Структура шарового клапана высокого давления

Что такое шаровой клапан высокого давления?

Шаровой клапан высокого давления – это клапан, специально разработанный для использования в системах высокого давления. В конструкции клапана используются высокопрочные материалы и надежные методы производства, такие как ковка и литье. Производители шаровых клапанов высокого давления изготавливают эти клапаны из таких материалов, как ковкий чугун, углеродистая и нержавеющая сталь. Эти материалы обладают хорошими тепловыми и механическими свойствами, что делает клапан пригодным для применения в условиях высокого давления и высоких температур. Клапан работает с помощью компонента, известного как диск, который закрывает и открывает поток жидкости по мере необходимости. Эти клапаны идеально подходят для запорных и дроссельных систем. Механическая конструкция этих клапанов делает их склонными к высоким перепадам давления. Управление клапаном осуществляется с помощью ручного маховика или приводов. Таким образом, клапан может работать вручную, быть автоматизированным или полуавтоматизированным, в зависимости от предпочтений пользователя и промышленных требований.

Рисунок: Шаровой клапан высокого давления.

Компоненты шарового клапана высокого давления

Привод

Приводом в этих клапанах чаще всего является маховик. Другие клапаны работают с использованием электрического и пневматического привода. Выбор привода зависит от нескольких факторов, среди которых требования отрасли, знания в области ремонта и требования к крутящему моменту. Работа привода/маховика заключается в обеспечении крутящего момента, необходимого для управления клапаном для пропуска или перекрытия потока жидкости. Для работы ручных клапанов оператор прикладывает крутящий момент к маховику.

Стебель

Шток – это вал, соединяющий маховик или привод с тарелкой клапана. Как и в других механических машинах, шток/вал передает крутящий момент от маховика к тарелке клапана. Он также помогает преобразовать вращательное движение от маховика в линейное. На штоке имеется резьба, которая усиливает линейное движение от вращательного.

Диск клапана

Тарелка клапана – это компонент, который управляет потоком жидкости через клапан. Он получает энергию для управления потоком жидкости от маховика через шток клапана. Выбор материала диска диктует тип жидкости, которую может контролировать клапан. Некоторые жидкости подвержены коррозии, поэтому диск должен быть изготовлен из коррозионностойкого материала, например, нержавеющей стали.

Сиденья

В этом клапане есть два седла. Седло – это компонент, который помогает диску герметизировать поток жидкости и утечку, когда клапан закрыт. Седла могут быть ввинчены в корпус клапана или встроены в корпус клапана. Другие клапаны имеют задние седла на крышке клапана. Задние седла помогают усилить плотное уплотнение между штоком и верхней частью, чтобы остановить рост давления на сальник клапана.

Тело

Корпус – это внешний компонент, который закрывает внутренние части клапана. В нем также находятся входные и выходные отверстия клапана. Корпус обычно имеет большую толщину, чтобы обеспечить его способность выдерживать высокое давление жидкости, а также защитить внутренние детали от повреждений при ударе. Корпус имеет фланцы с отверстиями, которые позволяют соединять его с трубой с помощью болтов и гаек.

Капот

Крышка – это еще один внешний компонент, установленный на верхней части корпуса клапана. Колпак помогает удерживать верхние внутренние части и герметизирует утечку жидкости. Производители шаровых клапанов высокого давления соединяют корпус и крышку с помощью болтов или нажимных уплотнений.

Сальниковая набивка

Сальниковая набивка – это компонент, использующий уплотнения между штоком и верхней частью клапана для предотвращения утечки жидкости. Она также гарантирует, что в клапан не попадет грязь.

Рисунок: Компоненты шарового клапана высокого давления.