使用される。このバルブの利点の一つは、シートがバルブボディのカートリッジまたはスリーブとして作られているため、流れる流体がボディに到達しないことです。
図:同心ステンレス製バタフライ弁。
ステンレススチールバタフライバルブはステンレススチール製である。ステンレス鋼を使用してこれらのバルブを製造する理由は、バルブの強度を確保するためです。高い強度は、バルブが高圧・高温で完璧に機能するのに役立つため重要です。
ステンレス・バタフライ・バルブの製造業者は、ステンレス・スチール材料だけで製造しているわけではなく、他の材料と組み合わせて製造している。そのような材料は、シート、Oリング、ガスケット、パッキンのような内部部品を作るために使用されます。そのような内部部品を作るために使用される材料は弁がで働くことができる媒体のタイプおよび温度を決定する。