Valvola a saracinesca in acciaio forgiato Applicazione e risoluzione dei problemi

Applicazioni delle valvole a saracinesca in acciaio forgiato 

Le valvole a saracinesca in acciaio forgiato sono utilizzate in diversi settori per varie applicazioni, come ad esempio:

• Trattamento chimico.
• Approvvigionamento idrico comunale.
• Centrali elettriche a vapore.
• Trasporto di petrolio greggio e gas naturale liquido.
• Navi per il circuito del vapore.

Vantaggi delle valvole a saracinesca in acciaio forgiato 

• Queste valvole sono bidirezionali. Questa caratteristica consente al fluido di scorrere attraverso la valvola in entrambe le direzioni senza causare malfunzionamenti.
• Le valvole a saracinesca in acciaio forgiato hanno basse cadute di pressione quando sono completamente aperte.
• Queste valvole sono facili da installare, pulire e riparare. Rimuovendo il cofano (coperchio superiore) è possibile accedere facilmente alle parti interne della valvola per una pulizia e un ripristino efficaci.
• Queste valvole hanno poche parti in movimento, il che rende più economiche le riparazioni e la manutenzione.
• Sono versatili nell'uso. Possono infatti essere utilizzati in diverse applicazioni, dai fluidi caldi a quelli freddi.
• Queste valvole sono disponibili in varie dimensioni per pressioni e portate elevate.
• Sono altamente affidabili.

Svantaggi delle valvole a saracinesca in acciaio forgiato 

• Non sono affidabili per la regolazione del flusso del fluido.
• Queste valvole occupano un ampio spazio di installazione.
• Il funzionamento è lento.

Risoluzione dei problemi delle valvole a saracinesca in acciaio forgiato 

La valvola è difficile da azionare 

• Materiali estranei bloccati tra la flangia del premistoppa e lo stelo. Smontare la valvola secondo le linee guida del produttore della valvola a saracinesca in acciaio forgiato e rimuovere i materiali estranei.
• Il bullone del premistoppa è eccessivamente serrato. Allentare il bullone del premistoppa.
• Flangia del premistoppa disallineata. Riallineare perfettamente la flangia del premistoppa.

Perdita di fluido tra il corpo e il tubo 

• Bulloni allentati. Serrare i bulloni della flangia valvola-tubo.
• Guarnizione usurata. Sostituire la guarnizione.
• Eccesso di pressione del fluido. Utilizzare una valvola di classe superiore o ridurre la pressione della tubazione al livello raccomandato dal produttore della valvola a saracinesca in acciaio forgiato.

Perdite tra la carrozzeria e il cofano 

• Bulloni allentati. Serrare i bulloni.
• Guarnizione danneggiata o usurata. Sostituire la guarnizione.

Perdita attraverso lo stelo della valvola 

• Imballaggio danneggiato o usurato. Sostituire l'imballaggio.
• Stelo danneggiato. Sostituire lo stelo.

La valvola non si chiude o non si apre completamente 

• Materiali estranei bloccati nella valvola. Aprire la valvola e rimuovere tutti i materiali estranei.
• Sedi della valvola usurate o danneggiate. Sostituire le sedi.