メタルシートボールバルブは、ボールとシートの間にメタルシールが施されたバルブです。メタルシートボールバルブは、腐食、摩耗、高圧、高温のアプリケーションで使用するためのものです。メタルシートボールバルブは、過酷な用途において、双方向及び一方向の流体の流れをしっかりと遮断します。メタルシートボールバルブは、例えば超音波スプレーコーティング、クロムカーバイド、サテライトハードフェーシング、タングステンカーバイドなどでコーティングすることにより、より硬くすることができます。メタルシートボールバルブは、バルブシートを作るために316ステンレス鋼やモネルのような金属材料を使用します。ほとんどのボールバルブは、金属製のボールバルブとは異なり、クリーンサービスのみを意図しているPTFEのような熱可塑性プラスチック製のソフトシートを使用しています。金属シートボールバルブは、過酷なサービスアプリケーションに最適なソリューションの間で残っている。金属着席の各タイプ ボールバルブ には独自の長所と短所を生む特徴がある。
バルブボディは金属製ボールバルブの内部部品を覆う部品である。ボディは内部部品の安全性を高めるのに役立ちます。ボディには流体が出入りするポートがあります。ボディは、流体圧力に対して信頼できるバリアを提供できるように、強度が必要です。
ボンネットは金属製ボールバルブのステムとパッキンを覆うための部品です。ボンネットはパッキンとステムの安全性を高めます。ボンネットは弁本体の上に置かれ、両者は溶接またはボルトとナットを使って接続されます。ボンネットは弁本体部と同じ金属材料で作られています。
アクチュエータは、バルブの開閉に必要なトルクを提供するために、自動メタルシートボールバルブに組み込まれたコンポーネントです。アクチュエーターがあれば、金属製シートボールバルブオペレーターは必要ありません。メタルシートボールバルブに使用できるアクチュエータには、電気、空気、油圧アクチュエータがあります。自動システムは、アクチュエーターを通して流体制御を強化するために使用されます。
ハンドルは、手動操作の金属製シートボールバルブに使用される部品である。バルブ操作者が金属製シートボールバルブを開閉するためにトルクを加えるのがハンドルです。
メタルシートボールバルブの金属部品で、流体の流れを開閉するために使用される。ボールの中心には流体が流れる穴が開いています。
ステムとは、バルブの開閉に必要なトルクを伝達するために使用される、金属製シートボールバルブのシャフトです。ステムは、操作部またはハンドルとボールを接続しています。
シートとは、バルブ本体とボールの間に設置されるディスクのことである。メタルシートボールバルブには、ボールとボディの間にシールを提供する2つのシートがあります。ボールはシートの間に位置し、流体の流れを遮断または許容します。下流側のシートはバルブの出口側に、上流側のシートはバルブの入口側に取り付けられています。2つのシートは互いに反対側に取り付けられています。
パッキンとは、ステムからの流体の漏れを防ぐためにステム上に配置されるシールのことである。
図:金属シートボール弁の構成部品。
メタルシートボールバルブは、流体の流れを開閉するために、中間部分に穴のあいたボールを使用します。メタルシートボールバルブは、ハンドルを1/4回転させることで流体の流れを開閉します。メタルシートボールバルブのボールは、ステムを介して操作部またはハンドルに接続されています。ハンドルを回転させるとステムが回転し、ステムはボールと接続されているためボールも回転します。メタルシートボールバルブを開くには、ハンドルを1/4回転させます。o を反時計回り方向に回す。これにより、ハンドルを回転させると同時にステムとボールが回転する。これにより、ボールの内径はパイプラインと平行になります。ボール内径がパイプライン内の流体と一直線上にあるとき、流体はバルブを通って流れます。メタルシートボールバルブを閉めるには、ハンドルを時計回りに90度回転させます。o.これにより、ボールボアは流体の流れに対して垂直になるように回転する。これにより、ボールは流体の流れを遮断し、メタルシートボールバルブは閉じた状態になります。
図:メタルシートボールバルブの動作
サイドパーツから組み立てるメタルシートボールバルブです。サイドエントリーメタルシートボールバルブは、2つまたは3つのボディーピースが一緒に接続されています。サイドエントリーメタルシートボールバルブの各パーツは、ボルト/スタッドとナットを使用して接続されます。 サイドエントリーボールバルブ は、鍛造法により強度の高い金属材料で作られています。サイドエントリーメタルシートボールバルブの各パーツは鍛造法で製造され、その後組み合わされます。鍛造製法は、鋳造製法で作られたバルブから発生する欠陥を最小限に抑えることができます。側面の記入項目の金属の着席の球弁は集まり易く、トリム コンポーネントの直線は容易です。側面の記入項目の金属着席の球弁は 1 つの部品が壊れるか、または整備されるか、またはきれいになることができない他の弁とは違ってそれらを長続きがするようにするクリーニング、点検、修理および維持のために開けることができます。
図:サイドエントリーメタルシートボールバルブ。
トップエントリーメタルシートボールバルブは、上側から部品を組み立てるバルブです。このメタルシートボールバルブは、バルブをパイプラインから取り外すことなく、洗浄、修理、メンテナンスのためのトリムアクセスを強化します。トップエントリーメタルシートボールバルブは、ほとんどの場合、高圧および高温用途に必要な大型ボールバルブです。ほとんどの場合、トップエントリーメタルシートボールバルブは、流体の漏れがないように鋳造法を使用して作られています。鋳造後 トップエントリーボールバルブ 鋳造法で製造された場合、NDEテストを行い、鋳造プロセスから発生する可能性のある欠陥がゼロであることを確認する。トップエントリーメタルシートボールバルブは、ボルトとナットを使用してパイプラインに接続されます。
トップエントリー:メタルシートボールバルブ
溶接方式で完全に組み立てられたメタルシートボールバルブです。溶接ボディのメタルシートボールバルブは、ガスケットが摩耗すると漏れが発生するボルトナット接続と異なり、漏れの心配がありません。しかし、溶接ボディーメタルシートボールバルブは、現場で洗浄や修理・メンテナンスのために開けることができません。溶接ボディーメタルシートボールバルブは、海底用途やガス輸送のようにサービスやメンテナンスを行うことが想定されていない埋設または地下用途で使用される。非破壊検査は、バルブボディの円周溶接接合部で行われ、バルブに流体を漏らす可能性のある気孔がないことを確認します。
図:溶接ボディのメタルシートボールバルブ。
ボールが一定の位置で回転できるように設計された金属製のボールバルブです。トラニオンメタルシートボールバルブのボールは、トラニオンと呼ばれるシャフトによって下部と上部に固定されているため、横方向には動きません。トラニオンメタルシートボールバルブは、フローティングメタルシートリングをボールに押し付けることでシールします。この金属シートボール弁のトラニオン部品は、流体の流れからの圧力を吸収するため、シートとボールの接触に過度のストレスがかからず、開閉トルクが低く保たれるため、他の金属シートボール弁に比べて開閉が容易になります。A トラニオンボールバルブ トラニオンメタルシートボールバルブは、広い圧力範囲で効率的に作動するため、多くの高圧用途に適しています。トラニオンメタルシートボールバルブの動作は、他のメタルシートボールバルブよりも低トルクを必要とします。
図:トラニオンメタルシートボールバルブ。
メタルシートボールバルブは、シートとボールの間にメタルシールが施されたバルブです。メタルシートボールバルブは、腐食、摩耗、高圧、高温のアプリケーションでもうまく機能します。メタルシートボールバルブは、過酷なアプリケーションでもタイトなシャットオフを提供することができます。メタルシートボールバルブのシートとボールは、スチールやモネルのような金属材料で作られています。
様々なタイプの金属製シートボールバルブには異なる特性と利点がある。そのようなタイプの金属着席の球弁は溶接されたボディ金属着席の球弁、トラニオンの金属着席の球弁、側面の記入項目の金属着席の球弁および上の記入項目の金属着席の球弁を含んでいる。メタルシートボールバルブには、開閉が速い、汎用性がある、耐久性がある、高強度である、点検、修理、洗浄のために開けることができる、腐食や摩耗に耐えることができる、密閉することができるなどの利点がある。メタルシートボールバルブは、蒸気発電所、石油・ガス、食品・飲料、医薬品、農業、水道など様々な用途で使用されている。