Dit is een vlinderklep die wordt bediend met een elektrische actuator. Het is een kwartslagklep die een roterende schijf gebruikt om de vloeistofstroom door een leidingsysteem te starten, te smoren of te stoppen. De roterende schijf is gemonteerd op de vloeistofdoorgang. Deze schijf wordt bestuurd door de elektrische actuator via een ascomponent die eraan vastzit. Fabrikanten van elektrisch bediende vlinderkleppen produceren verschillende types van deze kleppen die worden beoordeeld op temperatuurniveaus, druk en vloeistofdebieten. Deze kleppen kunnen werken in gassen, vloeistoffen en slurries. Fabrikanten van elektrisch bediende vlinderkleppen ontwerpen deze kleppen voor gebruik in verschillende media, afhankelijk van het constructiemateriaal dat wordt gebruikt om de klep te maken. Sommige van deze kleppen zijn bedoeld voor gebruik in niet-corrosieve vloeistoffen, terwijl andere worden gebruikt in zeer corrosieve vloeistoffen. De klep moet gebruikt worden in overeenstemming met de elektrisch bediende fabrikant vlinderklepom het zuinig in gebruik te maken en langdurig te gebruiken.
Figuur: Elektrisch bediende vlinderklep.
Dit is het deel van een elektrisch bediende vlinderklep dat gebruikt wordt om de interne onderdelen te bedekken. Het huis is ook het onderdeel dat de inlaat- en uitlaatpoorten van de klep bevat. Het huis is gemaakt van sterke materialen zoals roestvrij staal, nikkellegering en koolstofstaal.
Dit is de component die energie levert om de elektrisch aangedreven vlinderklep. Het zet elektrische energie om in mechanische energie die vervolgens een koppel produceert dat wordt gebruikt om de klep te starten of te stoppen.
Dit is een ascomponent die de actuator met de klepschijf verbindt. De functie van de stang is het overbrengen van mechanische energie van de actuator naar de schijf.
Dit is het hoofdonderdeel van een elektrisch bediende vlinderklep die gebruikt wordt om de vloeistofstroom door de klep te starten, te smoren of te stoppen. De schijf wordt aangedreven door de actuator via de stang.
Dit zijn onderdelen die in het kleplichaam worden geplaatst en die het rustoppervlak vormen voor de schijf zodra de klep gesloten is. Zittingen zijn zeer belangrijke onderdelen omdat ze bepalen waar de klep kan worden gebruikt in termen van temperatuur. De zittingen kunnen zacht of metaalachtig zijn. De zachte zittingen worden gebruikt bij lage temperaturen, terwijl de metalen zittingen bedoeld zijn voor hoge temperaturen.
Dit onderdeel wordt geplaatst tussen de buis en de klep. De pakking zorgt voor een luchtdichte afsluiting tussen de buis en de klep.
Afbeelding: Onderdelen van een elektrisch bediende vlinderklep.
Een elektrisch bediende vlinder werkt zeer snel omdat er maar een kwartslag van de schijf nodig is om te openen of te sluiten als dat nodig is. Om de vloeistofstroom op gang te brengen, wordt de elektrische actuator ingeschakeld. Deze schakelt vervolgens een elektromotor in die elektrische energie omzet in mechanische energie in de vorm van een koppel. Dit koppel wordt door de klepsteel op de schijf overgebracht. Dit dwingt de klepschijf om een kwartslag te draaien, een hoek van 90°.o graad gedraaid. De schijf wordt dan parallel aan de doorlaat waardoor de klep open blijft voor vloeistofstroming. Om de klep te stoppen, keert de actuator de draairichting van de motor om, waardoor de stang in de tegenovergestelde richting draait (met de klok mee). Op die manier komt de schijf in lijn te liggen met de pijp en de vloeistofstroom, waardoor de vloeistof die door de klep probeert te stromen wordt geblokkeerd. Elektrisch bediende vlinderkleppen worden ook gebruikt voor het smoren van vloeistoftoepassingen. Bij gebruik voor smoren opent de schijf lichtjes. Hierdoor kan een kleine hoeveelheid vloeistof door de klep stromen.
Figuur: Werking van een elektrisch bediende vlinderklep.
Dit is een elektrisch bediende vlinderklep waarbij de stang loodrecht op de middellijn van de schijf staat. De schijf is gecentreerd op de zitting. De schijf, stang en zitting zijn gecentreerd in de behuizing. Wanneer de klep gesloten is, liggen de zitting, behuizing en schijf in een concentrische positie. Dit ontwerp maakt rotatie op de centrale as mogelijk. Wanneer de klep volledig open is, wordt de vloeistofstroom verdeeld in twee delen aan elke kant van de schijf. Fabrikanten van elektrisch bediende vlinderkleppen ontwerpen deze klep zo dat de zitting de behuizing bedekt om te voorkomen dat vloeistof in contact komt. Deze kleppen zijn gemaakt van zachte zittingen, waardoor ze vertrouwen op de vervorming en flexibiliteit van de zittingen om een goede afdichting te creëren. De randen van de schijf glijden echter in de zitting, wat resulteert in volledige wrijving tussen beide wanneer de klep in werking is. Hierdoor neemt de levensduur van de klep af. Omdat de zitting van rubber of kunststof is, kunnen elektrisch bediende concentrische vlinderklep Fabrikanten raden het gebruik van deze klep aan bij lage temperaturen en drukwaarden.
Afbeelding: Concentrische elektrisch bediende vlinderklep.
Dit is een elektrisch bediende vlinderklep waarbij de spindel niet door de middellijn van de klepschijf gaat. De spindel staat niet op de middellijn van de zitting en de behuizing. De stang is ook verschoven ten opzichte van de verticale middellijn van de klep. Dit ontwerp resulteert in twee offsets. De zitting komt omhoog wanneer de schijf wordt geopend. Dit helpt de wrijving te verminderen wanneer de klep opent en sluit tijdens de eerste en laatste tien graden van de sluiting van de schijf. Het ontwerp resulteert in een elektrisch bediende vlinderklep die soepel werkt en goed afdicht. Het geeft de klep ook een lange levensduur in vergelijking met het nul-offset type. Fabrikanten van elektrisch bediende vlinderkleppen ontwerpen deze klep met zachte zittingen. Daarom wordt deze klep aanbevolen voor gebruik bij lage temperaturen en matige druk. Toepassingen van deze klep zijn onder andere watervoorziening, HVAC en brandbestrijding.
Afbeelding: Dubbele offset elektrisch bediende vlinderklep en illustraties van de offsets (rechterzijde).
Dit is een elektrisch bediende vlinderklep die drie standen heeft. De eerste twee zijn dezelfde als die van de dubbele offset vlinderklep type. De derde offset zit in de afdichtingskegelas van de klep. De toevoeging van de derde offset helpt om het contact tussen schijf en zitting te vermijden wanneer de klep opent of sluit. Dit helpt wrijving te elimineren. Contact is alleen mogelijk wanneer de klep volledig sluit en dit helpt dan om een mechanische stop te creëren die verdere rotatie van de schijf voorkomt. Fabrikanten van elektrisch bediende vlinderkleppen maken de zitting van metalen materialen om deze geschikt te maken voor toepassingen met hoge druk en hoge temperaturen. Een metalen zitting is stijver en taaier in vergelijking met zachte zittingen en dus is de klep bestand tegen abrasieve slijtage. Dit ontwerp van een drievoudige offset vlinderklep verlengt de levensduur in vergelijking met andere vlinderkleppen. Toepassingen van deze klep zijn onder andere oververhitte stoom in stoomkrachtcentrales, vloeistoffen met een hoge temperatuur, corrosieve chemicaliën, olie en gas, offshore pijpleidingen, papier en pulp.
Afbeelding: Drievoudige offset elektrisch bediende vlinderklep en illustratie van de drie offsetstanden (rechterzijde).
Dit is een elektrisch bediende vlinderklep met platte flensaansluitingen op de inlaat- en uitlaatpoorten. Deze flensuiteinden hebben gaten voor de bouten waarmee de klep en de pijp met elkaar verbonden zijn. De pijp heeft ook een plat uiteinde met flenzen en gaten zodat hij perfect op de klep past. Fabrikanten van elektrisch bediende vlinderkleppen produceren deze klep voor gebruik in zware toepassingen met slurries en slib en corrosieve media om ze zuinig in hun gebruik te maken. De kosten van deze kleppen zijn hoger in vergelijking met andere vlinderkleppen. Deze kleppen zijn bestand tegen hoge temperaturen en hoge druk.
Afbeelding: Elektrisch bediende vlinderklep met dubbele flens.
Dit is een klep die aan de pijp wordt gelast. De in- en uitlaatpoorten van de klep zijn aan het leidingsysteem gelast. Fabrikanten van elektrisch bediende vlinderkleppen ontwerpen dergelijke kleppen voor gebruik in toepassingen met gevaarlijke vloeistoffen zoals bijtende en ontvlambare stoffen. Het gebruik van een gelaste afsluiter in dergelijke toepassingen garandeert niet alleen veiligheid voor de omgeving als gevolg van lekkage, maar ook voor het personeel. Het nadeel van deze afsluiter is dat hij niet kan worden gerepareerd of schoongemaakt terwijl hij op de pijpleiding is aangesloten. De las moet worden verwijderd voordat een reparatie kan worden uitgevoerd.
Figuur: Elektrisch bediende vlinderklep.
Een elektrisch bediende vlinderklep is een klep die wordt bediend met een elektrische actuator. Deze klep werkt met een elektromotor die elektrische energie omzet in mechanische energie. Deze mechanische energie is in termen van torsie die gebruikt wordt om de klepschijf te draaien om de vloeistofstroom toe te laten of te blokkeren. Deze kleppen werken zeer snel omdat de klepschijf slechts 90° hoeft te draaien.o graden om volledig te sluiten of volledig te openen.
Elektrisch bediende vlinderkleppen worden gebruikt in verschillende toepassingen zoals watervoorziening, mijnbouw, voedsel- en drankverwerking, aardolieraffinaderij, papier en pulp, stoomkrachtcentrales en HVAC-systemen.
Wat zijn de belangrijkste onderdelen van regelkleppen?
Wat zijn de beste kleppen voor slurrytoepassingen?
Kogelkleppen met metalen zitting vs. kleppen met zachte zitting
De verschillen begrijpen tussen Double Block and Bleed (DBB) en Double Isolation Bleed (DIB) kleppen
Soorten kleppen in de chemische industrie
