Struktur Katup Gerbang Tekanan Tinggi

Apa yang dimaksud dengan katup gerbang tekanan tinggi? 

Katup gerbang tekanan tinggi dirancang untuk digunakan dalam aplikasi tekanan tinggi. Katup ini disambungkan ke pipa menggunakan baut dan mur atau dengan menggunakan pengelasan. Kedua metode ini menghasilkan sambungan berkekuatan tinggi antara katup dan pipa yang mengarah ke aliran fluida tanpa kebocoran. Katup beroperasi dengan menggunakan komponen yang dikenal sebagai cakram. Cakram bergerak ke atas dan ke bawah untuk memulai dan menghentikan aliran fluida. Katup gerbang tekanan tinggi produsen membuat katup ini dari bahan logam berkekuatan tinggi seperti baja tahan karat dan baja karbon. Bahan-bahan ini memiliki titik leleh yang tinggi, sehingga memungkinkan katup beroperasi dengan nyaman pada tekanan dan suhu tinggi. Katup dioperasikan menggunakan roda tangan manual. Ini juga dapat dioperasikan menggunakan aktuator listrik, pneumatik, dan hidrolik. Ini paling cocok untuk aplikasi pematian. Saat digunakan untuk aliran pelambatan, cakram katup cepat aus atau rusak karena tekanan tinggi. Katupnya dua arah, memungkinkan aliran fluida di kedua arah.

Gambar: Katup gerbang tekanan tinggi.

Komponen katup gerbang tekanan tinggi 

Aktuator 

Aktuator adalah sumber daya yang mengoperasikan katup. Ini bisa berupa roda tangan manual atau aktuator listrik, pneumatik, atau hidrolik. Roda tangan manual adalah tempat operator katup menerapkan gaya untuk membuka atau menutup katup. Aktuator listrik menggunakan motor listrik untuk beroperasi. Aktuator pneumatik menggunakan udara bertekanan, sedangkan aktuator hidrolik menggunakan cairan hidrolik.

Batang / poros 

Batang, juga dikenal sebagai poros, adalah komponen logam yang menghubungkan aktuator katup ke cakram. Batang ini mentransmisikan daya dari aktuator ke cakram. Tekanan tinggi produsen katup gerbang rancang batang menjadi naik atau tidak naik. Batang yang naik naik di atas katup ketika katup dimulai. Ini memiliki keuntungan untuk memberi tahu operator ketika katup dibuka sepenuhnya. Batang yang tidak naik tidak berada di atas katup dan dengan demikian dirancang dengan indikator yang membantu operator mengetahui kapan harus menutup atau membuka katup.

Cakram katup 

Cakram katup, atau gerbang, menghentikan atau memulai aliran fluida. Ia mendapatkan daya untuk menutup/membuka dari aktuator katup melalui batang.

Kursi 

Dudukan adalah komponen yang menciptakan segel sempurna antara bodi dan cakram katup ketika cakram menutup aliran untuk mencegah kebocoran. Katup ini menggunakan dua dudukan yang terintegrasi ke dalam badan katup.

Badan katup 

Badan katup adalah komponen tugas berat yang menutupi dudukan katup dan cakram. Ini juga membantu menyegel cairan internal terhadap tekanan atmosfer untuk memastikan tidak ada kehilangan tekanan atau kebocoran. Tergantung pada jenis sambungan katup-pipa, badan katup dilengkapi dengan ujung untuk pengelasan atau dengan flensa. Badan katup dengan flensa dihubungkan ke pipa menggunakan baut dan mur. Katup yang terhubung ke pipa menggunakan metode pengelasan dilengkapi dengan ujung las butt.

Bonnet 

Kap adalah komponen yang dipasang di atas badan katup. Kap mesin dan bodi terbuat dari bahan logam yang sama. Kap mesin menyegel bagian dalam katup dari kehilangan tekanan serta mencegah kebocoran cairan dan masuknya kotoran. Tekanan tinggi katup gerbang produsen menyambungkan kap mesin ke bodi menggunakan baut atau segel bertekanan.

Pengepakan 

Packing digunakan untuk menutup tekanan antara batang katup dan kap mesin. Hal ini juga memastikan cairan tidak bocor melalui batang. Packing diganti setelah periode tertentu karena sudah aus atau kendor.

Gambar: Komponen katup gerbang tekanan tinggi.