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Válvula de verificação

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válvula de retenção de placa dupla

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Válvula de verificação

※ Carregado na Primavera
※ Gama de tamanhos: NPS 2 a NPS 48
※ Gama de pressão: 150LB a 2500LB
※ Desenho STD..: API594/ API6D
※ Fabricante & Fornecedor de Válvula de Verificação de Placa Dupla

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  • Specifications

Válvula de verificação de placa dupla

As válvulas de retenção de placa dupla são válvulas mecânicas automáticas, que abrem com um fluxo para a frente e fecham para um fluxo de inversão. A característica chave da válvula de retenção é a de fixar os dispositivos mecânicos no sistema de tubagem, evitando a inversão do fluido. A válvula de retenção oscilante é um tipo económico de válvula de retenção, mas tem um maior efeito de batimento. As válvulas de retenção de placa dupla são mais comuns do que as válvulas de controlo de balanço em várias indústrias, uma vez que têm um baixo efeito de fecho. Além disso, o custo global da válvula de retenção de placa dupla, que é o custo inicial, custo operacional, e custo energético, é muito inferior ao da válvula de retenção de balanço.

O que é a Válvula de Retenção de Placa Dupla?

O conceito de Válvula de Retenção de Placa Dupla é o resultado de esforços para ultrapassar questões associadas à tradicional válvula de retenção de balanço e à válvula de retenção de elevação. A Válvula de Retenção de Placa Dupla utiliza duas placas com mola montadas no parafuso central da dobradiça. À medida que o fluxo reduz, o movimento da mola de torção fecha as placas antes de ocorrer a inversão do fluxo. Este conceito proporciona os benefícios duplos de No Water Hammer e Non-Slam ao mesmo tempo. Todas as características consideradas em conjunto tornam a Válvula de Retenção de Placa Dupla o desenho mais potente e eficiente. É também conhecida como VÁLVULA DE VERIFICAÇÃO SILENCIOSA.

 

Classificação da Válvula de Verificação de Dupla Placa.

  • Por estrutura corporal.
    Construção sem retentor assegura que não perfuram inteiramente o corpo da válvula para permitir que o pino dobradiça e o pino de paragem sejam equipados com uma válvula de retenção de dupla placa. Em vez de perfurarem, vão fazer um recesso à máquina.

O desenho sem retentor com uma válvula de retenção de placa dupla também assegura uma maior integridade a alta pressão, assegurando poucas preocupações sobre o vazamento do corpo.

  • Por tipo de ligação final.
    Lug: Os contactos de flange do tipo “Lugged” são semelhantes ao wafer, mas têm ligeiras variações. Os furos das saliências são perfurados e existe um furo de saliências para cada furo de parafuso nas flanges. E cada furo roscado tem dois parafusos, um de cada flange em lados opostos. Esta forma de fixação pode ser utilizada para uma operação sem saída, onde existe apenas uma flange de um lado da válvula e o outro é exposto ao ambiente, desde que a sede/retainer seja aparafusada no lugar.
    Wafer: Na fixação da pastilha, a válvula é montada entre as flanges do tubo, e os parafusos para as flanges do tubo são-lhe fixados. Existem também alguns orifícios de canterização no corpo de algumas formas de bolacha para assegurar o posicionamento adequado da válvula entre as flanges.

A válvula tipo wafer é a variante mais leve do corpo para instalação entre as flanges de tubos. Por conseguinte, a válvula tipo wafer é mais barata do que a utilização de outras válvulas.

Flange: A válvula tem uma conexão de extremidade flangeada e orifícios para parafusos utilizados para aparafusar as flanges no eixo. Os acessórios flangeados facilitam a sua remoção e reparação. Os acessórios flangeados são populares em tamanhos maiores da válvula. As juntas devem ser utilizadas onde estas flanges se juntam.
Soldadura topo a topo: As extremidades da válvula e do tubo são de diâmetro semelhante. A borda exterior de ambas é maquinada para criar um “vale” a ser preenchido com metal de soldadura. As duas secções são soldadas à volta dos aros, como se vê na imagem. As ligações de soldadura de topo destinam-se normalmente a diâmetros mais pequenos, normalmente 2″ e abaixo.

  • Pelo método de selagem.
    Vedação suave: Selo macio significa que um dos pares de selagem é construído com materiais de baixa dureza. Em geral, o assento do selo macio é feito de materiais não metálicos de certa resistência, dureza e tolerância a altas temperaturas para garantir zero fugas. No entanto, a vida útil e a adaptação à temperatura são mais fracas do que a válvula de vedação metálica. Embora alguns fornecedores tenham argumentado que a sua válvula de vedação dura poderia produzir zero fugas, a vedação da válvula de vedação dura é ainda mais fraca do que a válvula de vedação macia. Contudo, a resistência à corrosão da válvula de vedação macia a um determinado meio corrosivo não pode satisfazer os requisitos técnicos.
    Vedação metálica: Ambas as extremidades do par de vedação são feitas de metal ou de outros metais de elevada dureza. Assim, a válvula é considerada uma vedação dura ou uma válvula de vedação metal a metal. A válvula de vedação dura vem com baixa vedação mas com tolerância a altas temperaturas, resistência à corrosão e características mecânicas são mais fortes do que as válvulas de vedação macias, tais como aço + aço, aço + cobre, aço + grafite, e aço + ligas de aço. Pode ser ferro fundido, bronze fundido, liga de aço, liga de soldadura por esferas, ou liga por pulverização.

 

Como funciona a Válvula de Verificação de Placa Dupla?

A placa de válvula abre-se quando a pressão do fluido flui num sentido.  Se o líquido fluir no sentido oposto devido à pressão do fluido e ao impacto da placa no assento da válvula, o fluxo será cortado.  O fluxo reduzido permitirá que a mola de torção feche a placa sem qualquer inversão do fluxo de fluido.

A válvula tem um corpo cilíndrico e pode ter uma distribuição de tensão muito mais linear em relação à configuração de outras válvulas. O corpo cilíndrico é construído para suportar um peso excessivo, bem como o peso ou espessura da válvula. Por conseguinte, no caso de condições de carga rigorosas, esta válvula tem um bordo distinto em termos de segurança e economia.

 

Característica e Benefício da Válvula de Verificação de Placa Dupla.

A Válvula de Retenção de Placa Dupla é uma válvula anti-retorno que é comparativamente mais forte, mais leve em peso e compacta em tamanho do que a válvula de controlo de balanço convencional ou válvula de controlo de elevação.

  • A queda de pressão numa válvula de retenção de placa dupla é muito baixa em comparação com outras válvulas de retenção.
  • Baixo desgaste do assento, uma vez que tem um desenho do tipo não-luzante.
  • Os golpes de aríete são quase insignificantes nas válvulas de controlo de placa dupla porque o fecho da válvula não depende de contrapressão e refluxo. Cada placa, que tem metade do tamanho de um disco de retenção oscilante, oferece um trajecto de fluxo recto, proporcionando a menor resistência. Como resultado do fecho assistido por mola, o fecho da válvula começa assim que a velocidade do fluxo diminui abaixo da velocidade mínima pretendida, e depois a taxa de fecho flui para o padrão de redução da velocidade do fluxo. A válvula fecha à medida que o caudal atinge zero e muito antes de o caudal ser invertido. Isto reduz a martelagem da água.
  • Desenho sem lamparinas: As duas placas na Válvula de Verificação de Placa Dupla são montadas verticalmente no meio para instalações horizontais, removendo completamente a influência da gravidade. Além disso, o impulso produzido enquanto viajam para uma posição fechada é apenas uma fracção do que é desenvolvido numa válvula de retenção de balanço. Além disso, devido ao fecho assistido por mola, a válvula fecha-se à medida que a velocidade do fluxo atinge zero e até a inversão do fluxo. Quando começa a fechar, o fluxo, como tal, amortece as placas e o assento, reduzindo assim o batimento.

 

Aplicação de válvula de verificação de placa dupla.

Uma válvula de retenção de placa dupla é o tipo mais adequado de válvula de retenção que pode ser utilizada para quase qualquer configuração de material e parâmetros de sistema utilizados em várias aplicações, algumas das aplicações típicas são:

  • Sistemas de água como caldeiras, água potável, sistema de segurança contra incêndios, sistema de arrefecimento e aquecimento de água, etc.
  • Petroquímicos: Aplicações Offshore/Onshore, GPL, GNL, Óleo Lubrificante, Criogenia, etc.
  • Hidrocarboneto: Em quase todas as aplicações.
  • Aplicações de Ar & Gás como Cloro, Hidrogénio, Nitrogénio, Dióxido de Carbono, Oxigénio, Etc.
  • Aplicações Metalúrgicas e Químicas: Açúcar, Farmacêutico, Papel, Cimento, Aço, Alumínio, Cobre, Zinco, etc.

 

Instruções de Instalação da Válvula de Verificação de Placa Dupla.

  • Limpeza da válvula: As ligações finais das Válvulas de Retenção de Placa Dupla são fixadas por óleo à prova de ferrugem. Limpar a mesma coisa antes da instalação. As placas da válvula devem ser testadas para verificar se estão livres de ferrugem/óleo.
  • Verificação da direcção do fluxo: O sentido do fluxo na linha deve corresponder ao sentido do fluxo marcado pela ‘seta’ no corpo da válvula e como indicado na placa de identificação.
  • Tubagem Horizontal: Inserir a válvula na conduta de modo a que os Retentores de Pinos (Plugs) fiquem posicionados para cima e para baixo.
  • Distância de instalação entre a válvula de retenção e a válvula borboleta: Ao fixar a válvula Borboleta ao lado de saída da Válvula de Retenção de Placa Dupla, certifique-se de que existe espaço suficiente entre as duas válvulas de modo a que as placas da Válvula de Retenção de Placa Dupla fiquem numa posição aberta.
  • Mesmo, o disco da Válvula Borboleta não toca na Válvula de Retenção de Placa Dupla. Além disso, assegurar uma distância adequada para evitar quaisquer condições periféricas ou de fluxo irregular.
  • A orientação da válvula para a descarga da bomba: Ao instalar a Válvula de Retenção de Placa Dupla na bomba, fixar para assegurar que o fluxo da bomba segue as duas placas da válvula para um melhor rendimento.
  • Como regulação, as válvulas são configuradas para funcionar num estado óptimo de abertura a um caudal de linha de 2 a 2,7 m/seg de água para instalações horizontais. A velocidade do fluxo para instalações verticais pode ser marginalmente mais elevada do que para instalações horizontais. Para os fluidos com gravidade menos específica, especificar no momento da consulta.
  • Consultar a empresa fabricante para aplicações de fluxo cíclico, tais como a saída de máquinas alternativas.
  • Aconselha-se a montagem de válvulas de verificação de placas duplas onde a velocidade do fluxo em torno da secção transversal seja uniforme.

 

Diferenças entre a Válvula de Verificação de Placa Dupla e a Válvula de Verificação de Balanço.

  • As válvulas de retenção de placa dupla são leves, pelo que é fácil de manusear enquanto a válvula de retenção de balanço é comparativamente volumosa, pelo que o seu manuseamento e sistema de apoio é mais pesado.
  • A estrutura da válvula de retenção de placa dupla é compacta com bom design enquanto que a válvula de retenção de balanço tem uma forma de corpo complexa devido ao qual é difícil avaliar pontos de tensão para aplicações críticas.
  • A verificação da placa dupla pode ser instalada tanto na direcção horizontal como na vertical, enquanto que a verificação do balanço é adequada para aplicações horizontais.
  • Devido ao seu fecho assistido por mola, pode ser instalada uma verificação de dupla chapa para o fluxo ao contrário. Isto não é possível na válvula de verificação de oscilação.
  • As quedas de pressão e as perdas de energia são baixas nas verificações de placa dupla em comparação com as verificações de Swing, independentemente das classificações de pressão.
  • Uma verificação de placa dupla tem um design não intermitente enquanto que na verificação do balanço é necessário um dispositivo externo para contrariar o efeito de batimento.
  • Há uma martelagem insignificante na verificação de dupla chapa em comparação com as verificações de balanço.
  • É necessária uma manutenção regular do assento e das dobradiças na verificação do balanço devido às cargas de impacto e ao desgaste por fricção. Enquanto que a verificação de dupla chapa tem uma longa vida útil e uma operação sem problemas.

 

Resumo.

A Válvula de Verificação de Placa Dupla é também conhecida como Válvula de Velocidade Zero. O conceito tem tudo o que falta nas outras válvulas de verificação tradicionais. É a válvula mais eficaz em uso, independentemente do fluido e das condições de serviço, e a mais simples de gerir e pode ser instalada em qualquer estrutura de tubagem sem quaisquer restrições.

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