Zawór kulowy kołnierzowy to rodzaj zaworu kulowego z przyłączami kołnierzowymi, które są powszechnie stosowane ze względu na łatwą instalację i doskonałe właściwości uszczelniające, co czyni je najpopularniejszym rodzajem połączeń dla zaworów kulowych.
Główne elementy kołnierzowego zaworu kulowego obejmują korpus/pokrywę zaworu, kulę, trzpień i gniazdo.
Korpus/pokrywa zaworu: Korpus zaworu i pokrywa tworzą powłokę zaworu kulowego i są ważnymi częściami przenoszącymi ciśnienie. Końce przyłączeniowe korpusu i pokrywy są powierzchniami kołnierzowymi używanymi do łączenia z rurociągami. Aby zapobiec wyciekom zewnętrznym lub poważnym wypadkom związanym z bezpieczeństwem, wymagana jest wystarczająca wytrzymałość korpusu i pokrywy.
Piłka: Kula jest zazwyczaj masywna, aby zapewnić wystarczającą wytrzymałość na ciśnienie płynu. Okrągłość i wykończenie powierzchni kuli są kluczowymi czynnikami wpływającymi na uszczelnienie zaworu kulowego z kołnierzem.
Łodyga: Trzpień łączy kulę z urządzeniem napędowym i jest zwykle wykonany z materiałów o wysokiej wytrzymałości, takich jak F6a, 17-4PH, XM19.
Siedzenie: Gniazdo jest ważnym elementem uszczelniającym i występuje w dwóch rodzajach: z miękkim i twardym gniazdem. Zawory z miękkim gniazdem oferują wysoką skuteczność uszczelniania, ale nie są odporne na wysokie temperatury lub płyny zawierające zanieczyszczenia w postaci cząstek stałych. Zawory z twardym gniazdem mogą mieć nieco gorsze właściwości uszczelniające, ale mogą być używane w warunkach wysokiej temperatury i z płynami zawierającymi zanieczyszczenia.
Zasada działania
Zawory kulowe z kołnierzem kontrolują przepływ płynu poprzez otwieranie i zamykanie kuli. Gdy kierunek otworu kuli pokrywa się z kierunkiem przepływu, zawór znajduje się w pozycji otwartej, umożliwiając płynny przepływ medium. Obracając kulę o 90 stopni za pomocą trzpienia i pod ciśnieniem płynu w rurociągu, kula szczelnie przylega do gniazda zaworu, skutecznie odcinając przepływ płynu.
Typy kołnierzy
Podniesiona twarz (RF): Kołnierze RF mają podniesioną powierzchnię wokół otworów na śruby, zapewniając obszar styku uszczelki.
Flat Face (FF): Kołnierze FF mają płaską powierzchnię bez żadnych wypukłości. Wymagają uszczelek, aby utworzyć uszczelnienie
Złącze pierścieniowe (RTJ): Kołnierze RTJ mają rowki wykonane w ich powierzchniach czołowych, w których umieszczona jest metalowa uszczelka pierścieniowa w celu utworzenia szczelnego uszczelnienia.
Kołnierze z rowkiem: Na ich powierzchni znajduje się rowek, w którym umieszcza się o-ring lub uszczelkę w celu utworzenia uszczelnienia.
Standard kołnierza
PL 1092: Europejska norma dotycząca kołnierzy, obejmuje kołnierze i ich połączenia przeznaczone do stosowania w europejskich urządzeniach ciśnieniowych.
ANSI B16.47: Norma ta obejmuje kołnierze stalowe o dużych średnicach od NPS 26 do NPS 60. Obejmuje ona kołnierze serii A (MSS SP44) i serii B (API 605).
JIS B2220: Japoński standard przemysłowy dla kołnierzy do rur stalowych.
DIN 2501: Niemiecki standard dla kołnierzy, obejmuje kołnierze płaskie do spawania (kołnierze płytowe) i kołnierze z podniesionymi powierzchniami czołowymi.
Mechanizmy napędowe dla zaworów kulowych kołnierzowych
Ćwierćobrotowy obrót zaworów kulowych z kołnierzem końcowym jest uzyskiwany za pomocą różnych mechanizmów napędowych, w tym dźwigni, przekładni, siłowników hydraulicznych, pneumatycznych lub elektrycznych.
Przekładnia
Przekładnie ułatwiają obsługę zaworów, z ruchem zgodnym z ruchem wskazówek zegara do zamykania i ruchem przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do otwierania. Wskaźnik położenia na panelu przekładni pokazuje położenie zaworu.
Siłownik elektryczny
Zapewniają one wyjście wieloobrotowe i mogą być instalowane bezpośrednio na zaworze lub przekładni. Zasilają one zespół przekładni w celu obracania wału. Zawory sterowane elektrycznie mają opcję sterowania ręcznego za pomocą systemu wysprzęglania.
Siłownik pneumatyczny / hydrauliczny
Siłowniki te są często montowane bezpośrednio na zaworze bez zespołu przekładni. Zaleca się ścisłe przestrzeganie wytycznych zawartych w instrukcji obsługi siłownika.
Obsługa i przechowywanie
Obsługa
Zawory muszą być odpowiednio podparte i zabezpieczone podczas ruchu, aby zapobiec uszkodzeniu zaworu, mienia lub obrażeniom personelu.
Unikać ciągnięcia zaworów po ziemi podczas transportu, utrzymując minimalną wysokość nad ziemią.
Na czas transportu nie wolno owijać zaworów wokół portu zaworu.
Liny dźwigu nie powinny być zawieszone wokół siłownika/przekładni, aby uniknąć jej obciążenia.
Zawory nie powinny być przenoszone z kołem ręcznym przymocowanym do przekładni. Przed przenoszeniem i transportem należy zdjąć pokrętło.
Przechowywanie
Zawory muszą być przechowywane w chronionym, dobrze wentylowanym środowisku wolnym od kurzu i wilgoci.
Ochraniacze końcówek powinny pozostać na miejscu do momentu zainstalowania zaworu, aby zapobiec uszkodzeniu przez suche zanieczyszczenia.
Zawory powinny być utrzymywane w temperaturze wyższej niż punkt rosy, aby zapobiec gromadzeniu się kropelek wody.
Zawory nie powinny być umieszczane bezpośrednio na podłodze, ale na drewnianej palecie, aby zachować minimalną wysokość.
Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić przedłużonych części adaptera, przekładni lub siłownika podczas przechowywania.
Instrukcje użytkowania
Montaż i demontaż należy przeprowadzać wyłącznie po upewnieniu się, że przewody przed i za urządzeniem nie znajdują się pod ciśnieniem.
Części niemetalowe nie powinny być moczone przez dłuższy czas w środkach czyszczących.
Śruby na kołnierzu muszą być dokręcane symetrycznie, stopniowo i równomiernie.
Środki czyszczące muszą być kompatybilne ze wszystkimi elementami zaworu i mediami roboczymi.
Przed montażem należy nasmarować części odpowiednim smarem.
Instalacja zaworu kulowego kołnierzowego
Upewnić się, że przednie i tylne przewody rurowe są prawidłowo wyrównane, a powierzchnie uszczelniające kołnierzy są równoległe.
Przepłukać rurociągi przed i po instalacji zaworu w celu usunięcia zanieczyszczeń.
Przed instalacją należy sprawdzić integralność i działanie zaworu.
Prawidłowo zamontować uszczelki między kołnierzem zaworu a kołnierzem rurociągu.
Dokręcić śruby kołnierza symetrycznie i równomiernie.
Konserwacja i naprawa
Środki ostrożności dotyczące napraw i konserwacji
Utrzymanie harmonijnego stosunku temperatury do ciśnienia i rozsądnych danych dotyczących korozji.
Przed przystąpieniem do serwisowania należy upewnić się, że ciśnienie w przewodzie zostało zwolnione, a zawór pozostaje otwarty.
Przed naprawą należy odłączyć zasilanie lub dopływ powietrza od mechanizmów napędowych.
Przed przystąpieniem do konserwacji należy odłączyć siłownik od wspornika.
Demontaż
Utrzymywać zawór w pozycji półotwartej, aby wypłukać wszelkie niebezpieczne substancje.
Zamknij zawór i odkręć śruby łączące oraz nakrętki na kołnierzach.
Zdemontować urządzenie napędowe, siłownik i inne komponenty w odpowiedniej kolejności.
Zdejmij pokrywę korpusu i gniazdo zaworu.
Montaż
Oczyść i sprawdź wszystkie zdemontowane części.
W razie potrzeby wymień uszczelki, gniazda zaworów i uszczelki na części zamienne.
Zmontuj komponenty w kolejności odwrotnej do demontażu.
Dokręcić śruby połączenia kołnierzowego i nakrętki trzpienia określonym momentem obrotowym.
Przed ponowną instalacją rurociągu należy przeprowadzić testy uszczelnienia ciśnieniowego i wydajności.
Upewnij się, że opakowanie jest prawidłowo zamknięte, aby zapobiec wyciekom.
Wnioski
Ten artykuł zawiera szczegółowy przegląd zaworów kulowych kołnierzowych, które są naszym głównym produktem. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub potrzebujesz dodatkowych informacji, skontaktuj się z nami w dowolnym momencie. Jesteśmy tutaj, aby pomóc w odpowiedzi na pytania i zapewnić najlepsze rozwiązania dla Twoich potrzeb.
Formularz zapytania (skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to możliwe)
Jakie są główne części zaworu sterującego?
Jakie są najlepsze zawory do zastosowań związanych z gnojowicą?
Zawory kulowe z gniazdem metalowym a zawory z gniazdem miękkim
Zrozumienie różnic między zaworami Double Block and Bleed (DBB) i Double Isolation Bleed (DIB)
Rodzaje zaworów stosowanych w przemyśle chemicznym
