Cara mengatasi kemacetan atau penyumbatan pada katup pengatur

Katup pengatur sering disebut sebagai katup kontrol. Katup ini menerima output sinyal kontrol dari unit kontrol penyesuaian di bidang kontrol proses otomasi industri dan menggunakan operasi daya untuk mengubah elemen kontrol akhir dari parameter proses seperti aliran medium, tekanan, suhu, dan level cairan. Biasanya terdiri dari aktuator penggerak dan katup. Katup kontrol dapat diklasifikasikan menjadi stroke lurus dan stroke sudut sesuai dengan karakteristik stroke; dapat dibagi menjadi tiga bentuk sesuai dengan daya yang digunakan oleh aktuator: katup kontrol pneumatik, katup kontrol listrik, dan katup kontrol hidrolik tergantung pada fungsi dan karakteristiknya. Ada tiga jenis karakteristik linier, karakteristik persentase yang sama, dan karakteristik parabola. Udara, air, uap, berbagai media korosif, kotoran, minyak, dan media lain untuk katup pengatur ini cocok.

Perawatan yang efektif dapat memastikan bahwa katup memainkan peran kontrol yang baik dalam sistem kontrol untuk mengatur pemasangan katup, meskipun ada masalah tertentu yang sering terjadi selama penggunaan. Terutama untuk metode perawatan di mana katup sering macet atau tersumbat.

Pembersihan:

Terak pengelasan total pipa, karat, terak, dll. Menyebabkan penyumbatan atau kemacetan pada lubang, komponen pemandu, dan lubang keseimbangan penutup katup yang lebih rendah, menyebabkan ketegangan dan goresan pada permukaan inti dan permukaan pemandu katup, dan menunggu lekukan permukaan penyegelan. Hal ini juga terjadi pada commissioning awal dan selama perbaikan substansial sistem baru. Ini adalah kegagalan yang paling umum. Jika permukaan penyegelan rusak, itu harus diarde; untuk membersihkan terak yang dipindahkan dari lubang keseimbangan ke penutup katup bawah, rekan kerja akan membuka sumbat bawah dan melakukan pembilasan. Biarkan katup pengontrol dibuka sepenuhnya sebelum mengoperasikannya, dan media akan mengalir selama beberapa waktu sebelum ditempatkan ke dalam operasi reguler. 

Pembilasan eksternal:

Lubang dan pengarah sering kali terhalang ketika katup biasa digunakan untuk memodifikasi media yang mudah mengendap dan mengandung partikel padat. Anda dapat memasang gas dan uap pembilasan ke sumbat bawah penutup katup bawah. Jika katup tersumbat atau macet, buka katup gas atau uap eksternal tanpa menggerakkan katup pengontrol untuk menyelesaikan pekerjaan pembilasan dan membuat katup bekerja secara normal.

Pasang filter pipa:

Celah throttle sangat kecil untuk katup kontrol berdiameter kecil, terutama katup kontrol aliran ultra-kecil, dan tidak boleh ada terak di dalam media. Untuk memastikan kelancaran aliran media, yang terbaik adalah memasang saringan pada pipa sebelum katup dalam kondisi tersumbat. Positioner tidak beroperasi dengan benar saat mengontrol katup dengan positioner, dan kesalahan yang paling umum adalah penyumbatan lubang saluran udara. Oleh karena itu, sumber udara harus dirawat saat beroperasi dengan positioner. Pendekatan normal adalah memasang katup pelepas tekanan filter udara di depan positioner di sisi sumber udara

Tingkatkan celah throttle:

Karena kegagalan lubang, partikel padat dalam medium atau terak las dan karat yang tersapu dari pipa menyebabkan penyumbatan, kemacetan, dan kesalahan lainnya. Area throttle tersedia, dan Anda dapat beralih ke throttle dengan celah throttle yang lebar. Kesalahan dapat dengan mudah dihilangkan oleh inti dan selongsong katup, seperti jendela dan bukaan karena daerah pelambatannya berada di tengah, bukan tersebar di lingkar. Inti katup pendorong dapat dimodifikasi menjadi inti katup berbentuk "V", atau katup selongsong, apakah itu katup dudukan tunggal atau ganda. Misalnya, katup dudukan ganda terkadang macet di pabrik kimia. Beralih ke katup selongsong disarankan, dan masalahnya segera diperbaiki.

Proses erosi media:

Menggunakan media pembilasan energi itu sendiri, dan dengan cepat mengendapkan endapan yang terbawa arus, sesuatu yang mudah tersumbat, sehingga mencegah katup untuk meningkatkan peran pemblokiran. Cara yang populer adalah dengan:

• Ubah ke penggunaan aliran tertutup;
• Gunakan badan katup yang ramping;
• Atur lubang pada lokasi gerusan yang paling ekstrem. Dalam sistem ini, harus berhati-hati dalam meningkatkan ketahanan material throttle terhadap erosi.

Bodi lurus diubah ke tipe sudut:    

Aliran lurus adalah aliran S terbalik, arah alirannya rumit, dan ada beberapa area mati di ruang atas dan bawah yang menyediakan tempat bagi medium untuk mengendap. Konektor sudut, jika mengalir melalui medium. Tikungan 9 0 [derajat], sifat erosi yang kuat, area mati yang kecil, mudah disederhanakan untuk dibangun. Oleh karena itu, di mana katup pengontrol lurus yang sedikit tersumbat dapat disesuaikan dengan katup sudut.

Ringkasan:   

Penyumbatan dan kemacetan pada katup pengatur akan menyebabkan banyak masalah, yang pada gilirannya mengurangi efisiensi keseluruhan sistem tempat katup dipasang, fungsi katup yang tidak tepat ini dapat dikontrol dengan berbagai tindakan yang dibahas di atas. Menerapkan langkah-langkah ini dalam sistem di mana katup pengatur digunakan dalam sistem akan mengurangi frekuensi dan biaya perawatan, yang akan membuat operasi lebih efisien dan hemat biaya.