Een hogedruk schuifafsluiter is ontworpen voor gebruik in hogedruktoepassingen. Deze klep wordt met bouten en moeren of door middel van lassen aan de pijpleiding bevestigd. Deze twee methoden zorgen voor een verbinding met hoge sterkte tussen de klep en de pijp, wat leidt tot een vloeistofstroom zonder lekkage. De klep werkt met een onderdeel dat bekend staat als een schijf. De schijf beweegt op en neer om de vloeistofstroom te starten en te stoppen. Hoge druk schuifafsluiter Fabrikanten maken deze klep van metalen materialen met een hoge sterkte, zoals roestvrij staal en koolstofstaal. Deze materialen hebben een hoog smeltpunt, waardoor de klep comfortabel kan werken bij hoge druk en temperaturen. De klep wordt bediend met een handwiel. Hij kan ook worden bediend met elektrische, pneumatische en hydraulische actuators. De klep is het meest geschikt voor afsluittoepassingen. Bij gebruik voor het smoren van de flow slijt de klepschijf snel of raakt beschadigd door de hoge druk. De klep is bidirectioneel en laat vloeistofstroming in beide richtingen toe.
Afbeelding: Hogedruk schuifafsluiter.
De actuator is de krachtbron die de klep bedient. Het kan een handmatig handwiel zijn of een elektrische, pneumatische of hydraulische actuator. Met het handwiel oefent de klepbediener kracht uit om de klep te openen of te sluiten. De elektrische actuator gebruikt een elektromotor om te werken. De pneumatische actuator gebruikt perslucht, terwijl de hydraulische actuator hydraulische vloeistof gebruikt.
De stang, ook bekend als de as, is een metalen onderdeel dat de klepaandrijving met de schijf verbindt. Hij brengt de kracht over van de actuator naar de schijf. Hogedruk fabrikanten van schuifafsluiters ontwerp de stang om stijgend of niet-stijgend te zijn. De stijgende stang komt boven de klep uit wanneer de klep gestart wordt. Dit heeft het voordeel dat de operator weet wanneer de klep volledig geopend is. De niet-stijgende spindel komt niet boven de klep uit en is dus ontworpen met een indicator die de operator helpt te weten wanneer hij de klep moet sluiten of openen.
De klepschijf of klepafsluiter stopt of start de vloeistofstroom. Hij krijgt de kracht om te sluiten/openen van de klepaandrijving via de stang.
Zittingen zijn onderdelen die een perfecte afdichting vormen tussen de behuizing en de klepschijf wanneer de schijf de stroom afsluit om lekkage te voorkomen. De klep gebruikt twee zittingen die in de klepbehuizing geïntegreerd zijn.
Het klephuis is een onderdeel voor zwaar gebruik dat de klepzittingen en -schijven bedekt. Het helpt ook de interne vloeistof af te dichten tegen de atmosferische druk om drukverlies of lekkage te voorkomen. Afhankelijk van het type klep-pijpverbinding wordt het kleplichaam geleverd met uiteinden om te lassen of met flenzen. Een klepbehuizing met flenzen wordt met bouten en moeren op de pijp aangesloten. Een afsluiter die met de lasmethode op de buis wordt aangesloten, heeft stuiklasuiteinden.
Het bovendeel is een onderdeel dat bovenop de klepbehuizing is gemonteerd. Het bovendeel en de behuizing zijn gemaakt van hetzelfde metalen materiaal. Het bovendeel dicht de binnenkant van de klep af tegen drukverlies en voorkomt vloeistoflekkage en het binnendringen van vuil. Hogedruk afsluiter Fabrikanten verbinden de motorkap met de carrosserie door middel van bouten of drukafdichtingen.
Pakking wordt gebruikt om de druk tussen de klepsteel en het bovendeel af te dichten. Het zorgt er ook voor dat er geen vloeistof door de stang lekt. De pakking wordt na een bepaalde periode vervangen omdat deze verslijt of losraakt.
Afbeelding: Onderdelen van een hogedruk schuifafsluiter.
Wat zijn de belangrijkste onderdelen van regelkleppen?
Wat zijn de beste kleppen voor slurrytoepassingen?
Kogelkleppen met metalen zitting vs. kleppen met zachte zitting
De verschillen begrijpen tussen Double Block and Bleed (DBB) en Double Isolation Bleed (DIB) kleppen
Soorten kleppen in de chemische industrie
