밸브의 역사

밸브는 유체의 흐름, 압력 및 흐름 방향을 조절하는 데 사용되는 장치입니다. 조절되는 유체는 액체, 기체, 기체-액체 혼합물 또는 고체-액체 조합일 수 있습니다. 밸브는 일반적으로 본체, 커버, 밸브 시트, 개폐 부품, 구동 메커니즘, 씰 및 커넥터로 구성됩니다. 밸브의 제어 기능은 러너 섹션의 크기를 조정하기 위해 개폐 구성 요소의 리프팅, 슬라이딩, 스윙 또는 회전 운동을 구동하는 구동 메커니즘 또는 유체를 통해 얻을 수 있습니다. 밸브의 용도는 매우 광범위하며 사람들의 일상 생활과 밀접한 관련이 있습니다(예: 액화석유가스 가스레인지에 사용되는 수돗물 파이프와 PRV가 밸브입니다). 또한 밸브는 내연 기관, 증기 구동 엔진, 공기 압축기, 펌프, 공압 전송 시스템, 유압 전송 기계, 선박 및 항공기와 같은 다양한 기계류의 핵심 구성 요소입니다.

기원전 2,000년 이전

기원전 2,000년 이전에 중국인들은 수도 배관 시스템에 대나무 파이프와 코르크 밸브를 사용했고, 관개 수로에는 수문을 사용했으며, 제련소의 벨로우즈에는 판형 체크 밸브를 사용했고, 우물 소금 채굴에는 대나무 튜브와 판형 체크 밸브로 염수를 모았으며 제련 기술과 유압 기계의 도입으로 유럽에서 등장했습니다. 납 및 구리 콕 밸브. 레버의 안전 밸브는 1681년 보일러 사용을 위해 만들어졌습니다. 플러그 밸브와 체크 밸브는 18세기에 와트의 증기 엔진이 등장할 때까지 여전히 주요 밸브였습니다. 증기 엔진의 발명으로 밸브는 기계 산업에 진출하게 되었습니다. 밸브는 플러그 밸브와트 증기 엔진의 밸브, 안전 밸브, 버터플라이 밸브는 유량 제어에 자주 사용되었습니다. 증기 유량과 압력이 증가하면 증기 엔진의 증기 흡입 및 배기 증기를 조절하기 위해 스톱콕을 사용하는 것이 더 이상 필요성을 충족시키지 못하므로 밸브가 나타납니다.

1840년 이후

1840년 이후에는 나사산 스템과 쐐기가 있는 차단 밸브가 연속적으로 출시되었습니다. 게이트 밸브 사다리꼴 나사산 스템으로 밸브 생산에 큰 진전을 이루었습니다. 이 두 가지 유형의 밸브의 도입은 압력 및 온도 상승에 대한 다양한 산업의 요구를 충족시켰을 뿐만 아니라 결국 유량 제어의 요구 사항도 충족시켰습니다. 이후 전력 산업, 석유 산업, 화학 산업, 조선 산업의 성장과 함께 다양한 형태의 고압 및 중압 밸브가 빠르게 발전해 왔습니다.

제2차 세계대전 이후

2차 세계대전 이후 고분자 재료, 스테인리스강, 윤활 재료, 코발트 기반 초경합금의 생산으로 인해 기존의 콕 밸브와 버터플라이 밸브는 새로운 응용 분야를 찾게 되었습니다. 볼 밸브와 다이어프램 밸브는 빠르게 발전했습니다. 글로브 밸브게이트 밸브 및 기타 밸브의 효율성이 향상되고 개선되었습니다. 밸브 제조 산업은 점점 더 기계 산업의 중요한 분야가 되었습니다. 밸브는 차단, 조절에 사용되는 밸브의 여섯 가지 범주로 나눌 수 있습니다, 체크 밸브차단 밸브, 안전 밸브 및 다목적 밸브 기능을 제공합니다.

차단 메커니즘은 주로 게이트 밸브, 콕 밸브, 콕 밸브와 같이 유체 흐름을 차단하는 데 사용됩니다. 볼 밸브버터플라이 밸브 다이어프램 밸브, 핀치 밸브 등입니다. 제어 밸브는 주로 스로틀 밸브, 압력 릴리프 밸브와 같이 유체의 압력과 속도를 조절하는 데 사용됩니다. 플로팅 볼 밸브등 체크 밸브는 유체 흐름이 역전되는 것을 방지하는 데 사용되며 전환 밸브는 밸브에 사용됩니다. 슬라이딩 밸브, 멀티패스 밸브, 배수 밸브, 공기 배출 밸브 등 유체의 통과 또는 2상 유체의 격리를 위해 사용되며, 안전 밸브는 주로 과압에 의해 노, 압력 용기 또는 파이프가 파손되는 것을 방지하기 위한 안전 보호용으로 사용되고, 차단 밸브와 같이 두 가지 이상의 기능을 가진 밸브는 과압 밸브의 역할을 할 수 있습니다.

산업용 배관 밸브는 공칭 압력에 따라 진공 밸브, 저압 밸브, 중압 밸브, 고압 밸브, 초고압 밸브로 분류할 수 있으며, 밸브는 다시 작동 온도에 따라 표준 온도 밸브, 중온 밸브, 고온 밸브, 저온 밸브로 나눌 수 있고, 구동 방식에 따라 유형별로도 분류할 수 있습니다. 밸브는 다양한 분류 방법에 따라 개별적으로 또는 조합하여 명명할 수 있으며, 개폐 구성 요소의 구조적 특성 또는 특정 용도에 따라 명명할 수도 있습니다.

밸브의 공정 요구 사항은 작동 압력, 작동 온도 및 보정입니다. 공칭 밸브와 공칭 직경은 산업용 파이프라인에 사용되는 개별 밸브의 표준 사양으로 널리 사용됩니다. 공칭 압력은 지정된 온도에서 물질 밸브의 평균 작동 압력에 해당합니다. 공칭 직경은 밸브 본체와 배관의 결합 끝단의 공칭 내부 직경을 나타냅니다.

밸브는 형태와 용도, 특히 밀봉, 강도, 제어, 순환, 개방 및 폐쇄에 따라 요구 사항이 다릅니다. 밸브의 구성 및 선택 시 특정 매개변수 및 특성 외에도 유체의 상 상태(기체, 액체 또는 고체 입자), 부식, 인화성, 점도, 독성, 폭발성 및 방사능을 포함한 유체의 효율성에 주의를 기울여야 합니다.

씰링 효율성과 강력한 성능은 모든 밸브의 가장 기본적이고 중요한 특성입니다. 밸브는 내부 씰과 외부 씰의 두 부분으로 밀봉됩니다. 내부 씰은 밸브와 밸브 시트 사이의 씰이고, 외부 씰은 밸브 스템과 보닛, 밸브 본체 및 파이프 조인트 사이의 씰입니다. 밸브는 우수한 밀봉 능력이 필요할 뿐만 아니라 보호 기능도 보장해야 합니다.

씰의 누출이 성공하지 못하고 강도가 적절하지 않으면 구성품이 파괴되어 위험 물질, 인화성 및 폭발물 또는 중 부식성 유체의 운송과 같은 다양한 정도의 경제적 손실을 초래하고 심각한 안전 사고를 일으킬 수 있습니다. 밸브의 밀봉과 강도를 보장하기 위해서는 구조의 적절한 특성과 작동의 일관성 외에도 해당 요구 사항에 따라 재료를 신중하게 선택해야 합니다.

일반적으로 저압 비부식성 유체 밸브는 주철 또는 주조 구리로, 고압~중압 밸브는 주강 또는 단조강으로, 고온 또는 고압 밸브는 합금강으로, 부식성 유체 밸브는 스테인리스강, 플라스틱~내식성 합금(구리-니켈-몰리브덴 합금, 납 합금, 티타늄 합금 등)으로 만들거나 주철로 제작합니다.

일반적으로 저압 밸브는 황동 또는 구리로, 고압 및 중압 밸브는 대부분 스테인리스강으로, 고압 및 중압 밸브나 사양이 높은 고온 밸브는 코발트 기반 초경합금을 사용합니다. 폴리머 제품은 파이프에 광범위하게 사용되어 왔습니다. 예를 들어 볼 밸브의 시트는 주로 폴리테트라플루오로에틸렌 플라스틱으로 구성되며 버터플라이 밸브의 씰링 링과 다이어프램 밸브의 다이어프램은 서로 다른 고무 재질로 만들어집니다. 이러한 재료는 사용할 수 있는 온도 범위에서 금속보다 결합 특성이 더 큽니다.

현대 원자력, 석유화학, 전자 및 항공 우주 산업의 발전과 공정 자동화 제어 및 유체의 장거리 운송이 발전함에 따라 최신 극저온 밸브, 진공 밸브, 원자력 밸브 및 기타 제어 밸브의 개발이 장려되고 있습니다. 원격 제어 및 프로그램 제어를 위한 밸브 드라이브 시스템의 사용이 증가했습니다.

향후 밸브 생산은 제품 사양을 확대하고 에너지 절약, 노동 절약 및 자체 제어 밸브를 도입하고 시스템을 업그레이드하며 새로운 기술과 방법을 구현하고 밸브의 수명을 늘리며 액체 산소, 극저온 밸브, 진공 밸브, 원자력 밸브, 안전 밸브, 밸브 조절기, 트랩 및 액체 수소 및 액화 천연 가스 용 밸브 작동 장치와 같은 특수 밸브 시리즈를 도입 할 것입니다.