NTGD VALVE CO. LTD
  sales@ntgdvalve.com       Egnlish    Español    Français   Portugees    Русский

Blog

" Blog

Pneumatische kogelkraan 

3 april 2022

Wat is een pneumatische kogelklep? 

Een pneumatische kogelklep is een type kogelklep die een pneumatische actuator gebruikt. Dit type klep is geschikt voor aan- en uitschakeltoepassingen. Pneumatische kogelkleppen zijn snel te bedienen, wat tijd bespaart. Pneumatische kogelkleppen kunnen geautomatiseerd of semi-geautomatiseerd zijn, afhankelijk van je voorkeuren. De werking van een pneumatische kogelkraan is afhankelijk van de rotatie van een kogel met een boring. De kogel in een pneumatische kogelkraan heeft een gat in het middelste gedeelte. Het is door dit gat dat de vloeistof in een pneumatische kogelkraan passeert als het uit het leidingsysteem komt. Pneumatische kogelkleppen openen/sluiten wanneer de klepaandrijving een kwartslag draait om ofwel vloeistof door te laten of vloeistof te blokkeren. Pneumatische kogelkleppen zijn gemaakt van sterke materialen, meestal van metalen zoals roestvrij staal, koolstofstaal en messing. Het sterke materiaal wordt meestal gebruikt om het kleplichaam te maken dat de belangrijkste component is die de sterkte van de klep bepaalt tegen toepassingen met hoge druk. Pneumatische kogelkleppen zijn er in verschillende types waardoor deze kleppen nuttig zijn in vele toepassingen, zoals het betrekken van gassen en vloeistoffen. 

Pneumatisch bediende kogelkraan

Figuur: Pneumatisch bediende kogelkraan.

 

Hoe werkt een pneumatische kogelkraan?

Een pneumatische kogelkraan maakt gebruik van een pneumatische actuator met tandheugel en rondsel om mechanische energie te produceren die geschikt is voor het sluiten of openen van de vloeistofstroom. Een pneumatische kogelkraan is afhankelijk van perslucht om drukenergie te genereren die wordt omgezet in mechanische energie. In een pneumatische actuator bewegen de zuiger en het tandheugel lineair wanneer er pneumatische druk wordt uitgeoefend, waardoor het rondsel gaat draaien. Het rondsel draait dan een aandrijfas die de pneumatische kogelkraan draait. De kogel in een pneumatische kogelkraan is verbonden met de klepsteel. De stang is verbonden met de pneumatische aandrijving. Om een pneumatische kogelkraan te openen, wordt de actuator ingeschakeld en met behulp van de tandheugel en het rondsel van de actuator wordt de stang 90° gedraaid.o die de klepkogel ook 90° draait.o. Wanneer de kogel een kwartslag wordt gedraaid, helpt dit om het kogelgat in lijn te brengen met de pijpleiding en zo vloeistof te laten stromen. In dit geval is de pneumatische kogelkraan open. Om de pneumatische kogelkraan te sluiten, draait de actuator de klepsteel tegen de wijzers van de klok in in een hoek van 90°.o. Hierdoor draait de stang de klepkogel ook 90° tegen de wijzers van de klok in.o. In dit stadium staat de kogelboring nu loodrecht op de pijpleiding en blokkeert de vloeistofstroom. Men zegt dat de klep nu gesloten is en dat er geen vloeistof stroomt. 

Figuur: Werking van een pneumatische kogelkraan.

 

Soorten pneumatische kogelkleppen 

Pneumatisch bediende trunnion kogelkraan 

Dit is een pneumatische kogelkraan waarbij de kogel in een vaste positie draait. De kogel in een pneumatische trunnion kogelkraan wordt in positie gehouden door een as aan zowel de onder- als bovenkant, waardoor hij niet in de zijwaartse richting kan bewegen. Een pneumatisch bediende kogelafsluiter met tappen De afdichting wordt gecreëerd wanneer de vloeistofdruk de zwevende zittingring tegen de kogel drukt of door de kogel en zittingen samen te drukken. De trunnion of as in een pneumatisch bediende trunnion kogelkraan helpt de druk van de vloeistofstroom te absorberen. Hierdoor wordt het contact tussen de zitting en de kogel niet overmatig belast en blijft het openings-/sluitmoment lager, waardoor een pneumatische kogelkraan met tappen eenvoudig te bedienen is. Pneumatische kogelkleppen met een hoge werkdruk en grote diameters worden meestal ontworpen met een tappenkogel. 

Pneumatisch bediende trunnion kogelkraan

Figuur: Pneumatisch bediende trunnion kogelkraan.

 

Tweedelige pneumatische kogelkraan 

Dit is een pneumatische kogelkraan die in twee stukken is verdeeld. Het ene deel van deze pneumatische kogelkraan bevat een kleplichaam en een eindstuk. Het tweede stuk van de klep is bevestigd aan het eerste stuk en zet de trim vast in zijn positie. Het tweede stuk bevat ook het andere eindstuk voor de tegenoverliggende zijde. Een voordeel van een tweedelige pneumatisch bediende kogelkraan is dat hij kan worden gedemonteerd voor reparatie, reiniging en onderhoud. Een tweedelige pneumatische bediende kogelkraan moet volledig uit de pijpleiding worden verwijderd om de twee stukken te scheiden. 

Tweedelige pneumatische kogelkraan

Figuur: Tweedelige pneumatische kogelkraan.

Driedelige pneumatische kogelkraan 

Dit is een pneumatische kogelkraan waarvan het huis in drie delen is verdeeld. De drie delen zijn het kleplichaam en twee uiteinden die de pneumatische kogelkraan verbinden met het leidingsysteem. De drie delen zijn verbonden met bouten en moeren. Een driedelige pneumatisch bediende kogelkraan maakt het gemakkelijk om het centrale kleponderdeel, dat de kogel, stang en zitting bevat, uit de pijpleiding te verwijderen. Een driedelige pneumatisch bediende kogelkraan maakt het gemakkelijker om vuil te verwijderen en afdichtingen en zittingen te vervangen zonder dat de klep uit het leidingsysteem hoeft te worden verwijderd. Een van de belangrijkste voordelen van een driedelige kogelkraan is dat hij gerepareerd of gereinigd kan worden zonder hem uit het leidingsysteem te halen. Een driedelige pneumatische kogelklep is echter duurder in vergelijking met andere kleppen. 

Driedelige pneumatische kogelkraan

Figuur: Driedelige pneumatische kogelkraan.

 

Drieweg pneumatische kogelkraan 

Dit is een pneumatisch bediende kogelkraan met drie poorten. Een pneumatische drieweg kogelkraan maakt gebruik van T- of L-configuraties die afhangen van het vereiste stromingspatroon. Een pneumatische drieweg kogelkraan is het meest geschikt voor het mengen of omleiden van de vloeistofstroom in verschillende toepassingen. De T-configuratie van een drieweg kogelkraan wordt gebruikt om een klep te maken die twee vloeistofstromen kan mengen tot één stroom. Het mengen van twee vloeistoffen in een pneumatische kogelklep gebeurt door de twee stromen samen te voegen bij de inlaat. Ook de T-configuratie van een pneumatische drieweg Kogelkraan kan worden gebruikt als een mechanisme voor het omleiden van vloeistoffen waarbij één inlaatpoort wordt gebruikt om de vloeistof in twee richtingen tegelijk om te leiden. Met de L-configuratie van een drieweg pneumatische kogelkraan kan de vloeistof in één richting tegelijk worden omgeleid. Met deze configuratie kan vloeistof naar twee verschillende uitlaatpoorten worden geleid. 

Drieweg pneumatische kogelkraan

Figuur: Drieweg pneumatische kogelkraan.

 

Twee-weg pneumatische kogelkraan 

Een pneumatische kogelkraan met twee richtingen heeft twee poorten, namelijk de inlaat- en uitlaatpoorten. Een pneumatische kogelkraan met twee richtingen heeft de inlaat- en uitlaatpoorten in een bijna rechte lijn, waardoor de vloeistof rechtstreeks van het leidingsysteem naar de volgende pijpleiding stroomt via de klep. Als zodanig zijn pneumatische kogelkleppen met twee richtingen kleppen voor vloeistofstromen in één richting, aangezien de vloeistof alleen van de inlaat naar de uitlaat stroomt. Pneumatische kogelkleppen met twee richtingen zijn de meest voorkomende van alle pneumatische kogelkleppen. Dit komt omdat deze kleppen een eenvoudig ontwerp hebben en betrouwbaar zijn voor de meeste toepassingen. Pneumatische tweewegkogelkleppen zijn op verschillende manieren met het leidingsysteem verbonden, bijvoorbeeld met schroefdraad en bouten en moeren, waardoor ze gemakkelijk te demonteren zijn voor reiniging, reparatie en onderhoud. 

Twee-weg pneumatische kogelkraan

Figuur: Twee-weg pneumatische kogelkraan

 

Pneumatische kogelkraan met gereduceerde doorlaat 

Dit is een pneumatisch bediende kogelklep waarbij de binnendiameter van de klepkogel kleiner is dan de binnendiameter van de kleppoort. Een pneumatische kogelkraan met beperkte doorlaat introduceert wrijvingsverliezen in het systeem door de kleinere doorlaatdiameter. Deze wrijvingsverliezen zijn echter relatief klein in vergelijking met die van andere kleptypes. Pneumatisch bediende kogelkleppen met gereduceerde boring zijn geschikt voor turbulentie, drukverlies en waar de materiaalkarakteristiek niet de belangrijkste zorg is. Pneumatische kogelkleppen met gereduceerde doorlaat zijn klein van formaat en goedkoper. Kogelkraan met gereduceerde doorlaat kan worden gekozen als de vereiste stroomsnelheid niet strikt is, omdat het goedkoper is en relatief minder weegt. 

Pneumatische kogelkraan met volledige doorlaat 

Dit zijn pneumatisch bediende kogelkleppen waarbij de diameter van de kogelboring gelijk is aan de diameter van de pijp. Een van de belangrijkste voordelen van een pneumatische kogelkraan met volle doorlaat is dat hij geen extra wrijvingsverliezen heeft en gemakkelijker te reinigen is. Het gemak van inspectie en reiniging zonder dat de klep hoeft te worden gedemonteerd en zonder dat de productie in grote systemen hoeft te worden onderbroken, kan niet worden onderschat. Een grote uitdaging van een kogelkraan met volledige doorlaat is dat de kosten hoger zijn, wat in veel toepassingen een nadeel is. Pneumatische kogelkleppen met volledige doorlaat worden gebruikt in gevallen waar een lage stromingsweerstand van de vloeistof belangrijk is, zoals in zuigleidingen van pompen, waar een drukval de prestaties van de pomp kan beïnvloeden. 

 

Toepassingen van pneumatische kogelkleppen 

  • Gebruikt in de gas- en olie-industrie. 
  • Voedsel- en drankverwerking. 
  • Ze worden gebruikt in farmaceutische toepassingen. 
  • Deze kleppen worden gebruikt in stoomkrachtcentrales. 
  • Pneumatische kogelkleppen worden gebruikt in chemische toevoegingen. 
  • Veel productiebedrijven voor aan/uit-toepassingen.

 

Voordelen van pneumatische kogelkleppen 

  • Snel werken. 
  • Deze kleppen hebben een eenvoudige structuur, zijn licht van gewicht en klein van formaat. 
  • Goede afdichtingen die lekkage voorkomen. 
  • Gemakkelijk schoon te maken, te repareren en te onderhouden. 
  • Deze kleppen kunnen automatisch of halfautomatisch zijn. 
  • Veelzijdig omdat ze kunnen worden gebruikt in verschillende toepassingen in verschillende industrieën. 
  • Verschillende types die gebruikers helpen om de beste klep te kiezen, rekening houdend met kosten en toepassingen. 

 

Nadelen van pneumatische kogelkleppen 

  • Pneumatische kogelkleppen hebben holtes rond de zitting en kogel, waardoor deze kleppen niet geschikt zijn voor slurries, omdat vaste deeltjes de neiging hebben om verstopping van de klep te veroorzaken, waardoor het openings-/sluitmoment toeneemt en de klep defect kan raken. 
  • Snel sluiten en openen, wat hameren en overdrukproblemen kan veroorzaken. 

 

Problemen oplossen met pneumatische kogelkleppen 

Vloeistof lekt uit de kogelzitting 

  • Beschadigde zitting. Was en controleer de pneumatische kogelkraan. Als de zitting beschadigd is, moet deze worden vervangen. 
  • De zittingoppervlakken en kogels sluiten niet goed op elkaar aan. Controleer de pasvlakken en pas ze dienovereenkomstig aan. 

Lekkage carrosseriepakking 

  • Draai de flensbouten en moeren los. Draai de bouten en moeren diagonaal aan met hetzelfde koppel. 
  • Beschadigde pakking. Vervang de pakking. 

Lekkage pakkingbus 

  • Losse pakkingbusverbinding. Draai de aansluiting vast. 
  • Versleten pakking. Vervang de pakking. 

Pneumatische actuator bereikt geen volledige open of gesloten positie 

  • De druk is te laag. Pas de druk toe zoals aanbevolen door de pneumatische fabrikant van kogelkleppen
  • De klep is niet juist gedimensioneerd. Controleer het vereiste koppel van de pneumatische kogelklep met het koppel van de aandrijving en gebruik de aanbevolen koppelwaarden. 
  • Rondsel niet in de juiste positie gemonteerd. Monteer de pneumatische aandrijving opnieuw. 
  • De limietschroeven zijn verkeerd ingesteld. Pas de schroeven dienovereenkomstig aan. 

 

Samenvatting 

Een pneumatisch bediende kogelklep is een klep die perslucht gebruikt om een vloeistofstroom te openen of te sluiten. De pneumatische actuator heeft een zuiger, tandheugel en rondsel die helpen om de energie van de druk om te zetten in mechanische energie. Het is de mechanische energie die wordt gebruikt om de klep te openen of te sluiten. Wanneer de pneumatische actuator pneumatische druk ontvangt, zorgt dit ervoor dat de zuiger en het tandheugel lineair bewegen, waardoor het rondsel draait. Wanneer het rondsel draait, roteert het de klepsteel en kogel 90o. Dit helpt bij het sluiten/openen van de vloeistofstroom.

Pneumatische kogelkleppen zijn ontworpen met een kogel met een gat in het midden. Via dit gat stroomt er vloeistof door de klep. De pneumatische kogelklep is open wanneer het kogelgat in lijn is met de leiding die de vloeistof bevat. Wanneer het kogelgat van de klep 90o Als de klep loodrecht op de vloeistofstroom staat, is de klep gesloten omdat er geen vloeistof doorheen kan stromen. Pneumatische kogelkleppen worden in verschillende toepassingen gebruikt, zoals in de voedingsmiddelen- en drankenindustrie, de farmaceutische industrie, de olie- en gasindustrie, de verwerkende industrie en energiecentrales. De voordelen van pneumatische kogelkleppen zijn onder meer gebruiksgemak, automatisering, gebruik in verschillende toepassingen, reiniging en reparatie, snelle werking, veelzijdigheid en duurzaamheid. 

Inlichtingenformulier (we nemen zo snel mogelijk contact met u op)

Naam:
*
E-mail:
*
Bericht:

Verificatie:
2 + 6 = ?

Misschien vind je het ook leuk

  •  

     

  • Neem contact met ons op

  • NTGD Valve (China) Co. LTD
    North Avenue Zhuqu Town, Weishi County, Kaifeng, Henan, China
    E-mail: sales@ntgdvalve.com
    Website:www.ntgdvalve.com

  •  

    NTGD Valve (UK) Co. LTD
    ADD: 19,King Street, Gillingham, Engeland ME7 1EO
    E-mail: sales@ntgd.co.uk