필요에 따라 유체 압력을 변경하도록 조정할 수 있는 감압 밸브입니다. 이것은 압력 제어 밸브입니다. 감압 밸브 제조업체는 배관 시스템에서 일정한 감압을 보장하는 다양한 애플리케이션에 사용하기 위해 이 밸브를 생산합니다. 이 밸브는 유체 흐름 압력을 교정하여 압력에 의한 손상으로부터 플럼핑 설비를 보호하는 데 도움이 됩니다. 과도한 압력은 밸브 및 기타 수도꼭지를 통해 누수를 유발할 수도 있습니다. 감압 밸브는 스프링이 장착된 스풀을 사용하여 다운스트림 압력을 조절합니다. 밸브 설정이 다운스트림 압력보다 높으면 유체가 입구에서 출구로 자유롭게 흐릅니다. 밸브 상단에 장착된 핸들을 통해 조절 나사를 사용하여 압력을 낮출 수 있습니다. 조정하기 감압 밸브 제조업체는 다양한 용도에 사용하기 위해 다양한 유형의 밸브를 생산합니다. 밸브는 다양한 재료를 사용하여 생산되며 특정 용도에 맞게 제작됩니다. 이러한 밸브는 물, 증기, 공기 및 가스와 같은 응용 분야에 사용됩니다.
그림: 감압 밸브 조정하기.
내부 부품을 덮는 데 사용되는 감압 밸브의 주요 부품입니다. 몸체는 일반적으로 튼튼하며 황동, 스테인리스 스틸, 탄소강과 같은 금속 재질로 만들어집니다. 또한 본체에는 유체가 밸브에 들어오고 나가는 밸브 포트가 있습니다.
밸브 위에 있는 구성 요소로, 밸브 작업자가 힘을 가해 나사를 돌려 밸브에서 나오는 유체 압력을 높이거나 낮추는 곳입니다.
이 스프링은 다이어프램과 손잡이 및 조절 나사를 연결합니다. 스프링은 필요에 따라 다이어프램을 눌러 압력을 변화시키는 데 도움이 됩니다.
핸들을 조절 스프링에 연결하는 나사입니다. 이 나사는 밸브 조작자가 핸들에 가하는 토크를 스프링을 통해 밸브 다이어프램에 전달하는 데 도움이 됩니다.
감압 밸브 제조업체는 여러 개의 시트가 있는 밸브를 설계합니다. 시트는 밸브 디스크와 밸브 본체 사이에서 유체 누출을 방지하는 단단한 밀봉을 제공하는 데 도움이 됩니다.
개스킷은 유체 누출을 방지하는 데 사용되는 부품입니다. 개스킷은 작동 온도에 따라 금속 또는 부드러운 재질일 수 있습니다. 개스킷은 밸브와 파이프 결합 표면 사이에 배치됩니다.
감압 밸브 내의 작은 밸브로, 제어 챔버로 들어오고 나가는 유체의 흐름을 결정합니다. 유체 흐름을 조절하고 일정한 유체 압력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
그림: 감압 밸브의 구성 요소.
감압 밸브는 고압을 저압으로 변환하는 방식으로 작동합니다. 유체는 높은 압력으로 밸브로 유입되어 배출구를 통해 낮고 일정한 압력으로 배출됩니다. 따라서 감압 밸브 제조업체는 스프링이 장착된 다이어프램과 피스톤 배열을 통해 입구 유체 압력을 관리 가능하고 일정한 수준으로 낮출 수 있는 밸브를 생산하는 것을 목표로 합니다.
감압 밸브 조정을 시작하려면 밸브 운영자가 필요한 출구 압력을 설정합니다. 이는 밸브 상단의 휠 또는 다이얼을 사용하여 수행됩니다. 이렇게 하면 압축 스프링이 다이어프램을 제자리에 고정하는 장력을 조절합니다. 감압 밸브 제조업체는 업스트림 압력이 다운스트림 유체 압력 설정보다 낮거나 유지될 때 유체가 밸브를 통해 흐를 수 있도록 밸브를 설계합니다. 이러한 경우 압력이 밸브를 효과적으로 닫을 수 있는 스프링을 뒤로 밀어내기에는 충분하지 않습니다. 출구 측의 압력 강하로 인해 밸브가 계속 열려 있습니다. 입구 압력이 출구 압력을 초과하면 작업자가 설정한 스프링 장력을 초과하게 됩니다. 따라서 다운스트림 압력은 다이어프램을 위쪽으로 움직이게 하여 유체 흐름을 효과적으로 차단합니다.
그림: 감압 밸브의 작동 원리.
감압 밸브의 가장 기본적인 유형입니다. 이 밸브는 다이어프램 타입과 피스톤 타입으로 분류됩니다. 이 중 다이어프램 타입은 밀봉이 단단하고 수명이 길기 때문에 주로 사용됩니다. 조정 감압 밸브 제조업체 이 밸브는 작은 부하와 정밀한 유체 압력 제어가 그다지 중요하지 않은 곳에서 사용하도록 설계되었습니다. 이 밸브는 모든 조절식 감압 밸브 중 가장 간단한 밸브이며 현장 설치용입니다. 모든 조절식 감압 밸브 중에서 가장 저렴합니다. 그러나 이 밸브는 다른 밸브에 비해 설정 포인트에서 압력 변동이 더 큽니다. 직동식 조절식 감압 밸브의 정확도는 약 +/- 10%입니다.
밸브에 유입된 유체는 밸브 스트레이너를 통과하여 먼지나 기타 이물질이 걸러집니다. 그런 다음 유체는 밸브로 이동하여 시트 디스크를 밀어 강제로 열립니다. 이 밸브는 다이어프램의 힘이 조절 스프링을 작동시키는 힘 평형 시스템을 통해 작동합니다. 하류의 유체 압력은 밸브를 닫으려는 다이어프램의 넓은 영역을 밀어냅니다. 밸브가 차단되는 지점이 설정 포인트입니다. 이 설정점은 스프링 장력을 조정하여 만들어집니다. 장력이 높을수록 밸브를 열고 설정 포인트를 높이는 데 도움이 됩니다. 장력이 낮으면 유체 흐름을 열려고 하는 힘이 감소하여 설정 포인트가 낮아집니다. 수요가 증가하면 다운스트림 압력이 감소하여 유체 흐름을 닫으려는 압력이 감소합니다. 그러면 조정 감압 밸브가 강제로 열리고 필요한 유체 압력이 회복됩니다.
그림: 직동식 조절식 감압 밸브.
이 밸브는 큰 부하에 사용되는 감압 조절 밸브입니다. 이 밸브와 관련된 큰 부하로 인해 정밀한 압력 제어가 필요합니다. 이 밸브는 부하 변화에 빠르게 반응하며 직동 밸브에 비해 넓은 범위의 유체 유량에서 작동할 수 있습니다. 또한 이 밸브의 크기가 커서 비용이 증가합니다. 감압 밸브 제조업체는 이 밸브를 파일럿 밸브라는 또 다른 소형 밸브와 함께 설계합니다. 이 밸브는 다이어프램 또는 피스톤을 로드하여 메인 밸브를 여는 데 사용되는 하향력을 증가시킵니다. 이 파일럿 밸브를 통해 이 밸브는 저압 변화에서 큰 유체 흐름을 향상시키는 데 도움이 되는 "파일럿 작동식"이라는 이름을 얻게 됩니다. 이 파일럿 밸브의 폐쇄 및 개방은 보조 압력과 조정 스프링 힘 사이의 균형을 통해 제어됩니다. 파일럿 밸브는 메인 다이어프램 또는 밸브 피스톤에 압력을 전달하는 데 도움을 줍니다. 파일럿 밸브는 다이어프램이나 피스톤을 사용하여 증폭된 하향 압력을 생성합니다. 그러면 메인 밸브를 열어 높은 유체 흐름 기능을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
힘 증폭을 통해 파일럿 밸브에 작은 변화를 적용하면 메인 밸브를 통해 다운스트림 압력 및 유체 흐름에 큰 변화가 생깁니다. 따라서 파일럿 밸브를 통해 이 밸브는 광범위한 유체 유량 범위에서 빠른 응답을 할 수 있습니다. 감압 밸브 제조업체는 내부 파일럿 피스톤 작동 식과 외부 파일럿 밸브의 두 가지 유형의이 밸브를 생산합니다. 이 두 가지의 차이점은 외부 파일럿 밸브는 이중 다이어프램을 사용하는 반면 내부 파일럿 밸브는 피스톤을 사용하여 작동한다는 것입니다.
그림: 파일럿 작동식 조절식 감압 밸브.
감압 밸브는 유입되는 유체 압력을 미리 정해진 안전한 일정한 다운스트림 압력 수준으로 낮추는 데 사용됩니다. 감압 밸브 제조업체는 필요한 다운스트림 압력을 조정하는 데 도움이 되는 조정 메커니즘으로 이 밸브를 설계합니다. T
이 밸브의 작동 구성 요소에는 압축 스프링과 함께 밸브를 제어하는 데 사용되는 유연한 다이어프램이 포함됩니다. 스프링은 조절 나사를 사용하여 로드됩니다. 다이어프램의 압력 쪽은 조절 감압 밸브의 출구 쪽에 연결되어 다이어프램에 제어 압력이 가해질 수 있도록 합니다. 밸브 스프링에 하중이 가해지지 않도록 조절 나사를 집어넣으면 밸브가 닫힙니다. 조절 나사를 돌리면 밸브가 열리고 스프링이 다이어프램에 힘을 가하여 밸브가 강제로 열립니다.